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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
自由微风Ra5
个人收个人收,要 20 款左右的 必须要贵阳当面可以交易的,有的话价格适合秒款,秒款
聪明的水滴eS1
捷途山海L7PLUS已经开了两个月了,各方面都很满意,唯一就是这个车机系统,实在忍不住要吐槽一下。 配一个这么大的车机屏幕,你就这几个APP?音乐只有一个网易云,地图只有一个高德,视频热门的腾讯视频都没有,游戏一个没有,这还叫娱乐屏吗?应用商店就靠那可怜的十来个应用撑着… 再一个,你这个语音系统啊,我这个标准的南普,一个地点要说好多遍才能能识别,也经常直接听不懂我说什么,我就在那“你好小捷”一遍遍的叫,像个傻子一样,这个跟手机的语音助手比起来实在差太多了。 捷途山海L7PLUS的工程师们,能不能把这车机系统升级优化一下啊?这样我们的“旅行小房车”不就更加好玩了吗!
旦旦面228
领克07作为我们三口之家的家庭用车,使用一段时间后的感受如下。 1.外观内饰:设计确实比较有特点,但又不至于过于特立独行,外观造型与银色车漆的搭配➕撞色车顶,显得比较个性。内饰做工用料扎实,设计简洁,人机交互逻辑清晰,语音识别等基本功能响应及时。 2.动力驾驶:混动系统表现平顺,纯电模式适合市区通勤,能耗较低;油电混合动力衔接也比较自然,长途行驶没有续航焦虑。底盘调校我感觉不太出来,我只是觉得比较“好开”,我觉得好开在于,指哪打哪的转向手感,还有就是方向盘那个阻尼感,速度快起来就很重,速度慢就比较轻很跟手,胎压比较足的时候,过滤路面颠簸也还从容。 3.空间配置:空间能满足日常家用需求,座椅舒适度不错,不管前后排都有不错的空间,只是我们家后面安了安全座椅,挤占了一部分空间。我选择的MAX版本标配配置已经很够用了,诸如驾驶辅助系统、全景影像等实用功能均有配备,与更高配置版本相比,主要差异在于诸如HUD抬头显示等进阶舒适性配置 还是有一点点后悔没上中配,hud对驾驶人的帮助是有很大提升的,不用来回低头看导航这一点就很好。 4.最后说一下驾驶辅助,算不上第一梯队,但是l2级别的功能实现是没有问题的,就够了,有比没有强。 总结:总体而言,这是一款在设计、基础性能和实用配置上比较均衡的车型。对于从传统燃油车转向新能源、同时注重实用性与一定个性的用户来说,是一个值得考虑的选择。
铁胖墩vs油老虎
每年春节都会带孩子、家人出去玩几天,每一次都是对铁胖墩的深度体验,这几点我想吐槽 1️⃣座椅 铁胖墩的主驾驶座椅有腰部支撑和按摩功能,这次吐槽的是座椅按摩。长途行车,肯定腰部、背部会疲劳,座椅有按摩功能听上去是很实用、很舒适的,但是这个按摩糟心的很,谁用谁知道! 吐槽: 1、按摩功能有2挡,但是按摩的力度太小,挠痒痒一般 2、按摩的位置太靠下,后背中、上部没有 2️⃣后备箱 每次出行车里各种行李、各种吃喝,满满当当的! 吐槽: 1、后备箱的地台太高,跟后备箱门槛一平,往车内装东西有些费劲 2、地台太高导致内部的高度很矮,从平台秒杀的旅行车我不能完整的放进去,别的车内部高度都很高 3、后备箱隔板下面的空间设计的问题,很浪费,不能很高的利用 3️⃣充电问题 在外面用快充充电,功率很慢,有时甚至功率才有15上下,充电成了浪费时间了 4️⃣巡航问题 1、开启智慧巡航后,跟车刹车的时候很突然、很猛烈,没有自己刹车柔和 2、自动变道的时候因为车速问题,车内幌动很明显,后排尤为严重 3、自动变道过程中如遇后方突然加速十来的车辆容易识别不到,所以开启巡航后注意力也要集中,不能松懈
新百特电子
这车经历了啥?420手的车,我是第一次见
敏锐宇宙PYp
车友们好,我入手21款捷途X70PLUS诸葛武侯版也有4年多了,,这车的动力日常开着还行,290N·m的扭矩代步超车都够用,但这车的智能配置真的越用越闹心,马年开初就来吐吐槽,给想入手这款车的朋友提个醒。 先说说最让人头疼的车机卡顿,这车机配的是10.25英寸双联屏,官方说用的高通第三代骁龙芯片,还有华为HiCar互联,刚提车那仨月确实挺流畅,导航、切音乐、连蓝牙都没啥问题。但越用越拉胯,现在打开高德导航再切QQ音乐,屏幕必卡个两三秒,点触控键经常没反应,得重复点好几次。语音识别也拉胯,在市区开车开窗有点噪音,喊打开空调、调音量,十回得有三回识别不到,有时候识别到了还执行错指令,本来想调26度,直接干到18度,纯纯添堵。试过清理缓存、重启车机,管个一两天又恢复原样,去4S店升级系统也没彻底解决,问售后就说安卓车机都这样,属实有点敷衍。 再就是驻车雷达反应慢,这车配了前/后驻车雷达还有360度全景影像,按理来说新手停车也该轻松,但实际用着全是槽点。倒车入库的时候,离后车还有30公分左右雷达才开始滴滴响,有时候甚至快贴近了才报警,好几次都吓出一身汗,只能全程盯着全景影像,雷达基本成摆设。低速跟车的时候,前车都快贴脸了,前雷达也没反应,本来想靠雷达辅助跟车,结果还得自己紧盯着前车距离,这配置等于白装,真不如一些十万级别的国产车雷达灵敏。 除了这两个核心槽点,还有些小毛病也得说说。跑高速胎噪和风噪特别明显,速度上100码,车内说话得提高音量,听音乐得把音量调到20以上才能盖过噪音,后来自己换了静音胎,也就稍微改善了一点,根源还是隔音做得不到位。底盘滤震也偏硬,过减速带或者烂路,后排颠簸感特别强,家人坐久了都说不舒服。还有冷车启动的时候,电子水泵会有咔咔的响声,车热了之后就消失了,问了其他车友都有这问题,属于通病了。 油耗方面也得提一嘴,官方标的油耗不高,但实际市区开空调通勤,油耗基本在10个左右,堵车的时候能到11个,对于1.6T的车来说,这个油耗表现真的一般,毕竟这车定位是家用SUV,油耗高了日常用车成本也跟着涨。 总结一下,21款捷途X70PLUS诸葛武侯版,动力和空间对于家用来说够用,但车机和雷达这两个核心智能配置,体验感真的太差,小毛病也不少。如果是冲着这车的智能配置入手,真心劝大家三思,车机卡顿、雷达反应慢这些问题,会让日常用车的幸福感大打折扣。就算真的喜欢这款车,也得做好后期车机频繁出问题、雷达基本不用的心理准备。国产车现在配置都堆得很满,但希望厂家能把品控和细节做好,别光堆配置不做优化,毕竟家用车,省心才是最重要的。
雾里买菜
提车先醒三天,内饰味道有点上头。新车落地,第一关不是驾驶,而是嗅觉考验。内饰那股新车味儿,确实有点冲,我专门找地方敞开门窗晒了三天,才敢让家人常坐。这用料和质感,确实和它的价格有点对不上号,手能摸到的地方塑料感比较明显,第三排座椅靠背感觉也偏薄。广汽丰田2024款赛那是去年4月23号才正式上市的,所以我这提车时间倒不存在穿越,就是这第一印象,没那么豪华。 高速一上,车内秒变交响乐现场这车在市区开是真舒服,电机驱动安静又顺滑。但只要一上高速,画风就变了。速度一过100,风噪就开始从A柱那边往里灌,轮胎的滚动声也清晰可闻。要是你再深踩一脚油门超个车,发动机的怒吼会毫不客气地加入这场音乐会。有车友实测过,120公里时速车内噪音能到64分贝左右,急加速能冲到68分贝。虽说2024款据说做了些隔音优化,但对我这种对静谧性有点要求的人来说,这高速NVH表现,确实是个不小的短板。 大块头有小脾气,停车和转弯得适应赛那车身快5米2,宽度接近2米,停车入库时得比开轿车多打两把方向,在老旧商场的地库里穿梭,得时刻提防着旁边的柱子。开起来之后,因为底盘高、重心也高,快速过弯或者紧急变线时,车身晃动感比较明显,感觉不够贴地,少点那种稳如磐石的信心。不过,这种设定换来的是极好的通过性,上个马路牙子什么的毫无压力。 惊喜点:省油和空间,真是过日子的硬道理吐槽归吐槽,让我下定决心买它的核心优势,确实没让我失望。首先是油耗,这么大个MPV,我目前开了几千公里,综合油耗就6.5升左右,市区温柔点开能到5个多,跑高速也才6.7个上下。加满一箱油跑个一千公里真不是吹的,看着油价涨,心里不那么慌了。其次是空间,那真是魔术师。第二排座椅调到最后,孩子能在中间通道打滚。第三排在不坐人的时候可以完全收进地台,形成一个巨大的纯平后备箱,搬家拉货都不在话下。储物格也多到用不完,门板、中控台下方的镂空,随手就能找到放东西的地方。 它不完美,但很称职所以你看,我的赛那有味儿、有噪音、开起来像开船。但它用极低的油耗、变态实用的空间和丰田那套让人省心的混动系统,把这些槽点给平衡了。它就像个顾家的经济适用男,不修边幅,但踏实能干。如果你追求极致的豪华感和驾驶乐趣,它可能不对你胃口。但如果你是个经常需要满载家人、看重实用和省心的多孩家庭用户,那这些槽点,在它强大的核心功能面前,或许真的可以忍一忍。
屋里卖菜
说实话当初冲着华为智驾和增程无焦虑,咬牙上了这辆25款的智界R7增程四驱Ultra版。用了一段时间,它确实是个六边形战士,但想吐槽一下的必须要说出来。 首先得吐槽这个亏电油耗。官方宣传的5.75升每百公里,在我这儿基本就是个美好的传说。 我日常通勤路况比较堵,实际开下来,表显油耗经常在7升以上,有时候甚至能摸到7.5升的门槛。 虽然知道SUV和四驱本来就不省油,但心里预期和现实的落差,每次加油时还是会小小地疼一下。纯电续航倒是实在,城区跑个200公里左右没问题,高速大概150到160公里,表显续航比较准,这点值得肯定。 其次就是这套被寄予厚望的华为ADS智驾。在高速和快速路上,它确实像个老司机,省心省力。 但到了城区复杂路口,或者连续弯道的山路,它就显得有点犹豫和生涩了,系统频繁提示接管的情况不少。 说好的代驾级体验,目前在我这儿大概只实现了百分之七八十。另外,车机启动后偶尔的反应迟滞,以及高速时A柱附近不算小的风噪,也时不时提醒我,它还是个机器。 内饰看着高级,用起来也有些小尴尬。我选的是浅色内饰,好看是好看,但真的太容易脏了,牛仔裤坐几次就得赶紧打理。 一些内饰面板的接缝处理,仔细看还是能发现不够均匀的地方,中控台下方的储物格,轻轻按压就能听到塑料件的细微摩擦声,对于这个价位的车来说,细节可以再抠一抠。 后排座椅的坐垫偏平,包裹性一般,遇到转弯,后排没系安全带的乘客真的会滑动。 最让我意难平的一点,可能很多早买的车主都有同感:价格背刺。我提车大概几个月后,26款就上市了,听说升级了4D毫米波雷达、屏幕,还增加了副驾零重力座椅,最关键的是价格好像还有调整。 这种感觉,就像刚焐热的新手机,下一代就发布了,还加量不加价,心里那叫一个复杂。 吐槽归吐槽,能留下它也不是没有理由。空间是真的大,特别是后备箱,分区设计特别实用。 底盘质感很棒,过沟过坎厚重有韧性,家人坐着都说舒服。 四驱版的动力没得说,高速上超车信心十足。 综合来看,它就像个成绩优异但有点小脾气的学生,优点突出,缺点也明明白白摆在那儿。
一心一光
油mini才是王道,操控感真的是别的车所没有的感觉。试过就知道了,就是保养贵了麻烦了。
CyberDB
发布图文
浩哥嘚吧嘚
途睿欧入手1000多公里实测 改装状态: 1、重新铺了地板,换成了氧化铝地板,加了不锈钢的脚踏,是从淘宝下单包安装的,整体消费在3200RMB左右,前边报了脚垫定制的,价格偏高在400RMB。本来还给车内和尾板部分加装了不锈钢护板,但是都是胶粘的,效果不好 全部都拆了,建议不做此处的改装! 2、改了中控大屏,淘宝购入,包括华为车机互联、车机自带联网、倒车影像和行车记录仪以及胎压监测。缺点是车机不是每次都很好连,新换的倒车影像没有原车的倒车轨迹,建议改装前详细咨询好!消费月2400RMB! 3、改装完以上以后,觉得隔音很差不是很好,又重新做了全车隔音和止震,然后加了全车窗帘前挡膜,整体效果不错,消费4000RMB! 油耗实测: 之前没有很注意,上次张家口往返北京大概是390公里,整体油耗41升,往返正好是上坡和下坡,所以算综合高速情况,油耗大约在11升左右,并不是满载状态!市区油耗基本在13-14升,好处是吃粗粮92号油即可,目前是在小加油站加油,整体费用还算可以,对比X3高速9个油,市区11个还能接受! 整体情况: 1、这个车不能完全当MPV来看,整体舒适度对比主流MPV很差,开过gl8、m8和D9,如果追求舒适度的话建议试驾以后再决定! 2、空间无敌,孩子身高130可以直接站立,头部空间和座椅空间应该是能完胜其他车型,后备箱也巨能装,后排也可以放倒改床车,后期可玩性要好于常规MPV车型。 3、高速情况胎噪和风噪声音较大,开音乐也能覆盖,属于可以接受。 4、坐姿无敌,跟中巴可以平视。重心较高,风大时会不稳,平时跑160很稳,动力也算可以,就是感觉变速箱比较笨,应该是18款的原因。 5、滤震效果很差,会直接传递到方向盘,并没有感觉到空悬的作用。方向盘的重力完全就是面包车的感觉! 总结:以上全是个人使用1000公里左右的真实体验,想入手的建议试驾以后再决定!个人建议如果家里只有一辆车的话不建议入手,从油耗和配件来看经济型较差!如果自驾较多的话可以考虑,后期改装空间可玩性较高!
万向传媒-电梯框架
22年,除了刹车片那个铁片咔咔响,没任何毛病。
活泼湖泊gRW
前几天买的,压力说大不大,说小不小,分期时间太长了😓
梁亚迪dee
绝对是起步的神
用户2503838438
有没有车友遇到过类似的情况,上车启动,开车发动一段距离,突然显示未发现钥匙的情况,是哪个环节出了问题? 上次传感器问题自己好了,这次是什么原因,麻烦高人指点一下,谢谢
新疆风云T11
你知道风云T11的猎鹰500智驾怎么使用吗?
领粉笔的
21 款领克 01 行驶途中仪表盘黑屏异常重启,这属于质量缺陷吗?大雷啊啊啊啊啊买车领克,维修沃尔沃
悠闲小鱼AAy
春节返乡,我的22款艾瑞泽8逸真实用车小烦恼 【车辆简介】 我的是2022款艾瑞泽8的1.6T DCT逸版,搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率197马力,匹配7速湿式双离合变速箱。提车一年半,目前行驶约一万多公里,平时主要用于城市通勤,这次春节是第一次开它跑长途返乡。 --- 春节返乡路上的那些“小缺点” 1.【油耗表现】 油耗表现不如预期,堵车时尤其明显。虽然官方标称综合油耗比较友好,但实际在高速+国道混合路况下,尤其是在春节拥堵路段,表显油耗能跑到8.5L/100km左右。频繁启停跟车时,双离合在低档位偶尔会有轻微顿挫,影响了部分行驶平顺性。 2.【座椅舒适度】 座椅长途支撑性一般,连续驾驶超过两小时后,腰部和肩部明显感到疲劳。逸版是手动调节座椅,且没有腰托调节功能,对于长途驾驶来说,坐姿调整自由度较低,建议后期可以考虑加个腰靠。 3. 【后备箱储存】 后备厢开口高度一般,大件行李装卸费劲。春节回家难免带不少年货和行李,虽然纵深足够,但后备厢开口高度不算大,装大号行李箱或礼盒时需要多次调整角度,不如SUV或掀背车方便。 4. 【车机系统】 车机在低温下启动稍慢,老家气温较低,早晨启动车辆后,中控屏幕需要大约20秒左右才能完全进入系统,导航和音乐不能即开即用,需要稍等片刻。 5.【噪音明显】 高速风噪控制中规中矩,时速超过110km/h后,A柱附近风噪较为明显,车内交谈需要稍微提高音量。虽然不影响正常听音乐,但对于追求静谧性的人来说,仍有提升空间。 --- 【总结与建议】 总的来说,艾瑞泽8逸在动力、空间和性价比上表现不错,但在一些细节配置和长途舒适性上仍有提升空间。如果经常跑长途,建议选装或后期加装腰靠,并合理规划行李摆放。希望这些真实体验能给考虑这款车的朋友一些参考。
米粒现状
家里本来就有辆 suv 长期城区代步选车时直奔目标小轿车选,看过银河 A7 启源 A06 比亚迪海豹 06(没看王朝网是觉得满市区都是王朝的滴滴),到海洋网销售了解完家庭情况直接推荐买纯电地库里安充电桩方便!正直 26 年出有个国补和克拉玛依区补名额可抢,我就直接下定了,虽然周边填补听劝信息众多,比如 26 款海豹 06 出 600 公里长续航,26 年年中优惠力度更多,固态电池落地等等。和老婆看完直接选 545km 顶配,多一万多抬头显示座椅加热大屏 15.6 寸冰箱和 云撵 c 氛围灯这些值!颜色对比完闭眼入茶色还是比白色较耐看。跑了高速新疆冬天-16° 的天满电跑了 230km 还剩 110 公里显示,算下来高速冬季 6 折左右,市区没具体计算,家庭充电桩申请还没安装完,近期都是在充电站快充 35 分钟左右充满,40 元过一些吧,还是比油车省一些。有购买想沟通的豹友随时留言😊
验明正身非要
佛山 25款昆仑黑色全款10.3落地可以吗。
FC飞帆车馆二师兄
20年大众迈腾330豪华版!精品车原版车况8万来公里 配置高代步 家用的不二选择!
微笑梦想grV
春节用车小烦恼确实不少,尤其是爱车的一些小缺陷,比如: 充电速度慢,尤其是在长途出行时,充电等待时间长,影响行程效率。 高速上辅助驾驶不给力,比如车道保持不精准、自适应巡航反应慢,增加驾驶疲劳。 座椅不舒服,长时间乘坐容易腰酸背痛,影响旅途舒适性。 车内空间狭小,尤其是后排或后备箱储物不足,限制了春节采购或出行装备的携带。 空调效果不佳,制热或制冷速度慢,车内温度不均匀,影响乘坐体验。 这些小缺陷虽然不影响车辆基本使用,但会给春节用车带来不便和烦恼。
爱车的宋pro
我的车是2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版,使用有一年多了,今天来跟大家一起唠嗑下车机。 其实迪友们都知道,24年及以前生产销售的车型车机芯片不怎么好。比如我的车就是搭载的高通665芯片,这颗芯片并不是严格意义上的车规级芯片,在算力和架构等方面都属于低端级别。所以这也就限制了一些功能和反应速度了。比如在中控大屏上点击某些应用程序时,开启的速度不快。再加上整个车机内存组合是6+128,这也跟手机样,如果内存被吃多了,那么整个处理速度会被拖后腿。 好了,来细说这个车几个槽点吧。 1.车机芯片低端,后期没有升级的空间。 2.车机版本过多,且相互之间没有很好的兼容。比如按照车型搭载的芯片不一样,分为dilink3.0 4.0 5.0 100等,不同车机系统意味着功能也有不同。 3.车机UI界面老套,不够时尚,尤其是负一屏,没有太大实质性意义。 4.软件适配一般,比如比亚迪车机自带的比亚迪市场里的应用,很多软件版本较低。 5.小迪语音控制只支持官方定制的一些软件,比如导航只支持高德定制版,不支持车机公版和百度,使用起来体验感很差。 6.目前车机搭载的还是4G网络,下载速度较慢,峰值速率不高。 7.导航软件更新太慢,而且针对性的对老车主进行背刺。比如很多车型高德地图都有红绿灯读秒功能了,但原车自带的高德定制版就是不跟你更新这个功能。 8.同一个软件,你打开adb权限后,升级成其他车机上最新软件版本后,如果你要降级,是无法降级的,哪怕你后台通过专用工具卸载软件并清楚数据后,还是无法降级安装低版本软件。 当然,也有一定的优点,比如开源,也就是虽然官方应用市场里的软件版本低和偏少,但是厂家并没有锁死系统,类似于早些年安卓手机可以刷机一样,你可以root后进行升级。至于升级了哪些功能,从车友圈里的网友反馈来看,没有什么实质性的提升。 另外,由于适配原因,所以比亚迪中控大屏就可以根据应用自适应旋转,这样减少了工程师们适配软件的工作量。比如我打开迅雷,由于是竖版,所以大屏会自动进行旋转,从横屏旋转成为竖屏。 好了,以上就是我反馈的一些槽点和不足。 面对这些痛点槽点,其实也有解决办法。比如提升车机芯片处理能力,也就是说你用旗舰芯片,自然算力更强。如果是单纯软件交互方面的痛点,那么你对软件进行深度优化,砍掉一些不起作用的功能,通过软件瘦身来提升软件响应速度。另外人性化设置方面,可以通过问卷调查等做好用户声音聆听。 强烈建议在软件功能上不要区别对待不同车型。尤其是同一个车型新车型和看车型在功能上差别太大了。这样会让老车主们有很强烈的背刺感受。 车机里面最主要的用的最多的就是导航空调多媒体功能控制功能,这些功能应该减少层级页面,让司机或乘客能在一两步就可以实现功能。但是比亚迪这点做的一般,比如我开空调,在中控屏上点击空调开关后,调整吹风方向时需要再点击一下,选择出风方向。再比如打开多媒体功能时,我如果要开空调,需要返回桌面或退出空调后再打开空调。再比如语音导航,只支持高德定制版,不支持其他导航软件。再比如多媒体听歌时,一个页面只能最多显示15首歌曲,当你听到第15首时,你需要手动往下滑,否则页面只会自动滚动一首歌,这些都很不友好。 我们就拿最新的二代宋pro dmi智驾版车机系统来看,是di4.0版本,在打开任何一个应用是,底部会有空调按钮,从风速温度等常规调整板块外,还有一个吹风方向调整。这些都跟老版本宋pro完全不一样,所以这是改进了,也印证了之前ui设计的不合理。 另外,海洋网的车型也一样,都做了调整。同时智驾版的车型定制版地图都通过ota升级到了红绿灯读秒,有些定制的百度地图都已经实现车道级导航了。这些都是实打实的槽点。
顺途二手车
日产轩逸,2017年11月,1.6自动天窗,9万公里,白外黑内经典搭配,省油耐遭,练手代步,多功能方向盘,倒车影像,娱乐屏,一键启动,行车记录仪,经济实惠,交强到26年11月,审车到27年11月,到手无投资,可分期可置换支持零首付喜欢联系
oiyo是筱筱啊
开车一年,除了找煲冬瓜主播撸免费洗车,好像自己并没有认认真真洗过车。 我的轩逸一直脏兮兮,将近年关,抽了个小空,在日产智联APP提前一个星期预约好,在约定的时间赶去就近的市里专营店开在这小县城的分店。 打开车机高德导航,直达目的地,问了一下分店接待员,简单做了个沟通,因我在日产智联APP里买了有保养套餐,直接沟通后把车钥匙交付给师傅,就是在等候区一边观看师傅保养,一边静静等候了。 看着师傅对我的小轩逸做着一系列的检查,放机油换机滤等工序。。。。。。途中还被接待员喊进工作间查看我那脏兮兮的空调滤芯和空气滤芯ꈨຶꎁꈨຶ,看完已经无地自容了(没办法,我不会自己换),幸好我后备箱备了有一套空滤,师傅顺便帮忙拆封安装更换,由于我的好奇提问,师傅在更换时还对我耐心讲解,细心教我如何更换。 做完保养,因场地有限,分店接待员给了一张洗车卡,让我到指定地点免费冲洗车身,因为我工作原因,无法离开太长时间,就没有去洗车。全程保养用了大概四十分钟左右。服务态度挺好的,就是专业工单提交业务不太熟练,场地有点小。 吐槽一下我的轩逸保养前后对比:距离上一次保养接近一年,跑了接近六千公里,保养前长期驾驶没感觉有什么不对劲,保养完以后发现轻踩提速很快,动力响应明显比保养前快一点。 看来还是需要定时对爱车进行保养,爱车才能更轻松的给我们提供代步需求。接下来,就是等着放假后,好好给我家轩逸洗个澡干干净净美美的过个年了。
小梁上海二手车
9千公里问界 M8 Ultra 增程Ultra 六座版 ADS智驾买断 鎏金黑主机颜色 琥珀棕内饰颜色8000 21英寸多辐星辉轮毂 10000 电动门,智能激光投影系统 有电动踏板8000
八千米海岸七厘米蔚蓝3351738
21年的致炫X,已经开了6w公里了,今天换机油的时候,维修店老哥说要换变速箱油了,是不是该换了。看途虎上的霍尼韦尔,采埃孚,爱信的重力换油也不贵,有没有懂行的车友。
隆创诚盛
早养护早省心,小问题别等变大麻烦!
纯电续航虚标5折,大屏幕多次黑屏,智驾过程无故刹车,希望厂家能够升级
富足海洋LFX
首先出了这事,我想各位车主都始料未及,作为车主我们就静等官方的通告和调查结果就行了,不要自乱阵脚和被带节奏 车自燃有很多因素造成,不是单一的归结于电池原因。 奕派到目前卖了两年,才出来这么一起自燃。小米、理想、启源、小鹏、比亚迪等等都出过自燃并且小米出了好几起,从概率上来说已经很低了,我们要等官方给我们一个后续处理的方案和答复,重要的是让以后类似的事情不发生和少发生,才是对的车主的信任。
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