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#爱车点评【用车两个月，我这台秦L EV云撵版真是让我又爱又恨】 提了这台云撵版两个多月，作为真实车主，有些地方用起来确实感觉会比较顺心一些，这有一些设计，我真的忍不住要吐槽一下→_→，不知道其他车友有没有这种感觉，反正我个人感觉是有的。 用的比较顺心的地方，我觉得肯定就是这个车载冰箱了，天气热的时候冰箱可以给里面的饮料冰冻和冷藏，在外面玩的时候打开电影，然后拿出冰箱的可乐，那是一个安逸啊，现在天气冷了，也可以给冰箱里面的饮料加热，不过，USB接口够用，前后排都照顾到了，一家人出门充电不打架，而且中控台下面的这个接口还支持快充，辅助驾驶也非常好用，上高速跑长途的时候大大的缓解了疲劳，让人轻松不少 作为云撵版车主，重点说说底盘这两个月的感受：过坑过坎确实更稳当，细碎颠簸过滤得挺干净，高速过弯时车身支撑感明显不懂是不是云撵的原因，开起来有信心 不过该有的细节槽点，中央扶手箱就没有了，然后副驾储物箱比较小，行驶证、一些用车手册，保险单塞进去就差不多满了。 最让我纠结的是这块大天幕。夏天是真热，即便拉了遮阳帘，太阳底下停车一会儿，车里还是明显比普通天窗的车温度高。但天气好的时候打开遮阳帘，整个车厢亮堂堂的，心情都开阔不少，家里小朋友也特别喜欢抬头看天。算是痛并快乐着吧。 内饰用料部分，手常摸的地方是软的，但门板下沿和中控台侧面还是硬塑料，膝盖靠上去硬邦邦的，长途不太舒服。座椅皮质手感不错，不我看群里有车主发照片，坐垫缝线那儿已经有点微微起皱了，耐用性还得再观望。 灯光方面也有提升空间。车内阅读灯不够亮，晚上想在车里找个掉下去的东西，眼睛得瞪半天。迎宾灯就是普通白光，少点精致感，要是能做成品牌Logo的投影，仪式感会强不少。 续航问题，高速开140往上的话续航要打5折起步，满电跑过几回200公里左右基本就没电了，城市道路续航能跑到400多公里还是够用的，然后就是胎噪声音很大，听的耳朵嗡嗡的 虽然是个a级轿车，但是车内空间还是挺大，后排做三个正常体型的成年人完全不挤，而且像偶尔出差或者自驾游，放点行李空间也完全够用。像360全景也非常好用，不小心走到小巷子里面，打开全景真的能避免很多没必要的剐蹭 总的来说，云撵系统在驾乘质感上给了我不小惊喜，但车上这些日常使用的小细节，单看可能不算啥，天天用、时时碰，感受就会被放大。对比我之前试过的同价位车型，秦L EV在实用功能上确实不错，但在细腻度和人性化体验上，的确还有进步的空间。 最后真的感谢圈主老表阿宁的邀请
#官方社群打卡各位车友好，12月初提的车，北京地区秦lev云辇款，裸车谈到139800减16000，保险很贵平安6900，被4S成功洗脑买了延保5300，开了几天，感觉除了续航太垃圾之外，其它方面都还好。感谢圈主老表阿宁邀请加入到车友群，一起交流用车感受。
#买车费用清单8月底发布，9月29日购入。 指导价13.98万，官方优惠1万，4S店优惠4500，4S店帮忙走了一个外地市补4000（收1000过票费，实际到手3000），保险5000，上牌500。所以落地总价是13.98-1-0.45-0.3+0.5+0.05=12.78万 不含首保送7次保养（其中又交99元加了两次还是多少，忘了），送脚垫、后备箱垫、贴膜，还有个礼品电烤盘（到现在都没给我）
#官方社群打卡落地12.2万，保险+上牌全包，还好赶上了补贴 用车两周，能耗保持在11，感觉还可以，空间算是够用，智能化也还行，该有的都有，基本都是语音操作。不过听说准备出秦max了，感觉又要背刺了，不过早买车就是用来享受了，一切也无所有了，就这样吧，希望这台车后续不会让我失望。最后特别感谢老表阿宁邀请加群。
#官方社群打卡大家好，我提的是2025款领先型，茶晶灰，是在2025年12月在安徽六安市提车，裸车11.98万，厂家优惠，加上保险5800，最终落地11.4万。目前已经使用了几天，跑了两百多公里了，很好开。感谢圈主老表阿宁邀请，终于找到了组织，欢迎新车主们也一起来群里分享讨论车子的使用感受。
#官方社群打卡2014年速锐车主，9月底突然想换成纯电，当天看车第二天提～因为开了11年，对迪子的质量还是心里有底，小蓝没出过啥问题，小灰肯定也是稳的～有独立车库，国庆安装了充电桩，置办了一点设备，天气好就去自助洗车点撸车权当锻炼身体了。对比十年前的老咕噜棒子可以说是改天换地，非常满意。感谢老表阿宁邀请加群！
#你的车续航打折了吗😬😬这个车的操控，空间，配置我都非常满意，但是最不满意的就是这个车的续航，我的市区电耗一般在10-13之间，高速一般是15-16左右，我买的是470续航的版本，但是我基本没有试过跑到400以上，我记录了一下我我七月份的充电记录，大家可以参考一下。 👀先说一下情况，本人不跑滴滴，也不跑顺风车，以下的记录大部分都是我一个人在开，偶尔去接媳妇下班，还有放假家庭城市内游玩，风速一般2-3档，温度25度左右，不开哨兵模式。 1️⃣第一次记录 7月16比亚迪售后测试充满电 7月20 开了163.6公里 剩余百分之50的电。 预计能开：163.6*2=327.2 2️⃣第二次记录 7月20晚上中国石化充满电（总里程8724公里） 7月24日百分之50的电开了158.7（8883公里） 7月25百分之63的电开了203.4公里 预计能开：158.7*2=317.4 3️⃣第三次记录 7月25日早上充满电 7月29百分之59的电跑了178.2公里 178.2/59=3.020338983 41*3=123 预计能开：123+178.2=301.2公里 4️⃣第四次记录 7月30日晚上充满电 8月3日百分之51的电跑了170公里 170/51=3.333333333 49*3.33=163.17 预计能开：170+163.17=333.17 以上测试仅供参考用，有疑问在评论区问我，目前这个车辆已经送往4s店测试电池。
#爱车点评提车两个半月，和大家一起聊聊我的用车感受。9月12号app交了订金，22号提车云辇哥窑米。 目前行驶3812公里。其中高速公路1500公里左右，剩下城乡结合部，包含县道省道等。累计电耗14.2度/百公里。其实...查看全文
#爱车点评开了一个月秦L EV，说说这车吧。最直接的感受就是省钱，我每天市区通勤小60公里，一个月干了2000多公里，算下来一公里电费才一毛左右，一个月比以前加油省了大几百，保养也还没花过钱，这点是真香。 车里有些设计挺有意思。那个怀挡，一开始老想去中控摸档把，用惯了发现真方便，省出不少空间。中控台下面掏空那块我用来放包纸巾和湿巾，随手就拿，特别顺手。还有个意外之喜是它有个前备箱，虽然不大，但放点不常用的小工具或者充电线正好，不至于把后备箱弄乱。不过也有别扭的地方，前排就一个Type-C口充电快，我原来那堆USB线都废了，专门买了根新线。 我最喜欢的是自动泊车，我家小区车位挺窄的，下班晚了找位置头疼，现在基本到车位边上一按，看它自己揉两把就进去了，停得比我自己停得还正，对新手或者家里有位女司机特别友好。有个小遗憾是这车有座椅通风加热，但没有方向盘加热，冬天的时候方向盘有点冰冰的，希望以后能加上。 空间对我们家来说够用了，前后排坐着都不挤，后排中间地板几乎是平的，坐三个人中间那位也不会太难受。后备箱挺深，上周去超市采购，两个大号购物袋加一箱矿泉水，轻松塞下。不过门板上的储物格有点浅，放瓶350ml的小瓶装水还行，那种大瓶奶茶插进去就有点不稳当。 聊聊开起来的感觉。这车在市区里就是个灵活的胖子，电车起步快，红绿灯排第一个的时候，轻点电门就能轻松出去，超个车也很干脆，高速也购物网站，不过过减速带的时候，它后轮是五连杆独立悬架，感觉比有些车那种生硬的颠簸要好，是两下比较Q弹地就过去了，车里震动不大。但快速过弯的时候，侧倾还是能感觉到但是也还好，得收着点开，毕竟不是运动车型。方向盘手感对我来说稍微有点重，刹车脚感前段也比较软，头几天需要适应一下，听其他人说换运动模式就好了。 续航方面，我这是标称545公里的版本。在市区里开，实际跑个420公里问题不大，续航不怎么扎实的。但一上高速，特别是顶着120公里左右的速度跑，掉电就会快不少，大概得打个五折到六折的样子，跑长途就得提前规划一下充电了。充电速度还行，用外面的快充桩，从30%充到80%大概二十多分钟，正好休息一下。 车机我用得最多的就是导航和你好小迪语音控制。语音识别挺准的，开关空调、窗户、设置导航，动动嘴就行，开车时安全方便。360度影像很清楚，带随动轨迹线，窄路会车或者倒车时心里特别有底。就是车机自带的应用商店里，能下载的娱乐APP还是比较多的，和手机差不多。一开始听说车机导航不好用，另外买了手机支架，但是后来也没出什么大岔子，凑合能用，加上投屏仪表盘和hud的联动，手机支架也就基本上没用过。 智能驾驶辅助我在高速上试过几次。本来没打算用，但是看到前面的小迪开了小蓝灯我也想试试。路况好的时候，它的自适应巡航和车道保持能让人轻松不少，手脚没那么累，自动跟车加减速也挺平顺。但有一点要注意，它对于旁边车道突然加塞进来的车，反应有时候会有点急，刹车力度突然加大，容易被吓一跳，所以手还是不能离开方向盘，随时准备接管。那个Autohold功能在市区等红灯时很好用，深踩一脚刹车就激活了，脚可以歇会儿。 最后说点真心希望它能改进的地方吧。一是真的把方向盘加热加上，冬天太实用了。二是高速上的隔音可以再好点，速度上去后风噪比较明显。三是智能驾驶在应对加塞车时，刹车策略能更缓和、更像个老司机就好了。四是车上的充电接口接线的时候，感觉会让这个线路很乱。 这个该有的便利配置也有，虽然有些小细节可以打磨，但整体挺称职的。如果你主要在城市跑，图个经济实惠和省心，它是个不会错的选择。要是你对它的底盘质感或者智能驾驶在复杂路况下的具体表现还想了解得更细，咱随时可以再聊。 PS:感谢老表阿宁邀请参与活动。 PS2: 正在ota升级到1.4.1，没想到这么快就ota上了。
#官方社群打卡购置车型：545云辇灰 购置日期：2025年11月 购置地点：北京 购置价格：落地12万9（分期） 购车过程： 在北京摇号多年，不中，后改为按家庭积分排电车，本来预计27年才能排到，谁知政府关爱百姓，放号力度加大，今年5月成功拿到指标，开始看车。 首次购车，我和媳妇都缺乏汽车知识，只能找到包括懂车帝在内的各个论坛溜达，说实在的，网上信息太多，好多质量不高，有的感觉还是胡说的。新能源厂家又多，看的脑袋疼。没办法，我和媳妇只能坐下来自己分析： 个人需求：占住指标；接送孩子上学；每年回几次老家（距离200公里）；每年去周边短途玩几次（200公里以内，长途还是坐火车或飞机，到地方租个车）。车辆目标续航：600公里左右。 购车预算：10万左右，落地不突破15万。 车型选择：媳妇想买轿车，儿子个子高喜欢SUV，我是都行，儿子未成年，媳妇是家中老大，车型直接确定为轿车。 选车：先根据网上的信息，确定了比亚迪秦L EV、海豹06EV，小鹏M03、日产N7这几款车（期间还体验了特斯拉MODEL3，SMART精灵01，说实在的，媳妇挺喜欢这两个车的，奈何超预算，等我发财了给媳妇整一辆），周末去4s店里看，去参加车展，试驾，由于是新手小白，感觉几款都还行，体验差别不大。看来看去定不下来，累的不行，最后俩人商量，考虑首次购车，俩人又都是新手小白，还是买比亚迪吧，毕竟销量大。由于不喜欢海豹06的前脸，开始集中去各个地方看秦L EV，主要是谈价格，离指标有效期时间还早，迟迟也没定，到了七八月份吧（记不清具体月份了），海豹06改款加了云辇，又开始去海洋网店里看，虽然没体验出有云辇的舒适性，但同样的价格买的配置越多，心理上感觉赚了，正在纠结要不要下手买海豹06云辇版时，秦L EV也加推了云辇版，还有高速爆胎稳定系统TBC，一向关注安全的媳妇，立马又抛弃了海豹。谈着谈着到了11月，决定不在追求享优惠了，明年还要收购置税，最后直接在一个感觉氛围不错的店里下了订单（说实在，好多4S店的态度真的不咋地，难道是没业绩压力？）。 提车拍照验车选号啥的就不说了，按流程走就行了。 用车感受：外观沉稳，车内空间大，配置丰富，操控也不复杂，辅助驾驶也够用，提车后每次只开几公里，加上经常在停车场练车，续航还看不出来。后备箱轿车感觉不如SUV那种好装东西。 不啰嗦了，人无完人，车也没有完美的车，买回来后就是最合适自己的，不纠结。 最后感谢老表阿宁邀请加群，以后靠车友们给我这个新手答疑解惑了。
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