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逃离城市计划：带着我的车去跑山话题封面图

逃离城市计划：带着我的车去跑山话题封面图

逃离城市计划：带着我的车去跑山

方向盘一转，驶离喧嚣的街道，窗外的风景从高楼渐渐变成起伏的山线与树影。打开车窗，山风裹着草木香扑面而来，偶尔路过观景台就停下来。看云从山顶慢悠悠地飘过。每次跑山都像一次短暂的自我整理，路的尽头不一定是目的地，沿途吹过的风、闪过的光、忽然开阔的视野，才是出发的意义吧

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问界M8车主·车龄半年

川西好风光

春节自驾游川西，一路风光无限好～

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前天 11:54

优雅糯米tTv

卡罗拉车主·车龄3年

#逃离城市计划：带着我的车去跑山

我的这款是21款丰田卡罗拉1.2t精英版本，第一次开山路是在湖南岳阳市岳阳县城，走的是县道，全程20公里，山路十八弯，车道狭小，有些路段两边都是悬崖峭壁，过得时候心惊胆战！最危险的是到处都是急转弯，而且是几道弯，感觉方向盘都快扭断了，速度只能跑个三四十码，要是前面被大车堵住了，只能长时间跟在后面行驶，很难有机会超车，20公里的路程走了一个多小时！

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3天前

小丸的碎碎念

买纯电比亚迪海豚的是不是都后悔了？

反正我有点后悔了，后悔没早点买。。有点标题党了，但是真是真的，后悔了，因为电费便宜去哪里都开车。无形的增加了消费。也算是促进国家经济了。由于美国伊朗大战导致石油涨价，昨天晚上我家附近的加油站加一桶油要排队20分钟，我就知道我买电车选对了。真的很方便，因为送的家用充电桩，不需要去单独充电，真的很省时间和金钱。有家充很方便呢而且现在的充电环境也太香了吧！周末逛商场，地下车库随便一停就是充电站逛街、吃饭、喝奶茶的功夫，车就满电复活不用排队、不用特意跑、完全不耽误事比我想象中方便100倍！而且现在的价格也超香但现在如果拿八万的预算再去买纯电车变化真的很大感觉可以买到三年前十几万的配置，而且现在还有智驾版本吧，更智能，更省心。

买纯电比亚迪海豚的是不是都后悔了？
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买纯电比亚迪海豚的是不是都后悔了？
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买纯电比亚迪海豚的是不是都后悔了？
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5天前

牛大1592

岚图追光 PHEV车主·车龄2年

2.5h逃离都市计划 | 不止有山还有跑

🚨🚨本文仅供参考，一切以安全为主，责任自负！！ ✌🏾✌🏾谁说跑山只能在绵竹？这么近，那么美，那么美，周末到茂县如果你已经驱车3.5h来到茂县看山🏔️ 不如再顺路跑个山，实现航拍的🔝体验春天小草新叶初开的山野之趣，从来不在终点。是车轮碾过湿漉漉的土路，是转弯时相逢一片新绿，是和小车一起，成为这寂静雨林的一部分，任由风景缓缓流过心上。 🚗 跑山路线： 📍 导航点（关键）：起点：茂县黑虎镇羌寨风景区停车场途径：鹰嘴岩半山观景台（重要节点／观景点）终点／折返：翡翠湖观景台（或附近高点，俯瞰岷江峡谷与羌山群峰绝佳处）或根据路况环线返回起点。 📍 山道驾驶：感受蜿蜒起伏的山路，体验驾驶乐趣（注意安全，控制车速！） 📍 电耗参考（分享我追光phev数据）：市区→山脚：电耗约 16-18 kWh/100km（顺畅路况）上山爬坡段：电耗升至 28-32 kWh/100km（大坡度+连续弯道，动力输出频繁）下山滑行段：动能回收加持，电耗降至 5-8 kWh/100km，甚至可实现小幅电量回充。全程综合电耗：约 19-22 kWh/100km，满电状态下可轻松完成往返跑山+景区游览。 📍 轿车跑山真实吐槽，缺陷全暴露：底盘低到闹心！稍微有点碎石路、坑洼烂路就不敢造，生怕哐当一下托底，路边小缓坡上下都得小心翼翼，生怕刮坏底盘坐姿太矮视野差，弯道盲区巨多，上坡的时候压根看不到前方路况，预判路况全靠经验，比驾驶SUV慌多了。装载能力拉胯，想带点登山装备、航拍器、露营用品这些大件，后备箱塞得满满的，拿取特别不方便。快速连续过弯侧倾感超明显，车速稍快就感觉车身要歪，不仅自己开着紧张，车上后排乘客也容易坐得头晕。脱困能力基本为零，要是不小心轧到泥泞、松软路面，轮胎分分钟打滑，没四驱加持的话，想脱困简直难上加难。 📍 观景：在地图上选择喜欢的弯道，车可以停在路边观景台或临停区，注意安全。 ⛰️ 黑虎镇羌寨风景区介绍： ✅ 羌寨碉楼群：古朴厚重的羌族建筑，黄泥石墙，非常适合拍照。 ✅ 高空观景栈道：依山而建，惊险刺激，俯瞰岷江峡谷与羌山群峰，让人心旷神怡。 ✅ 鹰嘴岩山顶和半山腰：景区最高峰，登顶可东观雪山日出，南望岷江蜿蜒，西眺叠溪海子，北俯羌寨层叠。 ✅ 登高望远：在鹰嘴岩半山观景台或翡翠湖观景台停车，登高俯瞰峡谷山景（平原稀缺视野）。极速可达：绵竹市区出发约2.5h即达停车场。 🎫 门票购买： ✅ 建议提前半天购票，景区8:00-17:00开放，下午15:00停止入园❗ ✅ 套票包含门票 + 全程往返观光车 + 往返索道🚠 ✅ 老人儿童🆓，特定节日女性游客可享免费🆓 🗺️ 建议游览路线：羌寨谷-忘忧谷-索道-高空栈道-羌碉群-鹰嘴峰-羌寨广场。 🧗‍♂️ 登山徒步：游客中心可以寄存行李，门口可以坐观光小火车到检票口，小火车20min一趟，中途经过一些园区民宿，大概坐10min就到检票口。 🌊 周边推荐：到了茂县，怎能不看山。 📍 叠溪海子：高原堰塞湖风光，湖水碧蓝如宝石，环湖步道、藏式村落、经幡白塔应有尽有，黄昏➕蓝调时刻氛围感拉满。 📍 松坪沟：峡谷森林公园，有古朴的羌家民宿、层叠的彩林、清澈的溪流，以及山间的云海日出。 📍 雪山日出：早晨看雪山日出还需要勇气的，是真冷，注意保暖🧣 除了九鼎山，毕棚沟、达古冰川附近也比较推荐 📍 彩林日落：不止松坪沟，毕棚沟、奶子沟、卡龙沟，这3个地方彩林也都超好看，大概下午16:00左右就要等日落了。 ⚠️ 必备提醒（精简版）：安全第一：山路多弯、陡坡、盲区！慢速谨慎，鸣笛示警，严禁压线。新手慎入。选对时间：清晨或工作日车少体验佳，周末／节假日可能拥堵。关注路况：部分路段较窄，注意会车。留意官方封路／限行信息。观景停车：只在明确允许的安全区域短暂停车观景（如观景台、停车场），勿占道。电耗提示：爬坡段电耗会显著升高，下山时尽量利用动能回收，避免频繁急刹。若电量偏低，可切换至混动模式保障动力与续航。轿车避坑提示：提前绕开非铺装烂路，过弯提前减速压好车速，大件行李直接存游客中心，别给自己添堵！

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4天前

爱剪的我

牧马人车主·车龄3年

阜新乌兰木图山野线穿越

1. 起点：阜新市区 → 阜新蒙古族自治县 → 乌兰木图山南门（牧歌人家农家乐），约40km，1h，铺装路 2. 核心野线（必走，Jeep专属） ◦ 南门→东沟碎石路→主峰后山防火道（土路+碎石+急弯），约8km，耗时1.5–2h；可开至接近山顶处，最后小段徒步 ◦ 环线：主峰→西梁草甸→二道沟→南门，约10km；含泥地、浅溪、陡坡，需4L+差速锁，建议AT胎 3. 返程：南门→县城→阜新市区；也可顺路去佛寺镇吃农家菜路况与驾驶要点 • 非铺装占比70%，碎石/陡坡/草甸/浅溪并存，严禁单车，必须组队+手台 • 胎压：碎石/泥路降至1.8–2.0bar；回铺装路立刻升回原厂值 • 4H用于一般土路；陡坡/泥地/交叉轴必须切4L+锁差速锁 • 下坡用发动机制动，点刹，不踩死防热衰；弯道不超车、盲弯鸣笛必备物品&注意事项 1. 拖车绳、工兵铲、备胎、应急电源、胎压表、急救包；衣物按海拔温差准备 2. 提前在当地农家院确认防火期管制（春秋季严），严禁林区动火 3. 无门票，停车免费；山顶可看云海日出，适合露营 4. 冬季冰雪路极滑，必须雪地胎/防滑链，不建议新手冬季走野线备选野线（同区域/难度相当） 1. 丹东宽甸狗熊岭穿越（北方丛林秘境，溪流多，需硬派越野+车衣） 2. 营口盖州夹皮沟原始林道（玉石水库周边，土路+岩石，人少景美）

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3天前

朱大圣6

高尔夫GTI车主·车龄半年

南昆山赛道

南昆山赛道起点：中石化白水寨加油站。到一线天，全程17公里，深圳周边最好跑的路线。快乐加倍！

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前天 11:45

牛大1592

岚图追光 PHEV车主·车龄2年

分享一下我去唐克公路驾驶的一些经验

🎁🎁高原跑山存在风险，本文分享内容仅供参考，有高反！一切以安全为主，量力而行！！ 🏂🏽🏂🏽谁说跑山只能在山区，高原照样能跑！本来高原就在山上面。路有点远、海拔有点高，挑战性强，周末从黑水红原草原一线。既然都开车到黑水看雪山🏔️了，干脆不如一路向西直接往高原走一趟，开到到长江黄河分水岭去翻越4345米垭口，把高原风光看个够，把激情驾驶体验一个够。冬天跑山的乐趣，从来不在终点，而是车轮压过弯弯曲曲的山路，是转弯突然撞见大片草原，是跟爱车一起融进这片高原，遇见的风景停下来慢慢看、慢慢拍、慢慢记。 🚗 跑山路线： 🤏🤏导航：起点：黑水县城途径：雅克夏雪山—红原长江黄河分水岭—红原月亮湾终点：月亮湾原路返回分水岭，之后上荣昌高速挑战目标：红原长江黄河分水岭，海拔4345米。 🤏🤏山道驾驶：高原唐克公路属于山路，弯多坡急，也有草原开阔路段一眼望不到公路的尽头，在这里就能稍微激情一下把时速跑到100甚至更多一点，跑山快感直接体验得爽歪歪！但是一定要特别留意对向来车和移动测速，超车千万看清楚对向车道，提前刹车慢一点、稳一点，川V老司机开车都很猛。 🤏🤏准备物品：氧气瓶、墨镜、抗高反药、可乐、零食；中途能找当地餐馆吃，强烈推荐牦牛肉火锅。 🤏🤏突发情况：在分水岭观景，走动多了点，老婆有点高反，马上上车吸氧休息。高海拔地方一定动作放慢。 🤏🤏分水岭美食：新鲜牦牛肉烧烤，10块钱3串，现烤现吃，地道高原味，当地人自己卖的，也补充体力。 🚛🚛能耗参考，追光phev真实数据：这趟基本高海拔连续上坡，油耗会高一点，大概8.1L/100km，电耗28.5kWh/100km，我的车显示的都是瞬时油耗电耗，这个计算确实需要跑多少路用多少电用多少油才能稍微准确点，显示数据只能做参考。 ❌❌这次跑山不太满意的地方：第一、快到红原机场，一路几十公里全是禁飞区无人机不让飞，绝美风光没法航拍出大片。第二、全程高海拔、连续上坡，油耗电耗都偏高。第三、草原大多是牧民封起来的，只能远看，进不去体验，感觉又白来大草原。第四、车子底盘太低，没法开上山的路去转山、登雪山顶看更美的风景。 🚟🚟观景：沿途观景台、安全临时停车区都能停下车拍照，记得规范停车别占道。 🚃🚃沿途亮点： ✅ 雅克夏雪山：正宗高原雪山，山路穿云走雾 ✅ 长江黄河分水岭：一山分两水，北边黄河、南边长江，4345米地标打卡必去。 ✅ 红原月亮湾：白河弯得像月牙，草原日落视野超开阔，草原枯黄景区人比较少。 🎫 门票与开放：沿途大多是自然观景，部分景区以现场为准。其实一路风景就够看了，时间多也可以进去逛逛，围起来的景区更成熟。高原昼夜温差大，记得多穿点。 ⚠️ 必备提醒：安全第一：高原山路弯多、坡陡、盲区大！把车开慢开、弯道提前鸣笛、切记不压线，不越线行驶和超车。高反防护：海拔慢慢往上走，提前备好预防高反的药，氧气瓶必备，提前买便宜，高原上动作放慢，别跑跳，进餐别喝酒，住酒店尽量别洗澡。路况提示：提前看天气，注意道路会有结冰、限行，冬天务必准备好防滑链。停车观景：只在安全区域停，别占车道、别闯牧民草场，还要预防牛群突然冲上道路。能耗提示：连续上坡油耗电耗涨得明显，合理使用混动模式，保证续航和动力，提前做好规划加满油充满电。 🔥🔥本次总结：一路雪山、草原、峡谷同框，风景太壮观。草原开阔路段能体验驾驶快感，4345米分水岭打卡特别出片。出门一定带好高反物资，慢走慢行、安全驾驶，这条线很适合周末短途自驾跑山。

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3天前

青衫鹤论

银河星舰7 EM-i车主·新提车

没跑过山...身处河北沧州，附近都没有山，天暖和了有机会试试

没跑过山.1859465046003786图片

没跑过山.1859465046003786图片

3天前

简单生活7564327

雷凌车主·车龄3年

恩施→张家界跑山实测｜我的雷凌表现！！

开着我的雷凌双擎，从恩施跑了一趟张家界，全程走的是G209+S305这条经典山路，既有峡谷风光，又能感受连续弯道的驾驶乐趣，给大伙唠唠真实体验。 🗺️ 路线概况 - 总里程：约220公里 - 耗时：4.5–5小时（纯山路，不赶时间慢慢开） - 路况：双向两车道，连续弯道+上下坡为主，部分临崖路段，风景绝了沿途风景从恩施出发，一路沿着清江峡谷走，两侧是连绵的喀斯特群山，春天绿意盎然，云雾在山间飘着，随手一拍都是壁纸。进入湖南段后，地貌逐渐过渡到张家界的石英砂岩峰林，视野越来越开阔，能看到典型的“悬浮山”雏形，跑山的同时还能沉浸式看景。雷凌双擎跑山表现 1. 动力：混动系统在山路上很跟脚，上坡时电机辅助发力，超车、爬坡都不肉，不用频繁踩深油门，线性输出很稳。 2. 操控：底盘调校偏家用，但连续弯道时支撑性够，侧倾控制得不错，方向盘指向精准，新手也能慢慢找到节奏。 3.不足：胎噪在砂石路段有点明显，而且没有四驱，雨天湿滑路面要格外小心，别太激进。

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前天 23:27

小白陈啊

雷凌车主·车龄1年

聊聊我的丰田双擎1.8跑山路表现

我的是丰田雷凌双擎1.8车型，我是经常走国道和山路的，山路占比五分之一这样，并且多为盘山路，就是桂东北这种大山路。总体来说表现还是很棒的，跑山路比跑国道油耗多出0.5这样，不过整体不会超过4个油，相对来说比较省了，不好就是跑山路跟国道不一样，发动机几乎一直会介入，声音相对来说比较多大！另外跑山路一定要注意要慢，贴别是转弯的时候，要打喇叭提醒对方来车，我就经常碰到压弯的小车和摩托车，又快又不打喇叭，真的很危险，只能自己开好自己的车先，安全第一！切记

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前天 09:06

从今天到后天

零跑B10车主·新提车

小秦跑山不见山

周末没事，周围转转，没有高山，只有土堆结果还半路扎钉，算了，回府，顺便洗洗车

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3天前

进击的鱼shockfish

速腾车主·车龄2年

三刷龙脊山盘山公路

1.5T动力爬坡不拖沓，S挡一挂，转速上来后超车、爬坡都很从容，家用车也能开出满满的操控乐趣。一路途经龙脊山、南观景台、四季榴园，走走停停拍照吹风，不用赶时间，只享受山路与车带来的松弛感。单行道弯多盲区大，全程减速鸣笛、不逆行不超车，安全第一才是跑山的真谛。跑完全程42km，油耗依旧很惊喜，加92号油就能轻松拿捏，踏实又靠谱。山不见我，我自去见山。三刷龙脊天路，速腾相伴，下次还来！

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昨天 00:52

四川通江市

炮车主·车龄1年

一般的土路不需要开4驱动

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前天 13:03

独白F

雷凌车主·车龄2年

周末开着雷凌双擎往惠州山里钻，选了段人少的乡道盘山线，没刻意追求速度，就想试试混动在山路的脾气。起步和低速跟车时，电机安静又轻快，过连续小弯不用频繁踩油门，动力跟脚得很，不会像纯油车那样窜。到了中后段爬坡，发动机介入得挺平顺，虽然没有推背感，但转速拉起来也能稳稳跟上节奏，变速箱顿挫感几乎感觉不到，方向盘偏家用，虚位不大，过急弯时车身侧倾比预想中稳，家用车能有这姿态已经很知足。中途停在山坳里歇脚，吹着山风听虫鸣，混动的怠速几乎没声音，连空调都安安静静的。下山时动能回收在持续补电，刹车脚感偏软但线性，不用太担心过热。

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3天前

诗意山丘17R

冒险家车主·车龄2年

跑山还是很爽的

有一次去广东汕头的南澳岛送人，去过南澳岛的都知道，有一条环岛路线，岛中间是山，平时都是环岛行车，这次不知道咋回事给我导航到山上了，心里想着行吧，还没跑过山，这次试试，崎岖的山路充满了惊险和刺激，不过掌握好方向盘和刹车就比较安全，跑山还是挺爽的

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前天 23:25

智者小鱼t9g

索纳塔车主·车龄1年

汽车去跑山

跑山是对驾驶技术与车辆性能的双重考验，出发前需全面检查车况：刹车系统、轮胎磨损度、胎压及机油液位均需确认无误，避免因机械故障引发危险。行驶中需严格控制车速，弯道处提前减速，保持与前车的安全距离，避免盲目超车。同时，需集中注意力观察路况，留意落石、急弯及对向车辆，必要时鸣笛示意。此外，提前规划路线，了解沿途补给点与紧急救援通道，携带必要的应急工具与通讯设备，确保在突发状况下能及时求助。唯有做好充分准备，才能在享受驾驶乐趣的同时，保障自身与他人的安全。

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3天前

蓝色兵团

探险者车主·新提车

周末跑山，云南最不缺的就是山！

中大型SUV里操控上乘，动力充沛！

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前天 13:30

靓仔开03

领克03车主·车龄4年

平时都是市区平路行驶，去贵州旅游的时候心血来潮去乡村道路跑跑山，高估了自己的车技路况也不是很好全是陡坡和急弯路也比较窄，开的速度不快，但是车还是挺稳的。方向盘也很跟手指哪打哪，动力也足。总结就是车挺好，车技有待提升。

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前天 10:15

Super张皖婷

哈弗大狗车主·车龄4年

遛狗！[嘿嘿]山不向我走来，我便向山走去

旅行--去野,在我这从来不是一句空谈，现在不是流行一句话：所谓旅游,就是从自己呆腻的地方去看别人呆腻的地方。你们都说不能出国，不能环华之旅，哪儿都去不了。朋友咱们眼光可以往低看，往近看，不要往远看。咱们生长的地方是否真的有好好了解过？就我而言，我的生长地是--长沙。它的面积11819平方公里，很多地方我并未踏足过，更别说仔细感受它的历史。口罩可以阻止我远行的脚步，但阻止不了，我对山川湖海的渴望。😙😙😙😙😙😙 趁着老妈还未老，儿子还愿意时刻跟随。咱们出发“遛狗”🐶去那长沙民谣里唱的:离天三尺三，人要低头过，马要卸去安的隐珠山。🤙 长沙出发大约1小时10分钟便可到达。山路崎岖且路窄，但车可以直接开到山顶，无形中增加了驾驶乐趣。这里以前是第三次长沙会战的主战场，现在是众多摩友压弯、跑山，自行车骑行爱好者的必须打卡的地方🤗-长沙会战纪念碑青山埋忠骨，史册载功勋。第三次长沙会战，隐珠山上的战火硝烟早已散去，但记忆从未停止。半个人高的交通战壕，抗日遗址群保留至今，述说着当年血涛山河的，悲壮抗日历史。踏入山顶古寺，许下心愿，亲手点燃那一支青香，看青烟缭绕…… 愿天官赐福，福德圆满，世界和平。和平来之不易，历史不容忘记。缅怀先烈，珍惜现在的美好，活在当下。有种美景叫无需远行。无需介怀生活的苟且与无奈。无需介怀诗和远方。善于发现，处处皆美景。 😄出发继续寻找身边美景，下次让我们共赴山川湖海。

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3天前

好想拥抱你LOVE

瑞虎7 PLUS车主·车龄2年

瑞虎七plus1.6t，爬山涉水动力杠杠

虎七plus1.6t,爬山强劲有力，省油，

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3天前

爱生活的水滴Gng

世嘉车主·车龄12年

我是一名法系老车主，也是一名现凡尔赛车主，驾龄十几年了。最近很多人说在城里堵到想吐，总想出去找风和自由，可惜又没时间。我来说说我平时怎么处理这个问题的吧。城里跑累了，不如周边去跑跑山，距离不远又能享受风的自由。不用长途跋涉，几十分钟就能进山，路不堵、心不烦。开着爱车走进山路，降下车窗吹吹风，听听发动机的轰鸣声，压力一下子就散了。所以，平日里，我们不用刻意远行，身边早就有治愈的风景，开上爱车，约上三两好友，简单跑一趟，心情立马舒畅，这才是最接地气的自由。

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前天 21:30

爱吃汉堡的肉包

凯美瑞车主·车龄3年

凯美瑞跑山表现如何

开上2026款凯美瑞，这不，按捺不住直接拉去跑山了！咱们广东这边，首推惠州的X223县道或者佛山的南国桃园，弯道多、路面也修得不错，关键是早上人少，特别适合“佛系”跑山。本来以为这车就是个买菜代步的，没想到跑起山来还挺有灵性。车子上了TNGA架构，重心低，过弯的时候车身挺稳，侧倾控制得比老款好多了，不用怕晃得晕车。方向盘指向挺准的，指哪打哪谈不上，但跟着车子走线很轻松。动力这块，我开的是2.0L双擎版，在山路上超个车完全不虚。特别是切到S档，油门响应立马变积极，电机介入很顺，爬坡的时候底气很足，不像有些自吸车到了山上就“高原反应”。下坡的时候用B档，还能辅助制动，减少刹车负担，这点很安心。底盘调校是真舒服，过那种小颠簸的路面，滤震很干脆，不会有多余的弹跳。开着车窗，听着山里的风声和鸟叫，关上窗车内又很安静，氛围感直接拉满。跑完一圈下来，不仅没觉得累，反而觉得这车真是个“宝藏”。大家平时都跑哪些路线？欢迎评论区分享，下次约着一起跑！

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前天 15:30

坦荡的松鼠Wea

缤越车主·车龄半年

天平山第一次开

过年期间开车在附近游玩，山上空气好。

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15小时前

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

我的车根本就不适合跑山，SUV底盘太高了，平时走山路的时候转弯我都比较慢，不然倾斜角度太大了感觉车不太稳，但是贵州这边本来山就多，所以我这个车的油耗还在挺高。

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前天 19:38

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄1年

跑山感觉还可以，整体性都挺紧凑的。

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3天前

高级熊猫SEIKO

标致408车主·车龄3年

跑山路一看技术，二看车辆性能

最近这几天连续几天的阴雨之后迎来了难得的晴空，刚好家人想出去看油菜花，随便查看了几个附近的打卡点就出发了。我们选择的目的地其中有一个地点位于广西崇左天等县和平果县交界的龙养天坑油菜花，从家里出发，隆安到天等的S309省道隆天路为全程两车道，绝大部分都是盘山路上下坡，60公里的里程能开到1个小时出头是开车搏命级别，正常时间是1个小时20分钟到2个小时！最熟悉的本地人能开出1小时10分钟的表现，建议外地司机不熟悉路况不要鲁莽开车！这条路事故频发！我的车是22款标致408，这段省道的表现很好，提速有劲迅速，特别是过弯有信心，但建议各位老司机如果在这条路上行驶最好谨慎驾驶，安全第一！历经1个小时30分到达目的地，不敢开太快（后排坐着老婆和小孩呢！）综合油耗表现还是不错的，毕竟全程开这空调，跑山路频繁的升档降档对油耗有很大的影响，所以，能开出这样的表现表示满意，另外，408开跑路真的好开！

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3天前

骑士黑大头

宋MAX DM车主·车龄3年

云南省的高速欢迎来战。喜欢跑山路高速公路的就走昆磨高速元江到墨江大风垭口这段。各种横坡。纵坡绝对让远方的客人爽歪歪滴。注意速度匹配

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3天前

TF万里山海

荣威D7 DMH车主·车龄1年

开我的荣威D7 DMH去跑山路，爬坡轻快有力，油电切换平顺。底盘稳、侧倾小，过弯操控扎实。下坡能量回收给力，制动更从容，亏电动力也还不错，静音舒适，兼顾操控与经济性，虽然这车价格不贵，但是各方面在同级里也是不错的，奈何它销量太少了。

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前天 11:19

勿忘初心199912051

宋PLUS DM车主·车龄3年

一定要来一趟陕西省西安市临潼区的骊山，这里的山路十八弯，值得车友们来打卡。最美骊山晚照，不需要爬，直接开车上山，是所有懒得动的人的福音，美滋滋！

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3天前

多才微风jmC

星瑞车主·车龄1年

我这台车是吉利星瑞，你们还特意去跑山，我每年回老家都已经跑够了，郴州那边的路又陡弯道又多，对车的考验很大，还好我这台车顶得住，不过是过弯还是上陡坡下陡坡都游刃有余。

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3天前

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