当前位置:首页车友圈自驾出游在路上
参与人数79
阅读104W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
咪小咪的零食铺
Hello,朋友们,大家好,我是旺仔!23款荣威D7 DMH的车主!2026年的第一天,对象非要拉着我和她的朋友出去玩!目的地青岛,真的是说走就走啊! 提前加了便宜的油,200块钱原本说是减28的,结果还要5块多的手续费!不知道从哪冒出来的手续费,真的是不能贪便宜啊!我这这个车第一次喝小站的油,希望他可以很好的消化哈哈😃 目的地是青岛,一大早就被薅起来拾掇东西,快9点半了才开始出发!到车上先把纯电模式调为智能混动模式!好家伙,他竟然卡bug了!不管他了,之前也遇到过这种情况,不影响使用,直接出发!(大家有遇到这种情况的话,可以和我分享解决办法,感谢🙏🏻) 导航选择有三条路线,直接选择第一条。我看第一条是途经海底隧道的,所以没有考虑,果断的选择了!可能是我没有仔细看吧,谁知道他是走了跨海大桥!来时的路完美的错过了海底隧道!只能计划着返航的时候再走一下隧道! 选择开车出行还有一个重要的原因就是,我们要带毛孩子一块!因为咪小咪是流浪狗生的娃,有幸被我们领养到,一直和我们生活在一起,没有离开过我们!元旦三天,他自己在家实在是不行!还好车子的空间比较大,他在车里完全倒腾的开!这个车子的手扶箱还是比较棒的,咪小咪刚好能坐下!不足的地方是略微有点小,如果要是能再大一些,就更棒了!就喜欢坐在我的手扶箱上面!还挺乖的现在,不晕车了是真的好啊!到处看!他坐上了我就没地方搭手了!这小子的头喜欢搭在我胳膊上,还握着方向盘呢,悄咪咪的就搭在那里! 到海州湾服务区下车了,给他遛一遛,上个厕所!好家伙,这个小崽子下车了就到处跑!原来这个车的空间对他来说,还是有点小啊哈哈!原本我想趁着这个功夫充个电的,但是充电站里的桩都已经满了!只能找个非充电车位停了……不得不吐槽,电池要是大点多好啊,电续航能力整到200以上,那就太好了!我这混动车子也不好意思排队了!趁着遛狗的空隙,给车来个美照!记录一下!有一阵没洗车了,怪埋汰的还! 准备再次出发了!放上相机想着记录一下来着,记录一下沿途的美景!但是,放上去是放上去了,实际上忘记调整参数了,在高速上打开的时候才发现,天塌了! 接下来100多公里没有停,一直到最后一个服务区,这个服务区好像在重新修整!正在施工,刚好看到有个充电桩空着,所以我们也想着下车休整一下!刚插上枪,发现周围的车太多了,就没有下车!索性充个几分钟吧!充电速度还是有点慢的!跟这大冤种咪小咪合个影!有人路过他就会大叫几声!实在是太烦了,再加上充电的速度太慢!所以果断拔枪走人! 到达目的地了,原本700零几公里的油续航,现在就剩下453km!这么看的话,200块钱的油完全可以往返!高速费127元,往返的话,应该250多元!出行费用500块钱,2个人+1条狗! 对象订的民宿实在是太拥挤了,找不到停车位。房东说路边可以停,索性就停在路边了!这个停车停的确实有点极限呀!第一次这么停车!不得不说,D7这个车身有点大,停车还怪费劲的,空间大的弊端就是车身也大,没有办法,只能接受! 假期出行真的是人从众呀!开车路上确实很舒服,但是到终点之后停车确实是一个比较麻烦的事!如果大家有计划自驾出行的话,一定要提前找好停车的地方哟!纯电出行的朋友们一点要注意续航,服务区充电的还挺多的! 冬天自驾又多了一点感悟!关于海边的话,建议大家海鲜趁热堂食哦!吃到不好的还能换,昨天外卖吃的可能有点问题,晚上又喝了点啤酒,我的天,上吐下泻!赶紧买了点药!关于海鲜,大家一定要量力而行啊! 青岛最近的温度还是比较低的,昨天晚上去断桥玩了一会,看了看夕阳,回来可把我冻惨了!空调到31度的屋里依旧很冷!建议大家如果挑民宿的话,一定要挑一个带暖气的!因为真的很冷啊🥶 在这里不得不说一下车子的空调还是不错的!小小D7的空调没想到这么给力!但是有点不足的就是有点费电啊!在车上待着还是十分暖和的,电池容量小,导致也不敢长时间驻车开空调!
zbonce
自从买了深蓝s05 200max以后,经常自驾到处玩,印象最深刻的是上个月去珠海长隆游乐园的那一次自驾行。由于老婆在年中的时候说过想去珠海长隆游玩,所以一直都有去那边自驾游的计划,终于在11月份中旬实现了,其实本来是想在11月1-8日去的,看看横琴长隆马戏节有什么好玩的,虽然由于工作的原因,推迟了几天,但是还是开车s05开始了这次愉快的自驾之旅。 接下来我想说说的是s05在本次自驾游的一个表现,出发的地点与珠海长隆相距255公里,来回一趟就是500公里以上。由于是增程版本,冲满电后又加上了200块钱的油,就踏上了这次旅程。 从驾驶的感受来说,s05的动力在130km/h以下是随叫随到的,在高速上超车没有什么压力,控制也是比较自如,给到我驾驶上一个比较充足的信心。而在区间测速的路段,我一般会开启智驾,由于设置了根据车流速度调成车速,s05也会自己调整车道超车,给我的感觉还是挺拟人化,在减少我的精神消耗的同时,安全也得到了保障。而隔音这个方面,以120km/h的速度行驶时,增程器的声音是比较小的,只有在速度达到130km/h以上的时候,声音才会较为明显,这个方面也是值得表扬。再说一下 从能耗方面来看,在自驾初期用的是一个山地模式,保电80%,然后在距离目的地还有120公里左右的时候切换为市区模式,能更省油的完成第一程,同理回程时也是这样的操作,几乎没有什么续航焦虑,这里还是要夸一下长安深蓝在增程器和电池能耗的控制,做的还是不错的。 由于是下午出发的,来到珠海长隆时已经是晚上了,吃完饭以后就进长隆里转了一圈,为明天的游玩做好准备。结束后就开着车去充电了,充电的时候和老婆在车里坐休息,由于s05是全景天幕,打开遮阳帘后,望着天空,开着场景中的休憩模式,感觉身心得到了放松。 本次自驾游s05给我的感觉是比较可靠的,没有过多的续航焦虑,整个驾驶过程下来,对驾驶员的消耗也不会很大,让我和老婆有了更多的精神去长隆里面游玩,这里给s05点个赞!
要炙热啊
上汽奥迪A7L车友自驾出行,这阵容还是第一次
Deng等登等登
国庆难得有假,又不想一出门就堵在路上,便决定5号再出发前往川西,二探子梅垭口。依旧传统路线(成都-康定-折多山-甲根坝-贡嘎山镇-子梅垭口),说是避堵,其实点对点也开了8个多小时(10点半-19点)。好在天气给力,一路也有美景作伴,翻越折多山时能在折多塘观景台眺望雪山(P6),全当暖场吧。甲根坝依旧安静祥和,身处河谷,与世无争的样子(P7,P8),鉴于时间有限,匆匆一瞥便继续前行。 本想赶在18:50日落前赶去子梅垭口看日照金山,结果还是迟到了(上山路况不佳,面对各种越野车在我身边呼啸而过,我的小白只能慢慢摇着走)。等我赶到,夕阳已不见踪影,恰逢大雾,能见度只有几米,好多车都已经到垭口了,见状也只能无功而返掉头下山。挣扎了很久,终究不想白跑一趟,一想到费牛鼻子劲才上来,便索性决定等等看情况,毕竟川西的天气变化比女人翻脸还快[捂脸R] 皇天不负有心人,终于在23点过,大雾吹散,蜀山之王贡嘎出现在眼前,而且幸运云海同时出现。那一刻,山顶很静,静得能听见自己的心跳,却无法掩盖住内心的热血澎湃和带来的无比震撼。没错,我知道自己真的激动了,因为接下来自己乖乖跑车里狂吸氧[哭惹R] 时间虽短,不负此行,一眼贡嘎,终觉值得。蓝蓝的天上白云飘,白云下面牛吃草,果然牛马都是向往草原的哈哈哈……#我被雪山治愈 #贡嘎 #云海 #川西自驾
初一同学看飞机
前段时间由于工作太忙了,周末都没有休息,再加看到了抖音上各种川西美景,毅然决定把蓝山带去川西遛一圈。 离开城市,就感觉到了无比的自由,连堵车都成了一种乐趣,尤其是堵车的时候把智驾打开,根本不用操心,自己和老婆吃吃吃,一路上也看着317国道...查看全文
茭白01
#iCAR野生代言人 天气凉快了,又到了出游的好时候,开车去郊野逛逛
吾羊
我和极狐S5的旅行,爨底下村青石板路绕着石砌古院,檐角挂的玉米串透着烟火气,随手拍都是明清山村的韵味
坑爹老彭
🙋🏻 情况介绍 1️⃣车型:方程豹钛3 501km四驱智驾Max 2️⃣今天是比较轻松的一天,在龙门石窟旁边的民宿睡到自然醒然后驱车去下一个目的地:嵩山少林寺; 3️⃣爬上了武当山后有点累,这次就只去少林寺逛逛不爬山了; 🗺 旅行攻略 4️⃣从洛阳开车到登封少林寺景区不走高速其实路况也不错,除了一小段路有很多大货车; 5️⃣景区还是能早就早点去,不然离景区大门近一点的停车位就没了,要折腾很久才能到; 6️⃣平原上开车真的舒服,马路笔直的,路上买了点葡萄吃,额,十块钱三斤,好便宜! 🚖 车辆感受 7️⃣快到少林寺时进过一段盘山公路,对于已经走过很多山路的我来说可谓驾轻就熟; 8️⃣当然也不能大意,这次多了路上有很多大货车,半挂车的那种; 9️⃣超车一定要小心,必须确认对向没有来车,很多时候不是怂,而是保守一点总没有错! 🔟分享一波能耗,昨天早上充满电后清零的,跑了206.6km,电量还剩49%: 平均电耗: 72.96*51%/206.6*100=18.0kWh/100km; 续航达成率:206.6/(501*51%)=80.1% 全程空调26℃+哨兵模式; 📷 美图分享 ❤️少林寺景区停车场可以看到嵩山另一做山峰感觉很漂亮,有时间一定再来爬上去; ❤️少林寺藏经阁里有没有《易筋经》; ❤️武术表扬很不错,就是散场后必须绕一大圈才能出来。
🙋🏻 情况介绍 1️⃣ 车型:方程豹钛3 501四驱智驾Max 2️⃣昨天选择在服务区露营,第二天起来继续出发; 3️⃣今天的计划是洛阳一日游,逛一下洛阳博物馆和龙门石窟; 🗒 真实感受 1️⃣从服务区下了高速在洛阳的郊区充了个电,顺便去吃了个早饭; 2️⃣还是大城市好啊,这边充电桩没有限制只给充95%,咱们让钛3吃饱喝足; 3️⃣咱们车子平均能耗终于回到了平常的14.5kWh/100km; 4️⃣在博物馆逛的时候,哨兵模式又提醒了车子振动,果断回来看看; 5️⃣视频显示是被别人搬东西的时候不小心刮到车门了,留下一黑色小印子; 6️⃣本着出门在外不想多生事端的想法,慢慢擦了一下,居然印子消失了; 7️⃣看来钛3油漆其实还不错,这趟旅行经受住了两次考验! 🔎 槽点反馈 1️⃣以前雷达只受水滴干扰,现在灰尘多了也不停提示后面有碰撞风险; 2️⃣果断把雷达上面泥沙弄干净,就不会再碰撞风险预警了; ✏️ 独家秘籍 1️⃣推荐大家把证件和高速通行卡啥的放在驾驶室左边这个小格子里,非常方便; 2️⃣最好放点零钱,有时间手机信号不好,等半天; 3️⃣小书包放鞋子真的很方便,没有异味到车里,好像还有点通风效果能吹干鞋子。
🙋🏻 情况介绍 1️⃣自驾用车:方程豹钛3 501km四驱智驾Max 2️⃣一家三口两大一小出行,我自封老司机一枚经常开车,热爱驾驶; 3️⃣夫人合格副驾负责安排住宿、美食还有关注天气情况,也能和我轮班开车; 🗺 旅行攻略 1️⃣今天的计划是清早起来赶武当山景区第一趟交通车到南岩; 2️⃣爬完南岩寺后继续爬到武当山金顶,然后情况要不要继续徒步下山; 3️⃣最终我们索道下山到琼台,景交车到游客大门,夫人和娃去逛文创店我去给车子充电; 4️⃣然后开车往洛阳赶,走到哪算哪! 5️⃣后备箱的下沉空间我放了延长板和野餐垫外加一套空调被,有美景的地方就可以露营; 🚖 车辆感受 1️⃣回到丘陵平原的钛3驾驶感受没有啥变化,提速给力,超车方便,能耗恢复到平常的水平; 2️⃣走的十淅高速,中间有段路没通,下来沿着丹江口湖边走了几十公里就重新上高速; 3️⃣因为没完全通车,咱们一台车承包了整条路,智驾一开相当舒服; 4️⃣新修的高速配套那是真的好,充电桩都是超充,速度飞快,当然我也充到了目前最高的电; 5️⃣1.8元/度,哈哈哈,有点肉体,好在这路限速100km/h,桥隧限速80km/h,整体能耗不高! 📷 美图分享 1️⃣头一次碰到下来辅道去服务区要左转掉头的,也就是高速两边共用一个服务区; 2️⃣但是洛栾高速的陆浑服务区可能是高速服务区的天花板了; 3️⃣放别的地方可以单独收门票的那种,运气真好,选择这里露营; 4️⃣在这里看到了陆浑湖夜景,看到了星空,还有漂亮的日出,悠然自得的小鸟; 5️⃣对了,在丹江口湖边看到了这个,好像是叫马头羊来着,很可爱的小动物!
金色小狐狸
先说结论:这趟暑假青海湖自驾,S60把我、媳妇儿、娃三个人全伺候舒服了,回来路上我就一句话——这车值! 出发前其实心里特没底。网上一搜“青海自驾”,全是高原反应、动力打折、坑坑洼洼的搓板路……我车还是低功率T4,底盘又低,心里想着别把人撂半...查看全文
旅行者玩家一阿木
周末跟老婆闲来无事,开着捷途旅行者银龙之翼跑了个小长途,广州出发,目标贵州荔波小七孔,来回小两千公里,咱聊聊实际感受。 一、路线和出发前准备: 1、路线:广州天河出发 -> 广佛肇高速 (S8) -> 二广高速 (G55) -> 汕昆高速 (G78) -> 兰海高速 (G75) 进广西 -> 转厦蓉高速 (G76) -> 麻驾高速 (S88) 直达荔波。全程高速居多,路况不错。进贵州后麻驾高速接S206省道去小七孔东门,这段山路弯多坡陡,正好试车。 2、出发前准备: 👉🏼车辆:胎压检查(冷胎3.5bar)、玻璃水加满、备胎/千斤顶确认到位。 👉🏼物资:矿泉水一箱、方便食品/零食(路上服务区选择少)、保温壶(服务区接热水)、常用药(感冒/肠胃/晕车)、 薄羽绒服/冲锋衣(山里温差大,晚上凉)、充电宝。 👉🏼其他:下载好离线地图(部分山区信号弱)、查好天气预报(贵州多雨)、带了 防雾喷剂(应对车窗起雾)。 二、跑起来咋样? 1、动力:2.0T发动机劲儿够用(187kW/390N·m),高速超车不虚,7速双离合换挡挺顺。方向盘略沉,但指向准,过弯侧倾比想象中小点,刹车初段有点软,得习惯提前点刹。 2、油耗:全程空调,满座加行李,高速巡航居多,表显9.8L/100km。对这造型方正、还装了AT胎的车来说,算可以了。城里堵车肯定更高。 3、四驱:快到小七孔下了点雨,山路湿滑。拧到 XWD智能四驱的泥地模式,感觉挺稳当,后轮有劲儿,轮胎抓地也牢,过弯心里有底,这功能在这种路况下确实实用。 三、用起来啥体验? 1、空间实用:后排全放倒能躺平(近1.8米),我俩轮流休息挺好。后备箱够大,露营装备加俩大箱子还有空。储物格设计用心,门板能塞大水壶,中控下藏无人机的小格子点赞。 2、车顶漏水设计BUG,下雨时开窗,雨水直接顺着流进车门!这设计有点迷。 3、车机封闭:系统太“干净”,装不了啥APP,没有无线CarPlay有点遗憾。 4、侧踏板偏高:家里个子矮点的(<1.6m)上下车有点费劲。 5、高速风噪:过了100km/h,风噪明显上来了,方盒子造型的代价吧。 四、优缺点: 1、优点实在:原厂改装颜值回头率高,XWD四驱+双锁走烂路湿滑路信心足(虽然这次没重度越野),车身用料感觉扎实(80%高强度钢),终身质保听着安心。外放电和能当床使的空间是自驾神器。 2、缺点明显:车机封闭不好玩,后视镜抖动和漏水设计是硬伤,风噪大,侧踏不友好。 五、总的来说,这车跑长途、轻度穿越、玩个露营范儿,挺合适;动力够用,四驱智能,空间是亮点。但你要图车机智能、座舱绝对安静、或者完美品控,那它可能让你纠结。说白了,它是个能合法上路的、有官方背书的“改装风”工具车,优缺点都很鲜明。买它,图的就是这个范儿和实用性,别的方面就得包容点。
🙋🏻 情况介绍 1️⃣昨晚到神农架大九湖景区住下后,四处逛了逛,发现景区不大但有两个充电站,虽然有点拥挤被其他车堵住了点; 2️⃣清早五点醒来,发现啪啦啪啦下着大雨,果断继续睡,看不成晨雾了; 🗺 旅行攻略 1️⃣八九点起来雨还在继续,感觉有点冷,看了一下天气预报雨还有几天,果断放弃; 2️⃣雨天就只能呆在车上了,那么出发下一站武当山; 3️⃣开车的好处就展现了,这里不适合玩,咱们开车赶紧走去阳光明媚的地方去; 4️⃣当然副驾的时刻关注天气情况,有灾害天气果断老实呆着别头铁! 🚖 车辆感受 1️⃣这次吸取了上次爆胎经验教训,山上温度低海拔高,胎压都只有230kPa了,马上用随车的充气泵打到250kPa; 2️⃣跟着钛3刷新了海拔记录,2860m,温度只有11℃,真的太冷了,我都感冒了! 3️⃣景区的充电桩不太能作为充电的首选,太容易被占了,除非是那种有几十个充电桩的大站; 4️⃣即使能用也是扎堆排队,注意标180kW的桩,充电时也达不到; 5️⃣只有你一台车是可能能拉满,但旁边有车一起充时就要分流了; 6️⃣钛3好像没有继承太多迪子的抢电技术,也可能现在充电站有分流技术,我的充电功率只比其他车高30%左右; 7️⃣全网挑战最低电耗,看图5,我的能耗是百公里-0.8kWh/100km; 8️⃣开个玩笑,从神农顶下来,海拔从3000m左右降到了1500m,动能回收的功劳; 📷 美图分享 1️⃣接连的降雨,辛苦山区路政的维护人员冒雨清理路边塌方和指挥交通; 2️⃣出了神农架上了高速,就是云开雾散雨停的风光了; 3️⃣这山这隧道很美啊! 4️⃣这花和充电站雨棚很搭额!
008向阳金
关于汽车还是一句很应景,很经典的话,早买早享受 购买008两个月久了,今天是两人的第一次自驾游,全程驾驶感很平滑,关上窗户声音也是可以接受的,中途偶遇暴雨,有点考验车技,后面天气转晴后,心情一直增加,去徒步的路上,途经了一段碎石路段,听着轮胎嘎嘣嘎嘣的声音,心疼的很,不过一想,汽车自带的马牌静音轮胎,咱主打一个抗造,一点儿都不怕,返回的途中,电量不足,低于15%的时候,增程器自动开启,但全程没有任何杂音或颤动,跟平时电量续航的体验感一样,不过还好中途遇到了一个快充,充了半个小时,电量充到了大约80%,邮箱中的汽油已经放了两个月了,现在还没用完,城市驾车基本用不到油,通勤的费用还是蛮低的。 还有一点很喜欢的是汽车的音响效果,和老婆坐在前排,放着自己喜欢的音乐,沉浸式的旅游,体验感直线上升 有一点要改进的是显示屏显的亮度问题,不像手机可以根据外环境的亮度自动调节,每次下到车库,整个车里面显示屏的亮度会比较显眼,有点刺眼,眼睛有一些不舒服,希望东风一派可以,进一步升级 还有一点就是26款的一排008已经上市了,支持3c快充,什么时候可以把25版以前的也升级一下,可以达到充电20分钟到80%,这样就无敌了。
👍🏻 🙋🏻 情况介绍 1️⃣自驾游第二天从宜昌走G348到秭归,因为爆胎耽误行程只能住一晚再出发; 2️⃣今天的行程原本准备放弃去巴东,直接从秭归开车去神农架木鱼镇,途中还能经过一条水上公园; 3️⃣不过沿着长江南岸边的公路一路前行风景太美了,还是选择继续开到巴东; 🗺 旅行攻略 1️⃣神农架景区一般都是从木鱼镇进入,但提前查攻略发现那边人多车多,所有改去大九湖开始; 2️⃣秭归到巴东一路先是沿着长江边走,后面就上山一路盘旋,没走过山路的慎重选择; 🚖 车辆感受 1️⃣今天一大早叫醒我的,不是美景和新的旅途,而是哨兵模式的提醒; 2️⃣果断从酒店下楼去停车场看看我的钛3到底受啥伤了; 3️⃣到车上开了一下视频,原来是被开门杀了,不过好在用力擦了一下车门上的印子,发现没啥问题; 4️⃣分享一波雨天、爬坡、空调全开、哨兵模式打开的能耗: ☺️前天晚上充电到95%,里程一归零,跑到今天充电时电量22%,里程234.1km; 😅钛3四驱Max电池容量是72.96kWh; 😊那么平均电耗是:72.96*(95%-22%)/234.1*100=22.75kWh/100km; ☺️续航达成率:234.1/(501*(95%-22%))=64%; 6️⃣为啥那么低呢,因为一路是爬坡,外加连续两个晚上都开了哨兵模式; 7️⃣吐槽一句,这边充电桩都不给充满,只让充到95%; 📷 美图分享 1️⃣巴东三峡这一段真的很漂亮,路边休息上个洗手间出来随手一拍都是美图; 2️⃣神农架山口也很好看,就是有点雨; 📋 总结 1️⃣自驾游或者说不熟悉的地方哨兵模式还是开着,哪怕电耗高点,能避免很多麻烦和挽回损失; 2️⃣很多地方中午是谷电时间,规划好行程充电和吃饭一起,省钱省时间;
雨夜乄牧羊
🎬今年左旗感觉比往年要热很多,早就想找个凉快的地方去玩了,在青海湖和六盘山之间犹豫了好久,最终决定去六盘山国家森林公园避暑。在8月6日这天,终于出发了,这也是我这台24款理想L6 pro买车后跑的第三次长途了,也算是积攒了一些高速自驾心得,下面就来和大家分享一下。 一、出发前的检查很重要 ✍🏻出发当天,我们顺道去了趟银川德胜理想店做了个检查。工作人员重点对转向、刹车、轮胎和电路进行了检查,一共用了不到半小时就搞定了,确认没问题后我们就直接出发了,哦对了,检查是免费的,还给我添加了玻璃水,这里要给售后一个好评。这里提醒下,自驾前哪怕是新车,也最好花点时间检查一些关键部件,那样跑着心里才踏实。 二、高速上不可过分依赖辅助驾驶 ✍🏻上高速后,我就像往常一样打开了NOA高速导航辅助驾驶系统。经过这次的OTA7.5版本更新后,明显感觉它的驾驶风格和以前不太一样了。 1️⃣首先是在遇到前方道路右侧有一长串锥形筒时,会提前降低车速,并语音告知前方道路施工; 2️⃣然后就是碰到下雨也会减速行驶,跟车距离明显要远了很多; 3️⃣还有就是变道比以前柔和了,以前是打灯后,它确认安全就会一把方向完成变道,给人的感觉很不舒服。 4️⃣以前在别的帖子里我提到的:居中行驶不躲避路上出现的异物的问题,因为这次路上没有遇到路面有异物的情况,所以也不清楚这个问题还存不存在。 5️⃣以前在别的帖子里我提到的:开启NOA后导航信息不播报的问题依然存在。比如进入区间测速时,如果不是系统驾驶,它会语音提醒限速和起点,可开启NOA辅助驾驶后,系统好像就失声了,一路上几乎不播报导航信息。全靠我自己盯着路牌看,这一点对我来说挺影响体验的,希望后续能够优化。 三、目的地小记 ✍🏻当天到固原后已经是下午了,我们没有选择直接进景区,而是在上下一家民宿住了下来,第二天一大早就开车去了景区,车没法进去,只能停在了停车场。我们乘坐摆渡车一路进了景区,这里的美景确实没有让我们失望,除了人多没什么毛病,一路上欣赏林海和溪流,景色确实不错,而且山里空气凉爽,太适合避暑了,期间在里面一共玩了七个多小时,晚上继续在那家民宿住了一夜,第二天开始返程,车子一路上依旧稳稳当当,全程没有出任何状况安全到家。 四、能耗情况 ✍🏻这次往返990多公里的行程中,理想L6 Pro的能耗表现着实让我惊喜了一把。 1️⃣在纯电模式下,一共行驶了153.6公里,耗电34.8度,折算下来平均每百公里电耗22.6度。不过这段纯电行驶的路段多为限速80公里以下的道路。 2️⃣燃油消耗方面,用油行驶了837.1公里。途中在六盘山加了27升油,花费203块,到家后油箱还剩597公里的续航。表显总耗油量为60升,平均百公里油耗7.1升。对于一款2.3吨的SUV来说,这样的油耗表现我是很满意的。不过这次因为是去游玩,所以一路开的都不快,大部分都是按照限速跑的,这可能才是省油的原因吧。 五、一些提醒 1️⃣辅助驾驶不是智能驾驶,在路况条件比较好的情况下使用,可以缓解驾驶疲劳,尤其是跑长途,确实能省不少力。但在阴雨天气、大风雷暴、道路施工以及大货车较多的路段,还是尽早接管比较安全。 2️⃣需要提醒的是,六盘山地区早晚温差较大,中午的气温还是偏高的,但这里的住宿点大部分都没有安装空调,甚至连个风扇都没有,中午房间里会比较闷热。建议自备几个小风扇。 📣总的来说,这次六盘山自驾还是挺顺利的,这台L6也确实靠谱,没掉链子。不过辅助驾驶功能还有些小问题,希望厂家能赶紧优化下。自驾游嘛,就是图个逍遥自在!
🙋🏻 情况介绍 1️⃣虽然天公不作美,昨天到了宜昌后就开始下雨了,景区门口堵车了,就折返市区休息了; 2️⃣一早起来,雨已经很小了果断开车出发,开始自驾最美三峡公里G348宜昌段; 3️⃣整段路修的非常好,从宜昌市区开始,沿着长江边在崇山峻岭中盘旋,一直到达三峡水电站; 4️⃣路上有很多发夹弯,而且上下坡时的急弯,感觉自己驾驶技术还不到位,娃不停吐槽别甩来甩去了; 5️⃣一路上还是有很多充电桩,虽然我昨晚就充满了(吐槽有些充电桩设定只给充到95%); 📏 空间体验 1️⃣有车友想了解自驾游钛3储物空间是否够用,我就实图直发了,有点乱大家别介意; 2️⃣我是两大一小一家三口出行,后备箱放一个行李箱装老婆和娃的衣物; 3️⃣我的衣物放在dcd的健身包里,接下来就是娃的书包,两桶水,还有一个大书包; 4️⃣外加很多个小背包装其他杂物,或者去景点时背点水和零食用; 5️⃣前备选除了随车工具,我把随车充和外放电插座也放这里了,外加两张折叠椅和一个帐篷天幕套装; 6️⃣后面小书包用来放鞋子和没来得及洗的衣服,防止味道到车内来! 📋 总结 1️⃣最好早点起来出发,那样就没多少车,停车点车位不多; 2️⃣电车的话可以把动能回收模式(能量反馈)调成较强,这样下坡时制动力更加充足; 3️⃣昨晚哨兵模式加上今天一路上坡爬山,最近50公里平均电耗来到了:28kWh/100km; 4️⃣一家三口用,储物空间是足够的,就是得多个地方翻找!再次想要前备箱电动开启! 💔 爱车吐槽 1️⃣海狮06ev中配都有末端升流技术了,钛3居然要到顶配无人机才有,果然是刀法精准! 2️⃣雨天开车下坡时,刹车要比平常提前很久,刚开始我还按照一直习惯踩,结果abs都给我踩出来了!
🙋🏻 情况介绍 1️⃣车型:方程豹钛3四驱Max 2️⃣计划了很久的暑期自驾游,最开始定的路线是长沙-贵阳-昆明-大理-丽江; 3️⃣但临近出发,小孩感冒刚好就改变目的地,就在周边溜达一圈吧; 🗺 旅行攻略 1️⃣用导航的新能源模式,比如某度的(感觉某德好用点,但钛3车机用的是这个),提前规划好每天的里程,哪里充电; 2️⃣钛3是CLTC续航里程501km的纯电车,建议按350km的来设置; 3️⃣出发前用各个充电app看一下沿途有哪些充电站,做好备选方案! 🚖 车辆感受 1️⃣忙着采购自驾物资忘记满电出发了,问题不大,电量71%,里程一里程二归零; 2️⃣跑了158km电量到了40%,人也累了按原计划休息充电; 3️⃣到宜昌总共300km没必要充满,尽量充车子的快充区间! 4️⃣不赶时间,没上高速走的省道带着家人穿过南洞庭湖,到达长江边沿着河而上到达宜昌; 5️⃣钛3在国道上超大车很轻松,就是胎噪有点大,尤其是在有点不平的水泥路上; 6️⃣360真的是帮大忙了,在过这种拦大货车用的水泥墩子时; 7️⃣简单算一下能耗: 电量71%-40%=31%,里程:158km 续航达成率:158/(501*31%)=102% 走省道国道,正常开空调,续航确实能1:1; 📷 美图分享 1️⃣天气太热了,都没怎么下来打卡拍照; 2️⃣自驾游建议前几天多赶路,后面慢慢玩,最后回去一路狂飙!
上善若水RST
趁着五一假期有时间,带着家人一起出去散散心。这一次的自驾游路程很短,只是去临县市的一个景点即墨古城转转,吃个午饭,下午就打道回府了整个路程走高速只有不到一小时的时间,路程虽短,却也能看一看不一样的景色。 ❤️一、出行前的规划 早晨先和媳妇回老家,接上爸爸妈妈和奶奶三人,在家聊聊天,去了之后就先直奔饭店,由于奶奶身体不便,我们决定先吃了饭再去即墨古城转转。媳妇选的一家餐厅还挺不错的,饭菜做的比较精致,价格对于一个县级市来说,有点偏高,不过口感还是值这个价钱的。 ❤️二、出发去古城 吃完饭我们就开车直奔古城而去,由于是短途自驾游,也不需要准备什么东西,路上备一点吃的喝的就行,最主要的就是给奶奶把轮椅装上,这里不得不 说,A6L的后备箱空间真的是很大,除了高度被轿车车型所限制,不管是纵深还是宽度都是非常令人满意的。 ❤️三、古城游玩 到了古城,组装好轮椅,推着奶奶就出发了,去的那天天气还不错,人也不是很多,(毕竟是一个小景点,非旅游旺季人很少的),奶奶自从腿脚不便了之后,就再没出过远门了,这次出来转转可以感觉到她老人家还是很开心的。简单的放了几张合影,由于妈妈和媳妇儿不想出镜,我便没有放上她们的图片。[四]古城简介 古城里面景色还是很优美的,实际上就是古代即墨的老县城,里面有老县衙,学堂,寺庙等等,该有的设施都有,俨然就是古代的县城重现了。不过由于我全程推着奶奶,没有来得及一一记录。 ❤️五、费用记录 这次的短途旅游费用不高,景点是免费开放的,主要费用就是吃饭,油费和高速费。油费基本上200公里也就八九十块钱,加上高速费40左右,吃饭花了五百多块钱,整个费用大概在六七百块钱吧,算是一个比较节省的短途小游。 ❤️六、总结 虽然只是一次很近的游玩,但是能带着媳妇出来溜达溜达也是极好,尤其是陪着奶奶和父母出来转转,多一些陪伴才是最好的孝顺,爷爷在世的时候由于自己小,能力有限,不能带他出去走,树欲静而风不止,子欲养而亲不待,趁现在有时间,父母长辈也有精力,多些陪伴是最好的孝顺。
不开心的小猫555
周末闲来无事,一个人开着小黑出门city drive,发现周边有个宝藏地点-景德镇月亮湖风景区。 到达景区来到湖边树荫地下,一阵微风划过也算给这这炎炎夏天增添了一些凉意。城里动不动就35+的高温天气,还是更愿意在这绿荫下支一张桌子沏上一壶...查看全文
兰州马鑫
线路:兰州→G30连霍高速→乌鞘岭(3045m)→沪霍线+S315→武威里程:单程308公里(高速70%+盘山路30%)时长:早8点出发,晚6点抵武威(含3小时越野+午餐) 一、破晓出击:柴油机的高速狂想曲兰州市区→天祝藏族自治县(120...查看全文
热情西柚oeM
天气太热,待在家实在无聊,所以约了好友一起自驾去宜兴竹海里玩玩。有一说一,开商务车去外地玩坐着比一般性的车好太多了。可惜前排没有按摩让人非常遗憾呀!!! 早上十点出发,先去了东坡书院和古南街,东坡书院还行,古南街全是卖紫砂壶的,多少有点无聊。然后出发去竹海,满山的竹子对于上海来的我感受颇为震撼,唯一不舒服的是自己招蚊体质,山里的蚊子也是真的太多扛不住。五点多出来去了窑湖小镇,进景区前对这个景区的工作人员和管理意见很大很大,进了景区发现非常漂亮,水秀很nice,也就忘记之前的不快了,有机会还得来无锡和宜兴,玩的地方挺多,这次都是匆匆玩个大概,下次等天凉爽了想定定心心慢慢悠悠好好逛一逛窑湖小镇
幸福来敲门80298249
满电动态续航704,还有谁?!证明我的脚法已经超过国足了,经验就是低速行驶,早收油门充分回收动能。动态是动态,实际是手动速度控制在在100公里时速,行驶了335公里剩余145公里,理论续航480公里,当然这还是有一部分动态的。 早晨起来三人在天坛南门都一处品尝京味烧麦,馄饨,炸酱面,水爆肚,卤煮火烧,酒足饭饱之后开始今日主题: 逛天坛 天坛始建于明永乐十八年,是明清两代皇帝祭天、祈谷的场所,举行祭天、祈谷和祈雨仪式,祈求五谷丰登。 晚上得吃一顿像样的了,烤鸭。到北京不吃烤鸭,路费白搭!这是刻在骨子里的东西,虽然全聚德开到了家门口。为了吃一顿烤鸭,从二环跑到五环,便宜坊18点上班!又回到四环内,北平饭店开门迎客。半只烤鸭,虾仁西兰花,拌腐竹,四喜丸子,海胆豆腐,做的都色香味俱全😍 做为外埠车辆办理进京证也不能进二环以内,上午运气不错,把小7开到了天坛脚下,并且安全离开。外埠车辆办理了进京证高峰期不能进五环以内!我怎么不知道?法律法规不会不知者无罪的,被罚款100扣一分,小交警同志大声的告诉我四小时以内随便开了!🌚 烤鸭价值上涨了100元! 吃完烤鸭直奔承德,明早可以喝我心心念念的平泉羊汤了!
晨光中的古城巡礼 清晨的大同凉风习习,驾驶N7穿行在耿彦波市长主持修缮的古城中,厚重的青灰色城墙在朝阳下泛着微光。四牌楼、九龙壁、代王府……这些历经沧桑的建筑群,无声诉说着"北方锁钥"的戍边往事与平城盛世的繁华。特别驻足代王府前,明初藩王宫殿的琉璃鸱吻与红墙金瓦,恍惚间让人看到朱桂府邸的车马喧嚣。 舌尖上的大同记忆 午餐在老字号"东方削面"来一碗地道的刀削面,师傅手中的弯刀飞舞,柳叶状的面片飞入滚锅,浇上浓香的臊子,再配一颗浑源凉粉店的茶蛋,简单却饱含北方市井的烟火气。 云冈石窟:石壁上的王朝史诗 午后驱车20分钟抵达云冈石窟,迎面便是第20窟的露天大佛——北魏文成帝的"佛化身"。抚摸着昙曜五窟的砂岩造像,能清晰感受到从健陀罗风格到褒衣博带的艺术流变。特别注意到第9窟明代洪武年间的修缮痕迹,朱元璋"修旧如旧"的敕令,让这些佛像在战火中得以延续生命。 N7的续航惊喜 往返云冈与古城后,爱车电量剩90%。启程赴京时,320公里的路程以 90-110km/h定手动模式,抵达后剩余34%电量,实测续航达成率超92% 空调时开时关,前排喊冷后排喊热,这是个问题。 N7让晋北的盘山道也成了享受。 下一站:北京 暮色中驶向居庸关,仪表盘映着"电量充足"的蓝光,后视镜里是大同城墙最后的轮廓。这座用煤炭锻造、用佛像雕琢的城市,正用它的方式讲述着:真正的文明,永远在传承中焕发新生。
n7旅途11 首先得炫耀一下这几天温柔对待小7的战果,能耗15°每百公里,这还是公子必须空调21冰箱镇饮料的情况。 原计划的山西博物馆没有约上,改成晋祠浏览。 晋祠初名“唐叔虞祠”,为纪念西周晋国开国诸侯唐叔虞而建。其子燮父因境内有晋水,改国号为“晋”,祠堂遂称“晋王祠”,后简称“晋祠”。晋祠历经北齐、隋、唐、宋等朝代扩建,形成现存规模。北宋天圣年间(1023—1032年)修建的圣母殿成为核心建筑,取代唐叔虞祠的主祀地位。 午后14点浏览完晋祠,准备去悬空寺附近的青瓷窑镇休息。上了高速公路后夫人又突发奇想要去万年冰洞,悬空村看看,好!自驾游贵在听话。 从原平出口下来走国道,50公里盘山道,没有拍照的胆量,小心翼翼的开车,好在电车加速快,看准时机轻点电门如鱼得水。一路上全是大车开的很累。顺着盘山公路一路开到宁武县,真的有柳暗花明又一村的感觉,在这大山深处居然有这么个恬静小县城!不可思议!不知不觉海拔从太原市区的800已经来到了1400多米。明天挑战2700米以上的海拔,果然美景不会轻易看到啊
N7旅途10 经过这两日的‘温柔’驾驶,电动车的能耗在满电状态下可行驶600公里😂。 清晨的平遥古城显得宁静而古旧。气温只有28°,和这几天下雨有关。终于可以躲开中原地区的高温,看来到山西来是正确的决定! 平阳古城的历史最早可以追溯到周朝,现存建筑大多数是在明朝时期进行了修缮。到了晚清,随着铁路和其他地方的兴起,平遥才逐渐衰落。也正因为这种衰落,使得它逃过了后来的改造,从而保留了这些历史建筑至今。原住民依旧生活在他们的祖屋中。 在古城中漫步了一个上午,下午便沿国道前往太原,计划去清徐采购一些陈醋。目前市面上80%的陈醋都是清徐生产,陈醋种类繁多,各个档次都有,最豪华版打破我的认知!二十年陈年手工醋600元没斤!这醋怎么吃啊?包什么馅的饺子?贫穷限制了我的想象!老老实实看看咱们老百姓的生活所需,犹豫路途远选择塑料瓶包装避免打碎玻璃,慢车醋味可不是好事! 到达太原只有100公里,途中夫人要去双林寺拜佛,我在车上小憩一小时,到达太原后耗电20%,剩余71%电量,续航剩400公里,看来小憩空调蛮耗电哦。 入住宾馆后当然要尝尝三晋的美食,莜面,漏鱼,碗托!三晋美食还是以面食为主???明天得尝尝肉了
金灿烂的理想
我是一个非常喜欢自驾游的人,只要能开车出门不管再远都愿意,因为我比较烦倒车!而且自驾游的时间自己说了算,走走停停都方便,并且无惧带行李,再配上理想的舒适和大空间让自驾游如虎添翼。 提车半年理想陪我们走过的第一站是它来时的路-徐州。大年初一在...查看全文
陈鼎870521
这个暑假借着表妹结婚这个契机,带着家人从湖北武汉自驾到河南信阳新县参加表妹的婚礼,那么既然都已经到了一个新的城市,怎么能不到当地游玩一下呢?我们到了之后在网络上收索之后发现了当地有一个古村落,中国传统古村落-西河湾,就决定在这个地方去打卡了...查看全文
日照市已经由一个农业市转型成为旅游、港口产业全国领先的城市,城市显得繁华而整洁。 早晨5点多起床,N7已经充满活力。准备去渔船上购买新鲜海鲜,到达张家台港口才知道,正值禁渔期。所有的渔船都停靠在岸边休息。 转而前往石臼所农贸市场,水产区面积广阔,种类繁多,物美价廉。大母飞蟹售价120元每斤,面包蟹60元每斤,几天前在葫芦岛品尝了飞蟹,这次尝试一下面包蟹,毕竟面包蟹的产地连云港就在附近。 为了这只面包蟹,特意买了一个蒸锅,2斤多的面包蟹刚好塞进蒸锅。 在宾馆简单地享用了一顿海鲜大餐。中午天气炎热,躲在宾馆里吹空调,小憩了一会,下午15点出门去洗海澡。 海边到处都是避暑的游客。海浪有些大,游了一个小时后彻底凉爽下来。在海边吹着海风,感觉非常舒适,这个时候能有如此凉爽的海风实属难得(ノ´ヮ`)ノ°⛱️ 今天车辆出现了两个问题,一是行驶途中各种故障灯亮起,原因不明,难道是车被高温损坏了? 断电后车辆恢复正常,需要继续观察后续情况。 另一个问题是下坡时车辆震动,进入平路后有所好转,停车后手扶冰箱位置仍有轻微震动,关闭冰箱和空调都未能改善,重启后没有再出现振动。需继续观察后续情况。 明早出海钓鱼,中午向西出发!
琪琪6格格
带着媳妇和老二去西安溜达了下!哈哈老大上去了,这没办的了!
# 新车主晒订单
1.3万人参与
2.8亿阅读
# 村GT
551人参与
200万阅读
# 准车主晒报价
789人参与
3214万阅读
# 我的提车日记
768人参与
3717万阅读
# 买车费用清单
404人参与
2228万阅读
# 我要上汽车封面
552人参与
1485万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
502万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8246阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数