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    为什么买这个配置

    这车好几个配置,为什么选择它?因为哪些配置或是性价比?聊聊你的想法!

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    尊享版美系林肯冒险家18602680716137671图片尊享版美系林肯冒险家18602680716137671图片
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    6小时前

    哈喽!大家好,今天我来聊聊我选的这台是23款哈弗大狗PLUS PHEV,插混版。为啥没选纯油?说白了,还是被之前那笔账给“教育”了——你看我一年跑小两万公里,电费和油费能差出一万多,这钱留着加油不香吗?而且这车纯电续航标的是105公里,实际开下来,夏天能跑个110+km,冬天打个九五折,但对我来说,市区通勤足够了,基本一天一充,到家插上枪,跟手机似的。 我选这个PLUS版,主要是看中它比入门版多了L2辅助驾驶、座椅加热、全景天窗这些实用配置。说实话,买车那会儿也纠结过纯电,但家里就这一台车,偶尔想跑个长途、回趟老家,纯电还是有点续航焦虑。插混就刚刚好——市区用电,成本低到忽略不计;跑高速用油,心里踏实。而且大狗这个方方正正的造型,是我一眼相中的,看着就硬朗,跟那些流线型的电车完全不是一个路子。 聊聊能耗。我平时上下班基本纯电跑,算下来确实就是之前算的那笔账——平均一公里六分钱左右,一个月电费也就百来块。跑长途的话,亏电油耗大概六七个油,对于这么大个方盒子SUV来说,我觉得可以接受。动力方面,电机起步那一下是真快,红绿灯起步经常第一个窜出去,平顺性也比油车好太多。 优点嘛,第一肯定是省,这个没得说。第二是安静,市区开纯电模式,车里基本没啥动静,堵车也不心烦。第三是底盘扎实,大狗这车本来就是越野底子,悬挂调得挺韧,过个坑坑洼洼的不怎么颠。还有就是空间,后排坐三个成年人一点不挤,后备箱也够大,装个婴儿车、露营装备都不在话下。 缺点也得实话实说。一个是后备箱地台有点高,搬重东西的时候稍微费点劲,毕竟底下有电池。再一个是亏电状态下,发动机介入的时候噪音确实比纯电模式大,能明显感觉到它“在干活”了。还有就是车机系统,有时候反应会慢半拍,尤其是刚启动那会儿,得等它加载。最后就是充电口在前翼子板,对头进车位的人友好,但我习惯倒车入库,每次充电都得特意调整一下。 结语:总的来说,这车就是那种“过日子”的车型——省钱、够用、有点个性。你要说它哪哪都完美,那是假的,但在这个价位里,能把颜值、空间、能耗都做到这个份上,我觉得值了。如果家里能装充电桩,每天通勤里程又在百公里以内,这车用着是真香。

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    对于猛龙版本选择,首先,102和145一起对比对于我来说不予评价,对于东北冬季纯电续航折半的东北闭眼入145,对于145pro和145穿越版,我毅然决然选择145穿越版,下面,我就对二者的不同点做出说明,证明我为什么必须要选择145穿越版。 1.后桥电控式差速锁:可能有的人会说,我也不去越野,差速锁根本没有用,我却要说,既然选择猛龙,对于这样一台动力强劲、可城可野的泛越野方盒子SUV来说即便不去轻越野,如果长途穿越或者去到河边、山里露营等情况,难免一些路况差的非铺装路面,这个时候可能有锁和没锁天差地别,另外就是,我认为对于猛龙这台车来说,差速锁这个东西可以不用,但不能没有,当然,仅代表本人想法。 2.内置行车记录仪:穿越版自带的行车记录仪画面很清晰,虽说没有哨兵模式,好在有停车监控模式也算够用,同时和etc共同隐藏在前风挡上方、内后视镜后方的盒子中,非常规整,前面不会显得乱。 3.车内单色氛围灯:本人不太在意氛围灯到底是单色的还是多色炫彩的,对一些置物区在夜间起到一定的照明作用就可以了,单色足矣。 4.10个扬声器音响:与8个扬声器音响的145pro相比,145穿越版多了仪表台上的中置音响和后备箱的低音炮音响,这样就多了前置声场,低音效果也好了很多,虽说猛龙并不是大品牌音响,但声音效果还是不错的。 5.方向盘加热:这个功能对于每一个东北人在冬天开车来说,不论男女、不论老少,简直不要太友好,再加上app能够提前远程开启,再也不用担心冻手问题了,现在我媳妇开车必开方向盘加热,别提多方便。 6.HUD抬头显示:这个功能还是很方便的,上面可以直接体现时速、限速、导航等信息,而且可以根据车主身高调节高度,再也不用低头看仪表盘了。 7.内后视镜自动防眩目:黑夜行车在路上有时碰到后车开远光,在后视镜里会特别刺眼,容易发生安全问题,这个功能对其有效避免,非常实用。 8.后排侧窗手动遮阳帘:这个遮阳帘简直太实用了,尤其孩子在后排坐安全座椅出行时,以前的车只能在后窗使用磁吸的遮阳布,遮挡阳光的同时也完全遮挡了外面的风景,这个遮阳帘在遮光的同时却不太影响看窗外风景,不用时也是隐藏式收纳,就连我哥们儿开的理想都表示了对这个配置的羡慕之情。 9.露营灯:猛龙自带的这个露营灯绝对能够看得出在设计和定位上是用心的,分为强光、弱光、驱蚊光和闪烁光四个光源,就在副驾驶的左腿边上,磁吸的同时具有自动充电功能,方便随取随用还不担心没电,磁吸功能更是可以直接吸附在车身作为一个可以随意改变放置位置的露营灯,对这个功能给一个大大的赞! 10.负离子发生器、车载空气净化器、AQS空气质量管理系统:这几个功能对于净化车内空气环境还是有一定作用的,尤其孩子小,保持一个良好的车内环境还是有必要的。 以上就是本人根据145pro和145穿越版的不同之处做出的必须选择145穿越版的分析,按照现在新猛龙来说,200版本就是必选项,当然,人各有志,参考条件也不同,此观点仅为本人个人看法,不喜勿喷。 关注我,给你最真实的猛龙日常用车分享!

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    为什么我选坦克400 Hi4-T越野版,18601928971100191图片为什么我选坦克400 Hi4-T越野版,18601928971100191图片
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    远程启动是最好的功能18601600021872721图片远程启动是最好的功能18601600021872721图片
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    为啥选坦克400HI4T越野版1860149418807625图片为啥选坦克400HI4T越野版1860149418807625图片

    我选的是165plus的版本。从开了半年来看,我的确选这个版本选得非常的好。 首先是大电池,它有至少能开130的一个实际的纯电续航。然后前排的座椅通风加热和方向盘加热都有。原厂也自带etc和行车记录仪。还有该有的l2还有一些安全配置,像abs主动刹车,还有前后雷达 360都有。配置方面也比较丰富,然后后座也有两档的一个调节。 当时买165plus和智驾版,智驾版贵17,000就是多了一个按摩,还有记忆领航支架,还有一些其他的一些。像是自动泊车啊,循迹倒车,还有信号灯识别,类似这样的配置。差价比较大,然后我也不怎么需要自驾,所以我还是选这个版本,非常的有性价比。 因为我可以装家充桩,所以选165的性价比比110多很多。一个是18度的电池,一个是27度的电池,还是有大很多的。 然后我觉得我的车配置还是很丰富,该有的都有了,像是什么并线辅助啊,主动刹车啊,还有高速的l2。像导航的红绿灯识别呀。还有电尾门。还有一个我觉得很好的,就是它自带etc我不用去办理,还有行车记录仪。 关键是他还是一个四驱的。就是相较于其他同类型的车,其他品牌是配置优秀很多。我一直很认可长城一句话,四驱就是一个安全配置,在雨天雪天就是一个保命的,不会防打滑的一个安全配置。 之前在南京,之前下雪,新闻都有说有很多车打滑都撞了,让我再一次确信,四驱就是一个安全配置。

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