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电车充电省钱攻略话题封面图

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电车充电省钱攻略

挑战全网最低充电成本！晒出你的月度充电账单和独家秘籍：是在深夜充电，还是找到了宝藏场站？快来和车友分享吧，发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

朋友的海鸥，和我车位挨着，他也是很会省钱，专门在晚上11点以后充电，每天上下班40公里，一个月1200公里，一个月电费只要60块钱。我们油车一个月要600块钱

朋友的海鸥1854385618019395图片

朋友的海鸥1854385618019395图片

01-15

嘉与臭屁

Model Y车主·车龄1年

充电费优惠券60元充电补贴

活动18号结束了，还没有拿到优惠劵的尽快走链接后去认证，总共60元无门槛充电，入口关闭了，我把链接放下面，不会的问！ 5 .0l:/认证车主得加油&充电劵！#fu至这葮文字打开>慬車帝=< 查看并傪玙€9b2YE€GKp239€

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01-15

多才多艺山丘h9l

小鹏P7+车主·车龄1年

电车充电省钱还得是家充

作为用电大户，每月都得充上300-400度电，最省钱的充电方法当然是家充慢充预约用谷电了，实测小鹏P7+的76度电池🔋版本在剩余25%左右预约晚上10点到次日8点前都能充满。充电桩在闲鱼买个深蓝充电桩权益就行，包30米线安装，买个刷卡版就行，因为车自带预约充电功能，不需要联网版。

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01-19

顺途二手车

大众朗逸，18年5月，1.6手动，12万公里，白外黑内经典搭配，省油耐遭，老司机必备，喜欢联系

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01-14

xhs马尼哥

腾势N8L慢充充电桩真实分享

🔋电量11%-100%，共充了48度电 ⏰晚上20点-3点，共7小时29分钟 ⚡小区楼下慢充桩6kW左右 💰晚上20点-24点：1.38/度晚上0点-3点：0.89/度，总共花了55（最后一张图） 🚘充电前表显12km，充满后表显210km，从表显数据来看，用小区的慢充桩每公里0.27元（我小区的贵自己感受...别的地方便宜很多...） ⚠️在腾势App/车机中控屏，都能实时查看充电电量进度。在充电桩小程序，可以实时查看充电价格。

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01-15

第2小队

大众ID.3车主·车龄2年

精打细算去充电

首先要说买电车的人，一是迎合时代潮流感受new的驾驶愉悦感，二就是成本问题，电车比油车的成本优势太大了，不得不说这是很多人购买电车的初衷。既然电车的电是意向核心，那么怎样合理的充电就是我们本次要研究的内容核心。首先说家充问题，家充毋庸置疑是最有性价比和方便的，随时充随意冲想什么时候冲就什么时候冲像怎样冲就怎样冲，但因为各种原因有很多人都无法安装家充，而选择在充电站的充电桩进行充电，既然是外充，充电时间和成本自然不同，所以我们就是针对这部分人群来研究下怎样充电的性价比最高。我一般一季度为单位会去亲戚那慢充一次校准电池，而且4S可以用同样的理由去充电，但不能太频繁，一年一二次电池校准为由，对方一般都是接受的，尤其是做完保养的情况下，第二充电站的充电性价比一般是半夜最低但生活上大部分人不方便，而中午一般都有休息时间且是一天的第二低成本时间，就非常值得期待了，接下来去找一个周边对比中午最低的充电桩，我们这边最低在9毛到一块之间，这样一次充满保养状态（20%-80%）不超过40元，当然可以无视电池保养的情况下，考虑冲到100%，但我个人觉得要注意电池寿命和充电成本寻求性价比可以90%（秋冬）80%（春夏）。这样在遇到特殊情况不能在最优时间点充电时，就用到大众的豆还的电卡了，无视价格只消耗电镀，简直是高速拯救者。所以在这个充电风格下，我都充电费用是蹭电池养护的慢充（0费用）+中午多充（100-200费用/年）+大众电卡抵冲500度左右，我一年在充电上花费不会超过200元，当然我的路程可能也是少，一般人可能控制在500-1000之间。不知道大家的充电成本如何呢？大家有啥好技巧相互取长补短吧！😄 希望圈主给予加精，谢谢

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01-16

选择困难症就是我了

智己LS6车主·新提车

🚗纯电车车主亲测：每月充电省出一顿饭钱

作为智己LS6车主，提车快半年，也没有家充桩，通过一些方法技巧真的可以把充电成本压得很低！今天就把我的“薅羊毛”秘籍分享给各位车友，实测每月能省下好几十，够一顿饭钱了👇 ✨核心省钱思路：错峰+叠加 1. 深夜充电是基础我一般都是晚上11点后才去补能，国家电网和滴滴充电的夜间谷电价格直接比白天便宜0.4元/度。像我充满一次大概60度，单这一项就能省24块，一个月充5次就是120块，轻松省下一顿饭钱。 2. 平台+支付双重优惠 🔹 滴滴充电周末折扣：每周六日去合作场站，服务费最多可以抵扣10元，我上周末充电直接减了6块多。 🔹 新场站开业福利：滴滴充电等平台对于新开站点，都会有一定的折扣优惠，如果离得近可以充分利用起来。 🔹 支付宝支付红包：每次用支付宝扫码充电，都能领1-8元的随机立减红包，和平台折扣叠加使用，双重省钱。 3. 隐藏福利别错过滴滴充电会员每月能领一定的券，国网e充电新注册用户也有服务费折扣券，支付宝“车主生活”频道每周三也会发充电红包，平时多刷一刷，总能捡漏。其实电动车充电省钱的核心就是“错峰+叠加”，把深夜低价、平台折扣和支付红包这三者结合起来，我的月度充电成本基本稳定在0.6元/度左右。中年人上有老下有小，省钱不寒碜！大家可以根据自己的通勤路线，试试这些方法，评论区也可以晒出你的充电账单，一起挑战全网最低成本！💪

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01-20

X天骏

奥迪E5 Sportback车主·新提车

研发工程师的充电攻略思维

说到充电这个事情，价格是一方面的因素，更重要的是契合生活节奏。这里以我个人的生活节奏，来分享下我的充电思路： 1. 低价谷时电的选择：我工作在上海嘉定马陆这块，相对来说地广人稀，尤其是晚上谷时电的时间段，附近低价的充电站几乎没有什么车。我去的充电站是0.61元/度，2小时免费停车，还有积分优惠券之类，实际均价估摸着可以降低到0.56元/度左右（地点见截图）。要说便宜，其实也有更便宜的。高德地图上有看到更远一些的地方0.50，宝山大华那里0.54，甚至我同学还充到过0.46的小鹏站。但这些站点经过实际踩点考察，发现即使是谷时也要排队，或者就是需要开车到更远的地方来回。考虑到路程成本（额外日常公里数，时间成本），我是不选择为了便宜不多的充电价格，去更远的站点的。至于排队，就因人而异，如果是夜猫子，那大晚上呆在车里看看视频，晚一点睡，那也没问题。但对于大多数上班族，其实并不方便谷时充电还要排队以导致耽误到太晚睡觉。 2. 公司充电vs外部充电：我工作的地方是有充电桩的，价格1元/度，对比之前说的附近谷时价要贵几乎一倍。为了三元锂电池的续航寿命，我通常是从30%充到80%，基本一周半充一次电，这样计算下来，一次充电的差价大约在19元。为了节省19元，我需要等到谷时就单单去为了充这个电。在公司的话上班到了直接插上，下班就充完了。这样看来其实这19元并不一定值，所以我一般来说只有在当天下班比较晚，然后正好要在公司附近活动（比如住在洗浴中心）的情况下，才会去省这19元。否则真的大可不必。 3. 快充vs慢充：我在公司的充电桩是慢充，而外面大多数的充电站则是快充。撇开充电速度，从原理上来说，慢充肯定是更好的。一方面是有义于电池寿命，这个大多数人都多少有所耳闻，有很多实验数据都表明，经常用快充的电池退化率几乎是经常慢充的2倍。再者就是“锂离子嵌入率”，有些朋友会发现慢充的电更“经用”，也就是实际续航会更多一些，这是因为快充的情况下，锂离子相对没法那么充分的嵌入到石墨上，从而导致实际续航更低。从多个测试结果来看，偏差大约在5%左右。所以按照刚才算的19块，还要打个95折。不过对于选择快充慢充这个因素，主要更多的还是为了电池寿命。综上所述，基于我的日常生活节奏，我会大约保持在一个公司慢充和外部快充在5:1的一个情况，大多数时间还是会选择慢充，因为省时省力且有益于电池寿命。只有在不需要刻意花费额外时间和精力，或者顺便和便利的情况下，使用谷时的低价快充。

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01-15

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

🎬去年二月我提了一台理想L6 Pro新能源车，从此告别了市内用车加油的负担，但充电如何省钱又成了我的新目标，本想装家充，但我家住在老小区，所有车子都停在道路两旁，业主们也没有固定的车位，因此无法实现，好在每栋楼下都安装了几部公用慢充桩，经过近一年的探索，也琢磨出一些省钱的法子，下面就和车友们分享一下。一、我的月度充电账单 1️⃣既然是挑战全网最低充电成本，我觉得就要挑个整月都是纯电行驶的月份来比。挑来挑去发现去年十月份总共跑了966.7公里，其中用纯电跑了951.3公里，用油跑了15.4公里。 2️⃣我就在理想APP上翻看了当月的充电情况，得知当月累计充电206.99度。至于花费多少就要在充电桩APP上查询了，发现当月累计充电210.923度，比理想APP上多了近4度电（应该正常损耗），累计花了210.2元，平均每公里花费约为0.22 元。二、我的省钱秘籍 1️⃣先尝试看有没有峰谷电价刚提车时，在车友群里看到群友们充电都有峰谷电价，最低的每度电才两三毛钱。于是我也抱着幻想，分别在凌晨、中午、上班期间换着时间段去充电，结果发现小区的公用慢充桩根本就没有峰谷电价，全天一口价0.99元每度，我这些小心思纯属白费功夫。 2️⃣从充值优惠上找补既然没有峰谷电价，那就从充值活动里抠。通过APP的充值规则了解到：充200送15、充500送50、充1000送110、充2000送225。但因为我初次接触这玩意儿，没什么经验，不知道100元能用多久，所以第一次就只充了200元，后来发现充太少不经用，充个几次就没了，于是第二次和第三次就各充了500元，累计下来相当于便宜了115元，这样折算下来电费单价就降到了0.82元每度，一度省一毛七，我一年大概用两千度电，就能省下二百多！蚊子再小也是肉嘛。 3️⃣坚决不去找宝藏场站我们这边效外有一家太阳能充电站，离我家十多公里，它那充电上午10点至中午14点的电费只要五毛钱一度，但我压根就没考虑过。首先就是不方便。就算用快充，也要在充电站等四五十分钟才能充满，在效区想去哪转转都没地方去，只能苦等属实无聊，如果每两三天来一次，估计就会觉得烦躁了。其次就是不安全。由于充电期间没地方可去，为了打发时间就只能坐在车里刷手机或者打开车机看电影。本来充电时就是新能源车最危险的时段，结果因为没地方可去，却坐进车里把自己置身险地。最后就是不划算。要搭时间成本和来回路上的能耗，算下来真不如我家楼下的充电桩香。插上枪转身就能回家，不用在车里干等，省时又省力。 📣总结一下：对于没有家充的车主来说，想省电费真的没有太多的捷径，像我这样的只能靠着在充值优惠上压低一点成本了，不过算下来平均每公里0.22元，已经比我之前那台油车省的不是一星半点了。

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01-16

杨同学的lafa5

零跑Lafa5车主·新提车

家用充电桩够便宜

晚上22点到8点是一度电0.289元，我一般都是30%充到90%，差不多就是41度电，也就是说充满一次电只需要0.289×41=11.849，差不多12块钱。然后这些电能跑300公里，对比我家的油车来说300公里差不多130元的油费。所以其实真的很省。

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01-17

幸福画板Mm

捷途山海T1车主·车龄半年

我感觉云南这边电价还是有点高

账单就不晒了，因为我在好几个地方充电，有星星充电，有中石化的电站，也有新电途x的那个，还有南方电网的充电桩，账单也懒得整理了。同样是星星充电的电站，不同的站的价格也是不一样的，我这边城市里面最便宜的一个星星充电是谷时电价，五毛三一度电，峰时电价大概八角多，这个相对来说算最便宜的，贵的话也有全天24小时一个电价都是九毛五，我怎么就没有遇到他们说的三毛几的电站呢？综合下来，有家充的还是家充香。

01-19

过年吃馒头

宋PLUS DM车主·车龄1年

25款宋PLUSDM家用充电桩月费用总结

我的车是比亚迪宋PLUSDM-i，纯电续航112公里，刚提车时想的是没电了就用油，现实却是用电跑越用越香。后面就想着怎么便宜怎么来，这可能就是人性的弱点吧。今天就分享我的月度充电账单。 🌟【我的用电账单】我觉得买电车就是为了降低用车成本，我自己就用了第一种方案，在自己家安装了充电桩，开通了谷电计价，每天预约晚上23点后充电，只要0.54元一度电，我的车充满只要10块钱左右就可以充满了，而且充电功率也有3.3千瓦，18.3度的电池，大概4.5个小时就可以充满了，到了晚上3点左右就自动断电了，也不用人为干预，第二天起床就是满电状态了。一个月下来用电费大概花60块钱左右，充满一次大概能跑107公里左右，平均每公里在一毛钱左右，是比较省钱的了。我觉最优的方案就是自己家里安装充电桩。 ▶【省钱秘籍】 ①安装家用充电桩比亚迪的车子都会有充电桩送，所以充电桩不用花钱，不过安装的时候需要自己买点材料或者自己动手，就真的是0花费了。装电表时，电力局的工作人员会问你是否开通谷电，咱们选择开通就好了，最后充电桩安装好，咱们车子充电就是全天6毛钱或者按谷电计价，最低0.54元，我选择的谷电，每天预约早上23点后充电，只要0.54元，我18.3度的电池只要10块钱左右就可以充满了。 ②找地图上找慢充桩充电找公共电桩时，咱们可以在地图上货比三家，不同的品牌收费标准也不一样，一般地图上的充电站都有收费标准，快充一般比慢充的要贵，所以我们去看慢充桩，一般也有7千瓦，充电速度要比快充桩慢一点，但是对电池损伤小，而且夜间谷段电费更低，能省一半电费。 ③平台上买电卡想省钱的车友可以去各大平台上看一下，有很多品牌的电卡转让，价格一般都会打八五折，就拿一张100元的电卡来算，购买的价格大概是85块钱。咱们再去充电谷电，是不是划算很多。不过要注意买知名度高一点的充电桩电卡，充电的地方也会一点，也有人去维护，有问题的充电桩也少，而且环境也比较干净整洁。另外一个要注意的点就是一般电卡都有时间限制，要在时间期限内去用完就好了，一般使用期限是2年。 👉🏾【总结】电车充电怎么节能省钱是近几年讨论比较多的问题，我觉得最优方案就是自己家安装充电桩；再就是去各大平台买打折的电卡充电；最后才去商用充电桩充电；这就是我认为比较省钱的一些方法，可能大家还有一些薅羊毛的偏门，充电不用钱，那就另说了哈；车友们也可以在评论区分享一下你们的省钱攻略，让我也涨涨新知识。

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01-17

阿奇奇起飞吧

乐道L60车主·新提车

免费充电劵、不要白不要

2 .0s:/认证车主得加油&充电劵！#fu至这葮文字打开>慬車帝=< 查看并傪玙€RKEy2€o4G739€

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01-16

梦幻光束uJl

兄弟们，这个价格还能还到多少

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01-15

因為是你1314

家冲才是最爽的

半个月一冲。电耗在9.6度百公里。平均一天里程22公里出头。小县城开不快，可以开出官方续航。一次充电不到13块。全程送的充电桩充电，7.5kw功率。一度电0.33元，谷电。实际算上损耗，差不多0.34元。一个月26元电费，如果用支付宝代替五菱的领+app，还可以送5元电费。

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01-16

熬夜王pro

小米SU7车主·新提车

电车充电注意事项

刚换电车的萌新，求教正常充电需要注意的事项，快充也要充1小时多一点，这对吗

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7天前

博学多才的火锅味

深蓝S07车主·车龄2年

挑战全网最低充电成本之深夜家充，开深蓝S7两年多，外面快充，自家充，白天充，夜晚充，基本上都试过了，最后算下来，还是深夜充电最划得来， 0：00～8：00，单价0.38元/度，按照每周2次，每次充电25度（增程版，电池应该是30度多点），每月的充电费用约80元左右。

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01-16

蛇金金金

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

我的省电费攻略大公开

在2024年1月我提了纯电SUV之后，自此加油便远离了我，油卡也送了出去，因为我以后只需要补充电能即可。但是电车想要长期节约出行费用，便要想办法节约充电的电费，经过两年的摸索，慢慢也整理出一份我自己的充电省钱攻略。众所周知，电费是电价×用电量产生的，所以电价和用电量都会影响我们的电费。所以为了节省充电费我们必须控制这两点，但是买车就是为了出行，就是要跑更多的公里数，这点就不好控制了。我们重点关注电价方面，以我居住的城市是安徽芜湖为例来介绍。首先，我们需要了解我们当地的居民电价的谷电时段：①平段是每日8：00-22：00，共计14个小时；②谷段是每日22：00-次日8：00，共计10个小时。各时段的价格：①第一档(年总用电量≤2160kWh)，平段价格是0.5953元/kWh，谷段价格是0.3153元/kWh；②第二档(年总用电量介于2161-4200kWh)，平段价格是：0.6453元/kWh，谷段价格是0.3653元/kWh；③第三档(年总用电量≥4201kWh)，平段价格是0.8953元/kWh，谷段价格是0.6153元/kWh。用我家充电桩电表2025年的数据来看，全年共使用2466kWh，总电费是869.14元，若我全部使用平段价格充电的话，这样计算总电费为2160×0.59593+306×0.6453=1484.6706元。所以可以看出，若想要节约电费，我们得优先考虑使用谷段电进行补能，这样才能节约更多的费用。一、最强节约是使家充谷电时段充电了解自己电车的容量，一般按照20-80％充电策略执行，当然外出距离较远时则需要满电。你们还在自己按照谷电时间，晚上10点再跑出被窝去充电吗？大可不必，下班后挂上充电枪，使用app预约定时充电即可，设置充电时间，时刻享受谷电低价补能，太香了！二、公共充电桩，最好也使用谷电充电家用充电桩使用谷电已达极限，但是我哦们都会遇到外部充电的情形。所以如果用的想节省充电费用，还是需要考虑使用谷电充能，这样产生的电费会较低。三、合理规划充电路线我们的app在查找充电站时，周边会出来很多适配的充电站，我们可以在第一时间比对各充电站的价格，优先选择价格低，距离近的。虽然可能有时候会造成额外出行距离，但是电费低，便不会产生浪费。选择适当的充电站，一般商场、酒店等场所费用较高，可以规划去周边便宜点。四、使用充电券其实在我们使用的懂车帝app或者咱们买保险的平安好车主等app都可以获得很多的充电优惠券，仔细研究一下就能学会获得点券的方式，这样可以节约很多费用，甚至比在家里充电还便宜。如果不会的话，也可以在各二手平台中购买充电券。以上便是我使用过的充电方式，每一项都可以帮助车友们用的节约电费。当然花时间和经精力去研究如何可以综合使用这些方式，虽然会很累，但是节约的费用会让你更有成就感！

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01-16

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

#电车充电省钱攻略

比亚迪秦二三款，市内上下班三十公里，每公里四分钱五分钱，太省了。冬天一毛。希望比亚迪以后越来越好，下次买车还买比亚迪。每天晚上充电，0.39一度。自动设置充电时间。

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01-15

旺旺car

小米YU7车主·新提车

蔚来的超充站

蔚来超充站真不错，大概50分钟充满。因为都是超充，所以大家冲完就跑了，有很多空位，价格也比其他的充电桩便宜一些，因为支付宝前三单有优惠券，可以抵扣掉服务费。去了其他城市凌晨的话去了华为的超充桩也很便宜。 0点后0.41元，全部都是600多千瓦。

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01-16

vvsong322

缤果S车主·新提车

🌟前言要我说啊，买电车最带劲的就是省钱了！当初我选缤果S430，就是冲着江西电费便宜和电车用着划算来的。现在每个月的充电账单看着都像假的，今天就跟大家掰扯掰扯我的省钱心得，看看能不能拿个“全网最低”称号！ 🌟先说说我的情况：我在南昌，主要就是上下班开，每天来回差不多几十公里，有时候周末会开车去附近玩，单程50公里左右。我这辆缤果S430官方说能跑430公里，实际用起来（市区开加上偶尔开空调）大概能跑380公里，足够我折腾一星期。所以我基本每周充一回电，不用老往充电站跑，省事得很。 🌟省钱的关键就一招江西这边电费分得明明白白：早上8点到晚上10点是峰电，大概6毛一度；晚上11点到第二天早上7点是谷电，才3毛8一度。我每次都等到晚上11点谷电开始了才充电。把车开进车库插上电，用手机APP定个时，让它只在谷电时段充，然后我就上楼看电视睡觉去了，啥也不耽误。缤果这车电池差不多32度电，我一般用到剩20%左右开始充，充满大概要25度多电，按3毛8算，一次充电还不到10块钱！ 🌟算笔账你就懂了：一周充一次，一个月充4次，总共不到40块钱。就算周末跑得多多充一次，一个月也花不到50块。想起以前开油车，一个月油费最少500块，现在直接省了十倍不止，每次看充电账单我都想说：电车太值了！ 🌟我的几个省钱小窍门：第一，开车习惯要好。开电车不能像油车那样猛踩油门急刹车。缤果动力来得快，慢慢起步又省电又舒服。快到红灯或者前面车慢了，我就提前松开油门，靠车的能量回收来减速，这样少踩刹车还能给电池充点电。我把能量回收调到中档，不会觉得车子被拽着，回收效果也挺好，这样一趟下来能多跑二三十公里。第二，空调得会开。夏天最费电的就是空调。我都是提前5分钟用手机APP把空调打开，等上车的时候车里已经凉快了，不用坐在车里干等。温度调到24-26度就够了，别太低，风扇开2-3档就行。冬天江西不算特别冷，我主要开座椅加热，比开空调省电多了，开中档一会儿就暖和，基本不用开空调，续航也掉得慢。第三，会找便宜充电站。除了在家充电，偶尔在外面需要补电的时候，我也不随便找个站就充。手机里下了几个充电APP，专门对比价格，尤其是谷电时段的优惠活动。 🌟几个小细节：每个月检查一次轮胎气压，保持正常值，胎压不够会更费电；车上也很少长时间给手机平板充电，虽然用不了多少电，但能省一点是一点。 🌟总结一下：最主要是抓住谷电时段，家里有充电桩配上峰谷电价简直完美；然后开车稳当点，用好能量回收；空调开得巧一点；最后多找找有优惠的充电站。做到这些，电车充电成本真的能低到你想不到！最后说几句：现在还有人纠结买油车还是电车，其实如果你跟我一样主要是上下班开、偶尔短途玩玩，电车真的能省不少钱。可能有人会说不是家家都能装充电桩，其实也没关系，现在很多充电站谷电时段都有活动，只要花点时间比较一下APP，就能找到划算的站。而且像缤果这种小车，快充半个小时就能充到80%，完全不影响日常用。

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01-17

陈翔公路六点半

“腾势汽车一定会成为世界第一的豪华品牌”，flag是立出去了，比亚迪高端化之路越走越快，拭目以待吧！

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01-16

速度神话

Model Y车主·车龄半年

电车无家充教你如何省钱充

对于开新能源车的司机尤其是没有家充桩的，充便宜电是一门必修课，那么怎么才能充到便宜电的同时还能充好电？下面以我的亲身经历来分享我的充电方式。 ▶️首先，要了解当地电费的波峰波谷时间段，大部分地区是早中晚俩小时是用电高峰，上午9-11点，下午14-17点，晚上20-22点为平峰电价，而晚上22点或者23点以后到第二天7点为波谷时段，这时充电电费是一天中最低的，这时段一般充电人也少，基本不会排队等桩。 ▶️其次，尽量找大的充电平台，因为大平台充电是有安全保障的，比如跳枪或者故障都会有保险兜底。而且大平台会不定期的推送满减优惠券，叠加优惠券和会员价，充电费用有时比家充还便宜，这个羊毛一定要薅起来。 ▶️充电站选择。不同的充电场站费用是有差别的，主要还是差在运营商和服务费上，别小看这一条，不同的服务商充电费同一时间段一度电能差1元多，还是很夸张的。所以一定要货比三家，找一个安全可靠性价比高的场站很重要。 ▶️有条件的还是要慢充。因为电池的特性，交流慢充对电池的寿命是最友好的。同时要做到浅充浅放，避免长时间搁置，如果超过1周以上停放，最好将电量位置在50-60％最佳，这样对电池的衰减是最低的。 🟡️最后晒一下我近一个月的充电费用吧，我没有家充，一直是在第三方充电站。近一月我一共充了357度电，共花费286元。平均0.8元/度。

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01-19

异闻录880

领克Z10车主·车龄1年

没有家充只能起早贪黑

充拼好电没有技巧，只有勤劳！晚上12点后打折我就早上六点半起床，晚上10点后打折我就十点后去充。这个时候就发现充电速度还是很重要的了。

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01-15

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

充电成本最低还得是家用充电，‌居民用电或专属优惠电价（约0.3-0.8元/度），且无服务费。例如，部分新能源电表夜间谷电低至0.25元/度，70kWh电池车型充满约需17.5元；小容量电池车型（如五菱宏光MINIEV，13.9kWh）在低谷时段充满仅需5元左右。‌

01-15

kingxu1231

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

电车充电省钱的独家秘笈

说到充电成本，这个我可以好好的跟大家分享下，因为我自己就是日常一直在坚持用最低的充电成本来进行日常行驶的，不得不说电车成本低起来你都难以置信！一、车型介绍我的爱车是2023款上汽奥迪星耀机甲款，是个后驱车，电池用的是宁德时代的三元锂电池，电池容量有83度左右。充电目前最大支持400v平台，也就是最快的功率是90瓦的样子，差不多20%电充到80%用时30-35分钟的样子，个人可以接受。二、省钱秘籍 1、最大的省钱就是有家充，然后开通峰谷电。浙江这边晚上10点到早上8点都是谷电，电费是0.31元一度，按照日常充一次电差不多60度的样子，也就是20元左右的成本就可以行驶大几百公里。像我今年家充一共充了1900度，一共花费591.11元，折算下来是0.31元每度，我每次都是10点30分准时开始充电，绝不浪费峰谷电的优势。 2、外面充电也有峰谷时段，挑谷时段充电。外面快充的话一般晚上10点30到早上8点自己中午11点到13点都是谷电，价格最便宜。图3显示了我最近几个月来外面充电的时间及金额，我基本每次都是在晚上或者中午去充电，外面充电的谷电差不多在0.5-0.6的样子，当然不同充电站价格也不一样，不过这个价格绝对可以接受的。 3、挑好充电站很重要。有些充电站真的很便宜，便宜到价格很接近家里充电，关键他还是快充。像我经常去充电的那家充电站，规模大，充电桩有50+，价格的话在谷时段去充只要0.52元每度电，很划算吧，每次充电也就是20+左右的费用，完全可以接受。三、总结电车的普及也带来了充电站的普及，大家首选还是家充，不仅价格便宜而且对电池也友好，当然在外面应急的时候可以在谷时段去充电，价格也很美丽，当然充电站也得选好，要选充电桩多而且价格便宜的，不然充电桩少的话还得等，可能轮到你冲电的时候都已经不在谷时段的价格了，所以这些因素对于省充电费还是很重要的。

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01-15

再战狂人

秦L EV车主·车龄半年

秦 LEV 家充

每度电 0.31 元，

01-15

路过人生之地

领克08 EM-P车主·车龄1年

北方在外充电的成本堪比烧油！

没有家充的车友在外充电都什么价格，我这边附近几个充电站的价格都差不多。有时能趁中午午休的时候出去充会便宜电，价格是1.33元，要是下班后充就是1.68元。北方的车友充电都费用都这么高吗？峰谷0.98的电第二天还上班不可能掐着点去充，而且就算去了也排不上队。这样算下来在外充的高价电是不是真不如烧汽油了⛽️，且这边还都是乙醇汽油

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01-17

J浅唱娜悲殇L

唐DM车主·车龄半年

峰谷电+充电桩申请全攻略

ㅤ作为上海唐DMI智驾版车主，每月通勤+周末出游要充500度电，今天把实测有效的省钱方法+充电桩申请攻略一起分享给车友，照着做准没错～先晒上海专属账单：500度电仅花163元 - 充电总量：502度（97%家充谷电+3%左右的峰电） - 平均电价：0.339元/度 - 总花费：162.5 秘籍一：避开上海峰谷电，3分钟线上搞定 ㅤ上海的峰谷电价差真的大，第一阶梯谷时才0.331元/度，峰时要0.641元/度，差了一倍左右!步骤超简单： 1. 下载“网上国网”APP，绑定用电户号（电费单或物业能查）； 2. 搜索“峰谷电变更”，上传身份证和房产/车位证明； 3. 提交后1-3个工作日审核通过，次月生效。 ㅤ重点提醒：上海谷时段是22:00-6:00，唐DMI的预约充电功能一定要用！晚上回家插好枪，设置22:05分自动启动，早上满电出发，完全不耽误事，还能享受最低价。秘籍二：上海充电桩申请保姆级攻略，7天搞定安装装家充桩是省钱的核心，我花了7天就全部搞定，流程一点不复杂，关键是材料备齐+找对方法：一、申请前必备条件 1. 有固定车位：产权车位带产权证，租赁车位需1年以上租赁合同（必须！）； 2. 物业同意：让物业开《允许安装充换电设施证明》，模板在“网上国网”APP能下载，物业无理由拒绝可打12345投诉； 3. 个人资质：上海户籍或持有有效居住证+社保连续缴满12个月，无征信不良记录。二、准备4类核心材料（电子版即可） 1. 身份证明：身份证正反面照片； 2. 车辆证明：购车合同/购车发票/行驶证（三选一）； 3. 车位证明：产权车位传产权证，租赁车位传租赁合同； 4. 物业证明：盖章后的安装许可文件（重点！缺了办不了）。三、线上申请3步走（“网上国网”APP操作） 1. 首页搜索“个人充电桩接电”，选择所在区域； 2. 填写车位地址、充电桩功率（一般都是7KW）； 3. 上传准备好的4类材料，提交后等待电网联系。四、安装流程+避坑要点 1. 现场勘查：提交申请后1-5个工作日，电网工作人员上门勘查，确认配电容量和走线（尽量让电表装在靠近车位的配电房，省电缆费）； 2. 安装电表：勘查通过后2个工作日内安装，电表免费，不用花一分钱； 3. 充电桩安装：可选4S店赠送的（唐DMI大多送基础安装）。 4. 验收通电：安装完电网会上门验收，合格后就能通电使用，全程7-10天搞定。费用提醒 - 电表安装：免费； - 基础安装：4S店赠送通常含30米电缆，超出部分要额外付钱（提前规划好走线，能省不少），但是走线如果要开水泥地，也要额外收费的，图片中有标注各种收费项目明细。不过自己可以和安装师傅砍价，我走的水泥地，师傅报价2400，我砍到1200完成安装；秘籍三：上海车主专属避坑指南 1. 一定要申请独立电表！和家用电分开计费，避免峰谷电冲突，线上就能申请； 2.家用充电桩没有阶梯电价，所以只需要保证峰谷用电即可，不需要担心用电过多电价会涨； 3. 安装时让师傅预留接地保护，后期使用更安全，唐DMI的充电系统有过载保护，但基础防护不能少。 ㅤ现在开唐DMI智驾版，每月充电成本控制在160元左右，比油车省太多了！上海的车友们，申请充电桩时遇到物业刁难、材料不全的问题，或者有更便宜的宝藏场站，都欢迎在评论区交流，咱们一起把充电成本压到最低～

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01-15

老马评测

问界M7车主·车龄1年

💰问界M7车主1年充电零花费！

📍坐标北京，2024款问界M7四驱六座车主！提车1年多跑了1.6万公里，没装家充，市区用电一分钱没花，高速油钱仅3000多，今天纯干货分享没家充也能省到底的门道！ ❌【先吐糟：没装家充真的是硬伤】没家充是真不方便，晚上回家没法直接插枪补能，得特意绕路去充电。偶尔临时出门发现电量不够，心里慌得慌。尤其是冬天，续航本就缩水，还得提前规划补电时间，完全没有有家充车友随用随充的自在，这绝对是最大短板！ ✅【省钱第一招：问界中心洗车顺带充电，免费又省事】这是我最常用的办法！每次去问界中心洗车，直接插上充电枪。店里充电桩功率够日常补能，洗车1小时左右能充三四十度电，通勤一周妥妥够用。洗完车电也满了，不用额外等，还省了洗车费，一举两得！缺点就是周末人多，洗车得排20来分钟队，赶时间会有点着急。 ✅【省钱第二招：参加官方活动赚积分，兑换免费充电】问界经常出发帖分享、车主体验类活动，随手发个用车感受、拍段智驾视频就能拿积分，积分直接能换免费充电额度，我现在积分攒了一大堆，根本用不完！不过活动不是天天有，忙起来忘了参与就少赚点，得常盯车友群通知。 💡【总结】没装家充虽有不便，但核心解法就是薅品牌免费福利：靠问界中心洗车补能打底，用官方活动积分兜底。日常补能不用追高功率，免费桩够用就好，长途再按需用油。开新能源车图的就是经济实惠，不用非得装家充，找对方法照样省到底，这波操作真的香！

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01-14

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# 阿成玩表

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