![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#你会买理想i8吗？终于轮到理想“渡劫”了，不经历风雨，怎么能见彩虹？破而后立，才能真正坐稳牌桌上的位置。 意料之外，情理之中。仅上市不到一周，理想i8就降价一万改配置。这种情况比较罕见，但绝不是没有，如果没记错的话，小鹏、极越都拿到过这个剧本。 对此，各大媒体统一的口径是——理想听劝，但如果真的听劝，就不应该出现这种事，而是从理想i8上市开始，便把配置统一。如此反复，只会增加人们的不信任感。 赚钱嘛，不寒颤。 可以理解，理想是想卖Max、Ultra版本车型，赚更多的钱，所以相对于最低版本，这两个版本车型的配置足了很多。 但站在消费者的角度，这就是理想“鸡贼”，诚意不足的表现。 关于理想i8为什么降价增配，有这么几点原因与大家分享： 1. 最低配用欣旺达电池，配不上理想i8的高端形象。都卖30万了，还不给我宁德时代电池？ 2. 冰箱彩电大沙发没有标配，引消费者不满。后排娱乐屏无所谓，为啥冰箱不标配？ 3. 有乐道L90做比较，理想i8性价比缺失。和乐道贴身肉搏，理想吃亏，但理想只能打碎牙往肚子里咽。 4. 理想i8造型引争议，明明mpv，非说suv，教育消费者，网上称“服从性测试”。 5. 理想受L系列影响，缺乏对纯电车型市场的经验。高端纯电，或许依旧是正统的轿车、SUV车型，毕竟更容易接受。 6. 订单量不足。直接原因，也是导火索。但订单究竟差到什么地步，马上就能见分晓了。
#理想i8实车体验理想i8的八月份月销量出来了，2212台！这销量比MEGA还低，理想的垫底产品！要知道这可是上市以来的首月销量，可以说是以失败告终！ 那理想i8这款车到底如何？通过我的实车体验，除了价格都挺好！ 理想i8还是保持和沿用MEGA的设计和配置，实车可以看出它跟MEGA还是非常像的，不仅外观像，内饰配置也是保持一样的风格。所以它最大的亮点就是“彩电冰箱大沙发”。这要是放在3年前，绝对是爆款，但是现在就没有特色了，因为所有的新势力国产车都将“彩电冰箱大沙发”做成了标配，以零跑C16、C11为例，几乎把理想汽车“借鉴”个底朝天，将理想汽车引以为傲的“彩电冰箱大沙发”全搬到了车里，售价15-20万，月销量2万台也证明了它的成功！从此也能看出，理想汽车没有了“核心”，没有了竞争力，售价依然居高不下，怎么会有人买单？ 30万-40万的车型依然有很大的市场，问界M8就是个很好的例子，单品月销量2万+！主要的核心竞争力就是它的华为鸿蒙ADS辅助驾驶，反观理想i8有什么，VLM端到端辅助驾驶？我实车体验了，与华为鸿蒙辅助驾驶相差太大，存在不稳定性，比如说驾驶过程遇到较大的十字路口，会出现自动退出的情况，尤其是行驶到马路对面，会跑错道。其实它的辅助驾驶全靠堆量，算力700还是有点不足，我觉得智己LS6的表现都比它稳定一点，而且芯片都是英伟达的，售价比i8便宜10万！ 再看理想i8的空间，尾部的溜背造型让它的第三排空间比较小，整车有点偏低；同时宽度较窄，看着有点偏小，不够大气，根本不像一辆中大型车！不过理想i8的内饰用料和做工确实很不错，看着比较有档次感，但是还是价格过高了！ 其实它与特斯拉MYL的价格是一样的，但是销量确是它的10倍！我的理解是，目前对于中大型车，大家更加看重一辆车的操控、安全和智能辅助驾驶。理想i8在这都不占优势，智能辅助驾驶不如华为鸿蒙的车，操控不如特斯拉，只能算第二梯队。以前独树一帜的“彩电冰箱大沙发”让它吃到了一大波福利，现在行不通了，当所有车企都有时，拼的就是操控、安全和智能辅助驾驶，但是理想i8并没有以上的优势！ 所以综合来看，理想i8的“彩电冰箱大沙发”已经不再有吸引力，如果再不提高车辆的操控、安全和智能辅助驾驶，最后将会被华为鸿蒙智行、零跑汽车所取缔，或许价格降到30万以下才有看点！硬件不足，只能价格取胜！
#理想i8内饰点评理想这几天的日子有点难。 理想自从发布纯电i8以后，三天之内股价从120跌到100左右，跌幅超过15%，市场反应极度悲观。而竞品L90的公司蔚来，昨天发布后今天大涨8%以上。李想这两天要emo了。 市场主要诟病的有以下三个方面： 1、外观设计：这点见仁见智，但我还是看到很多人纠结这台车到底是MPV还是SUV，以及过于超前的外观设计让人不由想起MEGA系列当年的外棺舆论风暴。 2、竞品压力：网上铺天盖地的与乐道L90的对比，按理说两台车定价差了5万以上，不应该拿来对比，但蔚来的生死存亡就寄托在L90上，这次雇佣了足够多的媒体公关正面狙击i8,。 3、品牌形象：与卡车的碰撞测试不知怎的就触动了全民的g点，全网热嘲理想忽悠，就像小米一样，品牌形象压力极大。 我是比较喜欢理想的，L6和L7属于是用平民的价格买到原来只有宝马5奥迪A6奔驰E上才有的内部质感，但我更喜欢Mega的风格，用理想的设计语言来说就是“一款来自2050年的车”，所以这次i8的车我建议大家一定要去实体店看，而不是看网上评论，因为网上99.9%的人都还没有看过试驾过。找到实车坐进去感受下后，相信大多数人就不会再去讨论与乐道L90的对比了。 对比理想i8最低配pro版和乐道L90最高配ultra版，理想贵2万，电池更大充电更快，乐道智驾芯片好，内部零重力座椅、冰箱、小桌板理想的基础款没有配。 我认为理想在i8的总体战略上存在较大失误，特别是没有拿出孤掷一注的勇气去投身纯电，还是担心纯电对自身增程车L系列的冲击。 从财务角度来看，每一款车都是基础款最走量的，基础款是整款车的基本盘，消费者一上来都会看基础款的配置，显然i8没有在基础款上表现出足够的决心和诚意。 但i8本身是一款不错甚至优秀的产品。外观属于慢热型，第一眼很丑，第二眼还行，就这样吧，第三眼就是喜欢，有个性! 希望理想i8能够低开高走，市场能够发现它的酷。
#8月销量我来评理想最近销量差，跟他的营销有问题，出了一个i8对撞大卡车的视频，使自己深陷舆论的漩涡，正常都知道咱们家用车和卡车对撞，咱们永远是受伤的一方，不可能这么轻易的就把卡车撩翻。另外理想车型推新速度过慢，其他车企都在仿照他的样子推陈出新，而它一直原地踏步，没有新的技术引进，这是他销量差的原因，同级中可选择的车辆太多了！
#你会买理想i8吗？8.21开始提车，到现在近一个月，跑了小三千公里；谈一下有几点不足。 1.智驾太害怕：跑高速开智驾，突然右前方车辆轻微压线，车辆就开启紧急制动，一脚刹车就擦下去了，左方也没车，没打转向自动变道。（之前也没用过智驾，有点接受不了） 2.隔音：我选的是20寸轮胎，低速的情况，隔音确实没得说，跑高速的情况下，120的时候噪音还是有的，不知道是哪有问题，感觉有点别扭。 3.锁车：我用的苹果手机，离车自动锁车，贴近自动解锁，不怎么灵敏，有的时候我走了很远，车都不锁；离近了等了一两秒才解锁，我找客服说是苹果手机的问题。
#理想i6上市倒计时理想i6发布时间确定了，就在9月26号，大概率是在理想自己家的草坪开了。 从图里看，应该是个空间越级的大五座SUV，难道是五座布局，六座空间？ 这个扭转刚度确实很强，那会不会相应的将操控调教的更加运动呢？ 不过在十几万的五六座车都有冰箱彩电大沙发的情况下，就看最终理想i6的定价会不会给大家一个惊喜了！ 参考理想L6的定价，你觉得理想i6会定在25万以下吗？
#8月销量我来评最近理想汽车销量下滑的事挺受关注。曾经的新势力销冠，2025年8月交付量不到3万辆，和去年同期比跌了不少，还连续3个月下滑，已经从头部阵营掉下来了。 销量下滑主要有几个原因。一是竞争对手太多了，吉利、比亚迪、华为相关品牌都推出了不少同级别SUV，零跑还靠低价抢走不少对价格敏感的用户。二是理想车价偏高，不少人觉得性价比不够。三是产品力没了优势，以前靠增程式技术火，现在这技术不新鲜了，而且理想的纯电续航和竞品比有差距。它的纯电车型比如MEGA、i8，要么销量不好，要么争议多，纯电技术也没得到太多认可。 理想在向纯电转型上速度慢，智能化方面比华为相关品牌差一点，还出现过产品质量、售后问题，影响了口碑。供应链和产能管理也有压力。 理想把希望放即将推出的i6上，它可能搭载最新的辅助驾驶和智能座舱技术，价格据说比较亲民，有机会和竞品抗衡。但现在纯电市场竞争太激烈，理想的纯电品牌形象还没立起来，i6能不能突围不好说。
#理想i8实车体验周末去看了理想I8，实车确实比网上看的强多了。造型挺特别的，不算传统SUV，也不是MPV，大轮毂配上低趴的样子，看着有点运动感，跟现在满大街的轿车、SUV比，确实新鲜，不容易看腻。 说说空间吧，实际体验下来有点一般。前排座椅坐着还行，就是横向空间没想象中那么宽敞，主驾调好坐姿，膝盖离中控台比领克900近点，副驾脚下的储物槽也不算深，放个大点的笔记本就满了。第二排更明显，虽然地台是平的，但膝盖到前排座椅的距离也就两拳多，乐道L90能到三拳，舒展性差了点。而且座椅靠背角度调不了太大，最多110度左右，领克900能调得更躺，长途坐肯定更舒服。 第三排就只能应急用了，我身高175，坐进去头顶就一拳空间，膝盖基本贴着第二排座椅，长途肯定憋屈。乐道L90第三排头部空间能多两指，稍微好点。后备箱也一般，三排座椅立着的时候，放两个20寸行李箱就差不多了，放倒第三排后空间是大了，但地台比领克900高，搬重东西费劲。 质感方面，用料确实扎实。内饰大部分是Nappa真皮，摸着手感细腻，座椅缝线也均匀，看着挺精致。中控台的金属饰板是磨砂的，不沾指纹，边缘也打磨得圆润，不硌手。车门密封条挺厚实，关门的时候能感觉到那种厚重的阻尼感，比不少同级车听着高级。 不过细节上还是差点意思。比如空调旋钮，转的时候手感均匀，但没有那种清晰的段落感，不如小米的车转着有反馈。中控屏反应挺快，但屏幕边缘和内饰板之间有一点点缝，虽然不影响用，但看着不够严实。座椅通风加热的按键都在屏幕里，操作的时候得低头找，不如领克900的实体按键方便。 总的来说，造型确实有新意，用料也够实在，但空间表现和一些细节设计，跟领克900、乐道L90比，优势不算明显。要是就喜欢这种新鲜造型，那挺合适；要是特别看重空间和用着顺手，可能得再对比对比。
#理想i8实车体验上周末去理想4S店体验了理想i8，对比之前体验过的乐道L90，感觉理想i8这一次调价力度根本不够，必须再次发力才能破局👊！ . 💰价格 虽然理想i8主动合并版本、价格降低到了33.98万，但仍然比乐道L90顶配要高2万多！这意味着理想i8直接放弃了👋20 ~ 30万的用户，在当前自身技术没有绝对优势的情况下去争夺30万+的用户，我对理想i8的销量打一个问题🤔。 . 🚘外观 在看到实车后，我觉得理想i8的外观就不像🙅♂️一台SUV，特别是和MEGA放在一起对比后，更像是一台缩小版的MPV。我更喜欢乐道L90这种传统大型SUV造型，大众接受度✅更高一点。 . 🧰储物空间 乐道L90的一个前备箱就直接秒杀了理想i8。对比发现，理想i8后排下沉储物空间很浅🤏，基本放不了什么大东西。家庭用车，真的很需要大空间，理想你忘了吗？ . 🏰内饰质感 在车里摸了摸，理想i8和乐道L90的内饰都采用了大面积软包。理想的软包手感细腻，乐道手感柔软。 但在车顶棚、A柱、B柱位置，理想i8竟然是织物材质的😡，明显不如乐道L90软包、绒毛给人的高级感。 . 📺大彩电 理想i8车内最让我喜欢的就是21.4英寸的大彩电👍，无论是尺寸还是分辨率，都碾压乐道L90 17.2英寸的小彩电。坐在第二排、第三排，都能有一个很好的观看体验✅。并且可以直接在屏幕上操作，一起来的小朋友上车后就手动👆点击播放了动画片，很方便。 . 🛋️大沙发 理想i8座位侧翼包裹加高加厚了，整体的柔软度包裹性比乐道L90舒服，但零重力座椅体验却远远不如乐道L90。 我在理想i8的零重力座椅摸了半天没找到按钮，销售说只能通过语音控制👄，这太麻烦了。并且因为前排有副驾屏幕，导致前排副驾座椅收缩弯曲的角度🐴远远不如乐道L90，我躺在上面，都要蜷曲缩着脚。 . 🧊大冰箱 理想i8手动冰箱比乐道L90的电动冰箱两者差不多⚖️，我个人觉得冰箱的使用频率不高，没必要花太多成本，理想i8手动推拉可能更快捷方便一点。 . 🎹小桌板 理想i8的二排小桌板有两个，这个得点赞👍，乐道L90 只有副驾后面1个😡抠抠搜搜的。小朋友模拟写作业时说，理想i8的小桌板高度、大小都比乐道L90更舒服点。 . 🧱遮阳帘 理想i8二三排都有遮阳帘，这个很实用的小装置也得点赞👍，因为乐道L90也没有。 . 🏠乘坐空间 我身高183，分别体验了理想i8和乐道L90二排、三排，两辆车头部空间都不压抑，腿部空间有差距，但相差不大。 . 💡总结 在展厅体验理想i8时，发现一个很有意思的现象，来看理想的用户，真的都很有大哥气质，销售也都是一口一个大哥的称呼😂 以上就是理想i8实车体验后，和乐道的简单对比的感受，想买理想i8的大哥，你们更喜欢理想i8哪一点？
#座椅舒适度调研理想 i8 座椅有多舒服？实实在在说体验 但凡坐过理想 i8 座椅的人，应该都会对座椅有很深的印象，i8的座椅像是2段式的设计，刚接触的时候是软软的，把你的臀部和腰背轻柔的包裹起来，坐稳之后，又会给你的腰背明显的支持，座椅两边的侧翼像两只手一样把你保护起来，座椅也不会因为久坐而塌下去，整个人像被温柔裹住，这是很多人对它的第一印象。 作为家用SUV，这几个座椅，不用讲那些复杂的原理，就说一下实际感受和好用的功能。 首先 座椅靠背特别贴合后背，不管是肩膀、腰还是臀部，都能靠得扎实，不像有的座椅要么硌腰，要么坐久了肩膀酸。就算连续开 4 小时车，下来也不会觉得腰背发紧。而且转弯的时候，座椅侧翼能把身体稳住，不用担心自己会晃出去，这点对开车的人来说太有安全感了，家人坐着也不会晃来晃去。 然后呢，让人觉得 “舒服到加分” 的功能。那就是座椅可以加热，可以通风，像我们北方夏天动辄就38度的天气，开着通风坐 2 小时，屁股和后背都是干爽的，不会闷汗；冬天就更爽了，前排加热 3 档调温度，二排除了加热，冷天还能快速升温，基本上 3 分钟左右身体就感觉暖和了，而且连第三排都有加热，再也不用怕后排的人喊冷。 还有，二排右边的座椅更是 “宝藏”，一句话就能调成零重力模式 —— 靠背往后放倒平躺，腿拖伸出来，整个人的都背座椅托着，脊椎感觉到特别放松。长途旅行休息的时候，家里老人或孩子在二排躺着，再配个小桌板，吃点东西、看看动画片，简直和在家里一样舒服。 再然后，对于理想 i8 的第三排座椅，那也不是凑数的，本人175cm 坐进去，腿部还有两拳空间，头部也不会碰到头发，靠背还能在调节角度，，而且旁边还有杯架和充电口，放个水杯、充手机都方便，家里孩子坐后排也能舒舒服服的。 最后座椅的材质也得夸一下，摸着手感软，还耐磨，最重要的是没味儿，刚提车的时候就很重视这点，对有小孩、孕妇的家庭特别友好，缝线看着也精致，不廉价。 总的来说呢，理想 i8 的座椅完完全全对得起它这个家庭SUV的名号，就是 “怎么坐都舒服、全家都能照顾到”，这对家用车来说，比啥都重要。
#提车日记心心念念的车终于提车完成啦！今天总结一下提车日记 一、提车日记 1、配置选择 我当时定车是选择的ultra顶配车型，后来大家都知道，理想i8的SKU从三个变更为一个，然后可以自己进行选配，这个对我来说简直是大利好消息，因为首先720KM的CLTC续航在我看来 并不算长，所以21寸的轮毂即使官方说不影响续航 我也是不太信的，所以仍然选择默认的20寸轮毂，然后呢，外观特殊颜色也没有特别喜欢的，所以直接选择白色，内饰颜色橙色太LOW了欣赏不来，白色又担心孩子会弄的很脏不好清晰，所以选择的棕内饰。再然后 后排的屏幕和流媒体后视镜这个是必须要的，没有彩电那还能叫理想么！ 于是呢，最后的配置就是：白外+棕内，20寸轮毂，后排娱乐屏+流媒体后视镜。 2、价格 车价33.98万+1万的后排娱乐套装-1.5万的补贴-1万的老车主换购=32.24万，然后保险+税大概是7700，于是最后车价就是33左右，刚刚好在预算内！ 从订车到提车，大概是三周的时间，因为我们本地没有理想的交付中心，所以驱车去的距离60多公里的交付中心，提车的时候交付中心给的仪式感还是不错的 车头上巨大的红花，看着可喜庆了，然后车两边摆着理想同学，让我对以后小理师傅的表现非常期待。不太好的一点就是感觉交车的房间灯光有些过于暗了，拍照的时候总是把人照的很黑。然后验车的时候 需要拿着手机打开手电 慢慢照射着看漆面 要不玻璃和轮胎上的生产日期都会看不清，不过好在是第一批车 漆面很好，生产日期也没问题，这算是安稳下线的，哈哈。噢对了，交付中心会打印一张提车的照片然后配好相框，这点还是不错的，很欣慰。 3、上牌+选号 个人对车牌号没有太高的要求，就直接在手机APP上，在线编号，编了自己比较喜欢 的几个数字组合，试了两次就成功了。如果大家想弄好的号的话，建议先去看号段，发现号段理有自己喜欢的数字，在去进行自己编号，如果几次机会都用完还没有选到心仪的车牌号，那还可以去车管所现场随机选号。最后上牌的时候，去车管所把发票以及买车给的那些手续都带齐了，按照步骤走流程就可以了，一般一两个小时就搞定了。 二、买车如何避坑 1、 个人认为首先要选择动力模式，如果常年用车里程数非常少【比如一年低于1.2万公里】 换车频率也非常低【比如5年以上】，建议选择是燃油车，电车是只有在短时间内跑的里程比较多，才能把电车的低成本优势体现出来，去覆盖掉车辆贬值的损失。如果和我一样，基本每年2万公里往上，而且换车频率稍高一些的，可以多考虑纯电车，真的有种开车不花钱的感觉，晚上用谷电 平均1公里0.1元的费用，不要太爽。 2、 全款/贷款如何选择 首先最重要的 要看是否有贷款免息政策，如果有2年或以上的免息政策，建议直接选择贷款 手里多留一些资金进行投资 相当于可以降低车价了。如果没有免息政策，那就要考虑是否手里有充足资金以及是否需要手里备一个现金流，资金充足 直接全款，需要手里多留现金的话，如果留下的现金产生的价值可以超过贷款的利息 那就可以果断的贷款。 3、 签合同的时候注意一下是否有特殊附加项，比如必须在哪儿买保险啊 在哪儿上牌啊这些的约束性政策就可以，大部分店现在都不太敢这样搞了。最后呢，因为近几年都是买的新势力的车 全国价格统一，价格上是真的搞不出来什么的，差距小到可以忽略不计，顶多是多要一些赠品，关于赠品如果想多要，那就多问几家店，因为每个地区的赠品是不一样的加上有一些销售为了冲业绩 自己可能会掏腰包买一点赠品。 三、买车后必买的东西有哪些 1、 本人到现在开过的车有5台以上了【长期持有一段时间的】，还是喜欢素车都一些，所以基本只贴玻璃膜和车衣，很多人说车衣是智商税，那我只能说自己乐意掏这个智商税，平常的小划痕【树枝树叶】，特别是跑高速被前车更多的是大货车带起来的小沙粒、小石头子，对于黑车和白色车外观带来的影响太大太大，在加上洗车带来的影响，如果不贴车衣，不过半年 车漆上的太阳纹，以及各种小坑小点，会特别多，这对强迫症的我来说 太难受了，所以必须贴车衣。 2、 电车，特别是第一次买电车的车主，如果车位允许，一定要安装充电桩！使用体验太好了！回家停车充电，出发拔枪直接上车走人，永远没有里程焦虑。如果！碰到物业不让安装充电桩，直接打当地市长热线，99%的情况都可以解决。最后呢，就是安装充电桩一般的车厂会赠送30米左右的线缆，如果您车位距离取电处太远，那是需要额外加钱，一般是按超出的米数进行收费，这个费用比较高 要做好心理预期，再有就是买一个自己喜欢的充电桩的箱子，即安全【避免熊孩子乱碰】，又美观【可以自己DIY一些图贴上去】 结尾：就写这么多吧，希望能对大家有那么一点点的帮助，如果有哪些问题不清楚，欢迎留言，我会一一解答的！
#8月销量我来评我觉得理想L系列以及i系列，都是很不错的产品。L7、L8、L9已成为“街车”就说明产品力不是问题。 销量下滑主要还是价格问题，理想定价比较高，并且增程+电机门槛低，别的车企都能造，也给理想带来了竞争压力。 还有i8,i6网上被黑的太惨，本来很好的车，也是理想探索纯电SUV的基石，结果因为各种“骚操作”搞得乱七八糟的。说实话，就这个造型，这个设计，在国内、外都是比较超前的。 理想想要再次回归销量，真要好好正视一下现在新能源市场的状况，调整产品结构了。
#你会买理想i8吗？8月13日一睁眼，翻看孩子的订单已经更新提车周期为3-5周，恰好6年前的今天也是太太这个大韭皇给特斯拉上牌的日子。6年前几乎同一时间另一家人订了第一代理想ONE。 跨越6年的周期来看，他俩选的都很有眼光，6年的特斯拉驾驶...查看全文
理想i8 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共63人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
理想i8热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司