点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.6分“优秀”

从23年开始看车，虽然平时只是上下班开，高速几乎不跑，但是为了省心还是pass了新能源选择了燃油车。 看了名爵7，发现油门声太大太吵，已经跨过30岁这个年龄坎的我已经不太喜欢这种动静了，还是喜欢安静开车。后来去看了大众cc，这算是燃油轿跑车里性价比比较高的，但是大众的祖传挡把实在是难入眼，后来抬预算去看A5和四系，这俩车的外观都是毋庸置疑的帅，也应证了网上都在说一句话，双门的四系四门的a5，但是因为后来有载人需求无法妥协只能放弃。后来去看a7，这车后排倒是能载人了，但是腿部空间太紧张，像个b级车，而且想体验奥迪Quattro得上55，预算实在是超太多。后来去看了国产化的a7l，发现这车自从价格降下来之后性价比越来越高。 作为一款运动型轿车，该车满足了品牌、外观以及功能配置方面的需求。虽然对比A7少了遛背造型缺少了灵魂，但是配置、空间、价格方面也是弥补了它的不足，而且入门即2.0高功率，中配就配置上了奥迪的quattro，正所谓买奥迪就是想体验quattro，虽然现在减配成了实时四驱。 电车同质化的时代，奥迪家族式的设计语言虽不及奔驰豪华，但依然能体现出奥迪的沉稳风格。 目前已经行驶了1500km，日常通勤40km，油耗从一开始的13降到了现在的10，没走过高速高架路，可能是因为当地的路况比较好，堵车少，动力方面挂s挡时相应确实迅速，但是d挡就稍显动力不足了。 A6L和A7L这两款的价格区别不大，如果说年轻人开A6L像是偷爸爸的车，那么A7L刚刚好。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.6分“优秀”

首先这车第一眼主要是帅，黑武士就更帅，大轮毂配红色卡钳，谁看谁迷糊，都说A7L不帅，但还是得看和谁比，我是觉得很好看了，尾巴也没那么难看。 其次在说下内饰，感觉够用，奥迪给到的是一种兼顾了奢华和科技的内饰感，没有奔驰豪华的那么夸张，但我个人挺喜欢，尤其是晚上氛围灯恰到好处。 但导航可能需要适应一下，他的导航和我之前的领克比起来感觉没有那么明显，也有可能是我不太适应的原因。 空间的话，我个子就170，所以前后排都很不错，非常宽敞能翘二郎腿，选A7L主要还是后排有时候还能拉下同事朋友啥的，A7试了下后排太窄了（当然主要原因还是贵） 后备箱不大但很深，左边有个储物网，右边有个插头可以接车载冰箱。 开起来的质感整体不错，和之前领克03比差点灵敏度，领克03更像小钢炮，但A7L开起来明显更稳重一些，但低速或者启动一瞬间，有一丁点能感觉到会抖动一下，但整体感觉还不错，胎噪和隔音都能接受

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.2分“优秀”

【空间表现】 座椅空间很大，但是后备箱还是小，不如留下溜背造型 【动力表现】 运动模式还是很强劲的，市区内开启智能滑行有点顿挫感 【操控】 方向盘精准，指哪打哪 【油耗】 市区15高速8-10

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.5分“优秀”

【购车经历】 买这个车之前，也看了价格相差不大的宝马，奔驰等等，和我老婆第一眼看到A7L黑武士的视频，瞬间就被颜值所吸引一眼万年，再去看别的车也没有买的欲望了，到4s店沟通，一开始是谈到黑武士全包落地39万出头，因为自己是比较在乎音质，为了音质买单了选装包，配备小bo音响，acc巡航，碳纤维内饰等等功能，性价比确实拉满但是最终价格还是贵了一些，后续也是在车友群很多车友也因为后续改装也花费都不少，都有一些后悔不如一步到位，也是庆幸自己坚持了选装包?，预算够最好是加一个选装包这个是不会后悔的。 【操控】 开下来也有16000公里，深度评价是，起步确实有时候会有些顿挫但是这个都是小问题个人觉得影响不大，本身在高速因为车重有1.8吨，配备a6l同款悬架调教，行驶下来非常稳，提速也很快高速上基本都是一路超车，操控的也非常舒服，配备acc巡航高速开800公里也不会很累，市区开下来路感是挺清晰的，过减速带也是很稳扎稳打的安全感，开运动模式提速很快，发动机拉高转速的引擎声也很nice，操作这一块确实没话说个人很满意。 【总结】 买下这台A7L黑武士plus版本，确实不会后悔，满大街奔驰e和宝马五系的时代，确实能满足自己一些特立独行的性格，忠于颜值战斗的前脸配合黑武士套件加上21寸大轮毂和后流水贯穿尾灯加上低趴的姿态，每次上车启动都会有兴奋感，下车回头一看也会赞叹设计的美感，心情莫名都会好起来，现在这台车也是成为了家人一样的存在，也希望上汽奥迪A7L越来越好，大卖再创新高

点评车型: 2023款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.8分“优秀”

驶感受上无可争议，无论是舒适度还是动力方面都是佼佼者。年轻时尚的外观更好的带来回头率。平时驾车比较追求速度 油耗可能较高。现在平均在11.3左右 但是动能强劲 起步流畅 48v的介入 较其他奥迪车型 驾驶更为丝滑 。 在动力方面车身搭载的是3.0t➕48v轻混，在动力无需多说。 起步时瞬间提速动力充沛。高速续航轻松自如。 底盘和悬挂调教的较为舒适，4驱驾驶起来还是很舒服。空气悬挂的加持让一般路段行驶起来整体感受较为轻柔。4轮转向功能，在拐弯和调头时有很好的驾驶感受。在车机娱乐系统方面只能说是中规中矩，同电车相比还是有所差距。但是同比A4 A5还是不错的。hud受车机版本限制导航功能较单一 无法选择第三方地图作为投屏内容。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.58分“优秀”

很不错的车，对于北方人需要跑高速回家来说很可以，德系车的高速稳定也让人放心。本人新手司机，开起来感觉很舒服，内饰很战斗，质感很好。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.5分“优秀”

外观除了掀背的遗憾之外，都挺好的；内饰还是奥迪祖传配方三块屏，也没有太过时，不过奥迪的车机还是与主流车机有较大差距，不过只用CarPlay；空间大，后排比6大一些，但是靠背有一些直，可以买靠垫；黑武士plus的配置还是到位的，L2Acc，360摄像头，双层隔音玻璃，B&O音响的表现很不错，音场非常清晰，适合听流行古典，动次打次的不如Bose；在运动模式下有点小钢炮的味道，转速保持在2800以上，随点随有，侧倾很小，但是不影响舒适性，滴速下方向盘比较模糊，开起来是比较省力的放松的，高速时的指向犀利，堪称目前同级别的操控之王；快速路60-80的情况下，油耗很优秀，7-8个，但是在堵车的情况下，由于起步是四驱，常常12个以上。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

3.92分“良好”

优缺点比较分明： 优点是性价比高，颜值担当，动力强劲，油耗让人满意。 缺点是车机有时不太灵敏，语音识别让人抓狂

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.58分“优秀”

虽然大家都在喷A7L没有A7帅，但是A7L的颜值在同级别对比绝对是天花板的存在。空间大，动力足，没有A6L的稳重，却比A6L更加运动，没有A7的溜背，价格却比A7便宜很多，唯一缺点就是车机相对现在的智能化较落后，语音对话似乎还停留在上个世纪，另外每月6G的流量完全不够用，后期续费成本较高，综合来说，虽然这是一款小众车型，但却是一辆不可低估的车型，总之是越看越喜欢，一句话:买自己喜欢的，让别人去喷吧～

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

4.56分“优秀”

【最不满意】 不满意的是这车的动力调教还是太过保守，可能是因为像行政属性，所以提速比不过同为888的a4和a6。 【购车经历】 作为一个汽车爱好者，我从工作以后就一边攒钱一边研究汽车，也试驾了几十种车子，从电车到油车，逐渐的我发现一个规律：越是销量高的车子，质量往往越差，因为他不愁卖不出去。因此我的要求是小众车型，轿车，预算40万左右，且对底盘操控有较高需求。首先新势力电车，蔚来et7、et5和特斯拉model3的底盘调得很硬，过减速带的时候颠得不行；小鹏p7稍微好点，但方向盘虚位明显，指向不精准；理想因为没有轿车我就没有开；极氪001底盘调明显好于新势力，但风噪略大；智己17底盘操控最好，但价格偏贵且内饰设计反人类。传统油车方面我开的几辆操控都很符合我的需求，捷豹 xfl 的300匹动力强、全铝底盘操控最好，奈何那时候销售说顶配不排产；捷尼赛斯g80的顶级音响莱斯康很棒、304匹动力强，但是低配落地就45了，还不肯降价，性价不高；宝马4系双门颜值确实第一，但是也正因为双门家里不让买；奥迪s4是ea839动力最强的相对的油耗也高，而且长得像a4也被家人毙了；进口奥迪a6各方面都符合，只不过落地要49,确实太超预算了。国产a7我很早就有关注到，一开始落地需要50多，确实超出我的预计，2023年年初网上开始出现内部员工车的消息，询问加上过户费用等杂费大概要42w，当时已经有点心动。后来店里也开始降价，去店里试驾了一下，操控颜值都是我喜欢的类型，就直接心动下定了。 【提车价格】 我这个版本原本价格为47.87w，我购买时为41.87w，再叠加1w的大企业补贴，裸车来到了40.87w，购置税3w6。这车没有强制绑定保险贷款，所以保险店外只要7600，加上两年的60%车款免息。整体车价还是符合我的预期的。 【空间表现】 该车的另一个优点就是空间大，我家上一辆是号称后排空间之王的帕萨特，但比起这车来说，依然显小了一些，家人1.75的个坐后排翘二郎腿都没有问题。可惜没有现款的中央扶手大屏幕，不然这后排的体验直逼78s。 【动力表现】 这车的动力相对确实弱了些，虽然配备了245匹的ea888，虽然带有四驱系统，但是动力释放并不强烈，可能是车身太重，也可能是为了使用寿命而封印了部分动力，零百7.6s这个成绩确实只能达到低功率的34c的水平不过根据车友反映刷完 ecu 后零百能到5.8s，所以等有时间去刷一下解除掉这个动力封印就好。 【操控】 该车的前后五连杆结构、20寸大宽胎、 Quattro 四驱系统无一不是在彰显其强大的操控性，总的来说就是很有韧性，任何时候都能拉住车身，过一下减速带等颠簸路面有一种贴地飞行的感觉。 【乘坐感受】 奥迪的五连杆确保可调参数众多，因此底盘调教也非常不错，在软硬中寻找到了一个合适的位置，对侧倾抑制也做得很好，我选的是翻毛皮材质，在保证足够填充之余，也不会出现像真皮座椅一样的老化问题。 【油耗】 配备适时四驱和双离合以后，该车的油耗还是有些下降的，但总的来说长期油耗8.6也不算低，这只能算是中规中矩。 【最满意】 因为是第一代进口转国产，所以零部件依然采用全进口，底盘连杆依然是 bba 中极为罕见的全铝件，质量比其他国产合资的 bba 更稳定，相当于花国产车的价格买了进口车的品质。 【保养】 这车买就赠两年四次保养，加上买的时候多要了一次，这个可以详谈。保养的话app里面预约就可以，暂时只能到一汽奥迪4s店那边做售后。后续等上汽4s店开通后就去上奥做保养。反正一汽的也很认真负责，保养整体感觉不错。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.36分“优秀”

A7L的【外观】真的不用多说了，绝对是“回头率制造机”。它保留了A7标志性的溜背设计，但因为加长了轴距，整车看起来更加修长优雅，完全就是“又长又帅”的代表。前脸的“大嘴”进气格栅配上锐利的大灯，妥妥的奥迪家族范儿，辨识度拉满。【坐进车内】第一感觉就是：豪华！档次感直接拉满。中控屏幕加虚拟驾驶舱的组合，看着就很高级，而且操作起来特别顺手。皮质座椅摸起来手感很棒，坐起来更是舒服到可以直接睡着。后排空间因为加长了，腿都能翘起来了，长途坐后排一点也不觉得累。奥迪的【科技配置】一向不拉胯，这次A7L也是全副武装。无线CarPlay、360全景影像、自适应巡航啥的都有，甚至你只需要对车说句话，导航、空调都能搞定。不过，也正因为配置丰富，第一次用可能得适应一下，要熟悉各种功能才行。但一旦习惯了，就会觉得：哦，这才是豪华车该有的样子！虽然车身变长了，但开起来一点都不觉得笨重。特别是【底盘调校】很舒服，过减速带啥的基本没有震感。但是呢，毕竟车身长，在一些特别狭窄的地方，还是得稍微多注意一下。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.08分“优秀”

10月中提了上汽奥迪A7L 颜色一眼看中，没有黑色那么多，白天显蓝晚上显灰，看上去非常运动 奥迪的前脸也是怎么改都帅，bba里面唯一一家设计语言怎么改都好看的 整个大嘴很有攻击性，同款A7大灯，机盖4条筋线，比A6运动多了，适合年轻人，白嫖RS7同款的轮毂，简直不要太帅，甚至比很多改的轮毂都帅，红色刹车卡钳，整个外观只有黑，蓝灰，加红色卡钳点缀，高级感拉满 内饰也是配箭羽灰外观漆色的灰蓝色，rs,s同款的运动座椅(再次白嫖)，各处Rs的标识(官方蹭的啊我没蹭)狗头，心理马力增加100匹！888直升839！ 车内乘坐空间非常大，妥妥的C+级，同样5.09的车和4.9的小米001都没有A7L宽敞，很多人说溜背，我就问你溜了老丈人坐哪，后面不顶头吗，大家买车大多都是为了生活，后面小小个，坐的都不舒服 储物空间稍微小了一点，毕竟有传动轴，没法中空，可能得加一些储物格放些小东西。但是相比电车没有电池，地台空间相当于蔚来suv水平，哈哈 动力上官标7.5，实际20-80的中低速区间很有力，一踩就有，涡轮一转上来速度就上去了，市区和快速路超车完全够用，生活中哪有那么多飙车，都是家人，讲求四平八稳，整体调教比电车加速好太多，老婆再也不晕车 整体配置基本该有的都有，德国人调教的bo音响，味道就是正，不是堆料能堆出来的，都是沉淀，试试就知道 最后，对于家庭的第一辆车，首推还是油车，电车要么纯电要么不买，有油车以后就没负担买纯电了，30-40这个区间，A7L只能说是没有对手，要帅要动力要空间要品牌，能给的都给了，比他动力强的没空间，比他品牌好的没动力，拉出来就是一个强大的水桶车，30岁以下选A6太老, A7L就是最佳的选择！😎

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.58分“优秀”

今天刚好提车第7天，牌还没上，已经开了500多公里了。来讲一讲这一周与a7L的快乐旅程。 油耗：因为每天通勤上下班，来回刚好100公里，其中有60多公里高速路，所以油耗表现还OK，基本上市内要10多个油，高速不到7个油，综合下来目前是8.4左右，希望未来可以维持在8个油上下。第一箱油加满是600多，一个月估计要三箱油，心疼几秒 驾驶感受：操控和地盘非常舒服，这也是我买这辆车的主要原因。同级开过a6，方向盘比这个还轻，有点不踏实。5系，更软车更长，不好把握。e级，动力上弱了些，油门延迟也多。总体上，a7l带给我更均衡和运动的感觉，底盘也比较扎实，高速100-120没什么感觉，很稳，变道很轻松。最高开到过150，依然稳的不行，跑高速我觉得奥迪真的很到位。 静谧性：我是奢享版本➕bo，虽然无框车门和单层玻璃，但我觉得隔音都算OK，音响打开基本也听不到其他干扰的声音，这点满足了，不追求太极致。 内饰：我挺喜欢这套内饰的，虽然这么多年没变化，但依旧经典，想必再过几年也看不腻。毕竟时尚是个轮回，说不定以后大家又大屏变小屏了呢哈哈。氛围灯还没改，之后会改一下出风口和脚窝灯，增加一下氛围感。 外观颜值：纯个人审美，爱到不行。 槽点： 异响，痛病了应该是，过连续减速带特别明显，个人可以接受，问题不大。 车机：新版的有一些app，导航和音乐也就足够了，虽然不智能，但本身对它要求也不高。目前用carplay比较多，也暂时没遇到卡机的情况，估计未来不可避免。 味道：异味还是有的，我买了车载净化器和炭包，希望慢慢可以好一些。 以上，是第一周真实的用车心得。希望对还在犹豫的小伙伴起到一定的参考价值。愿大家都可以为自己的热爱买单，不论价格高低，热爱可抵一切阻碍。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.5分“优秀”

【购车经历】 当时试过很多，试驾过001/007/邪恶大鼠标/问界M5等，本来想买电车的，有但因为工作忙，休息时间有限，也不想把休息时间花在充电上就选择了油车，后面一眼就相中A7L。 【驾驶感受】 对于我人生第一台车，我选择新车，挺多人建议我买个二手的练手过渡，但我想着现在不趁着年轻买一辆自己喜欢的东西，以后一定会后悔，买了之后虽然有车贷，但情绪价值给足了，自己喜欢的东西怎么都喜欢 【油耗】 高速的话S挡会偏高11左右，不过超车快，一般的话就7/8，市区的话一般就9/10左右 【保养】 面前开了5000公里，已经做了首保，明显感觉油耗进一步降低，但养车成本也是有一些，还能接受 【空间表现】 空间是一大亮点，很多都在说比不了A7，但我选择的就是运动偏家用的，空间足够大

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.83分“优秀”

今天刚提车，开起来真的爽，回头率很高。加满了一箱油，刚开始表显续航700，结果越开越多，710，720，开回家之后，剩余续航750，终于买到了自己心仪的车，开心开心。