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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
来个狐狸精
作为一个没经验的新手,提车后不久就遇到了一次交通事故,并引发了我出了二次交通事故。当时发现前面有一辆摩托车倒在了车道中央位置,路边有一辆五菱宏光面包车,有不少人在围观。我不想堵在这里,感觉前方左侧车道的剩余宽度能够容纳车子过去,就打转向,想尽快开车绕过去。但是绕行过程中,不小心刮碰到了停在路边的货车。货车真结实啊,被剐蹭一点伤痕也没有,我的大灯,左侧前脸,保险杆都被挤压变形,并且主驾车门打不开。于是打中国人保热线报险。第二天开车去了 4S 店,剩下的就交给了 4S 和保险公司的人定损,然后就是保险公司理赔,钱直接打到 4S 店账户,全程不需要我参与,我也没花一分钱。极狐的售后服务态度挺好的,给的维修方案比较专业,维修好了后,跟新车一样了。另外还免费给洗车,充满电,加玻璃水。 最后看了下维修明细,大概花了 11000 元,具体如下: 1.换一个大灯,4500 元。 2.换左侧前翼子板及配件:1700 元。 3.换前保险杠皮:2500 元。 4.拆修及人工费:2300 元。 我这是纯电车,只能去 4S 店维修。大家觉得价格贵吗?
芋圆糯米糍
前几天有点倒霉,跟在一辆SUV后面,遮挡了路面的大坑,也怪自己跟车太近,导致前轮直接蹲进大坑里,左前轮直接爆胎了。我的车型是11代索纳塔2.0T的,轮胎是扁平胎,扁平比挺低的,235/45R18的,这种扁平胎基本上蹲一下坑就得爆,太脆弱了。当时下来一看,轮胎侧面裂开5公分的大口子,彻底废了。 - 我这索纳塔才跑了1.8万公里,轮胎还挺新的,就这么爆了,确实有点可惜。预定了2条轮胎今天到货了,专门来4S更换一下。我是直接把,前面两个轮子一起换了。因为索纳塔是前驱,驱动轮平时受力大,要是只换一个,新旧轮胎磨损程度不一样,花纹深度也不一样,跑起来可能会影响抓地力,尤其雨天容易打滑。而且两边轮胎高低不一样,悬挂受力也会不均匀。还有可能会出现跑偏的情况。所以我爆胎那时,就直接订了两条新胎,把俩个前轮全换了。 - 换胎过程不复杂,拆下来爆掉的左前轮和右边的旧胎。旧胎留着当备胎吧。还挺新的,暂时用不上了。然后师傅把新轮胎装到轮毂上,做动平衡。我看着机器转起来,上面的数字跳动,师傅在轮毂上贴了几个小铅块,让轮胎转动时更平稳,不做动平衡的话,跑高速可能会发抖,方向盘也会晃。 - 弄完之后把新轮胎装回前轮,拧紧螺丝,放下车。然后试了一圈,感觉方向盘很稳,也没有跑偏的现象,心里也踏实了。一下子换两条胎,确实花了不少钱,但安全最重要,尤其是前轮,关系到转向和驱动。 - 维修费用,2条轮胎一共900米,工时费加动平衡100米,一共花费1000米,以后开车真得更小心,遇到坑洼路段必须得减速,吃一堑长一智吧!
旅行者玩家一阿木
今天给大家聊聊我的银龙换胎记!有一天下午,我一不留神,让它“脚”上受了点委屈——右后轮和马路牙子来了次亲密接触,虽然没趴窝,但这心里总是七上八下的。走,带大家看看我给“银龙”疗伤的全过程! 1、起因是我周末逛商场,地库拐弯角度没算准,只听“咯噔”一声清脆的摩擦声,心里立刻“咯噔”一下。下车一看,右后轮的胎侧(最薄弱的地方)被马路牙子啃掉了一小块橡胶。伤口不大,但能清晰地看到里面的帘线层有一点点暴露,虽然没有漏气,轮胎气压监测系统也没报警,但那个位置看着就让人心惊胆战。 2、问题就发生在那一次碰撞之后,是突发性的外伤。之后几天开车,只要速度一上60km/h,或者过个小坑洼,我就会不自觉地紧张,总觉得右后方有隐患,心理阴影面积巨大。 3、我第一时间就把照片发到了车友群里,果然,老司机们意见高度一致:“侧壁受伤,必换!”“帘子线都看见了,别省这钱,爆胎不是闹着玩的!”“高速上这就是不定时炸弹!”大家的判断几乎给我这次的维修定了性。 4、然后我就到了常去的维修厂,老师傅一看就笑了:“又是马路牙子干的?旅行者这胎宽,容易蹭着。”他用的工具很简单但很专业:肉眼观察+手电筒,仔细检查了破损处的深度和帘线损伤程度,然后用胎压表,确认当前胎压是否稳定,再喷水测试,在破损处喷上肥皂水,观察是否有细微气泡冒出,检查是否慢漏气。最后师傅说:“没漏气是万幸,但侧壁在行驶中屈挠变形最大,这里是轮胎的‘死穴’。伤口已经伤及帘线,强度大打折扣,补不了,必须更换。为了安全,别犹豫。” 5、解决方案:换胎 👉🏼步骤: 1. 安全停放:将车辆停放在平整地面,拉紧手刹,并在对角车轮放置轮挡。 2. 拆卸旧胎:使用举升机将车辆右后侧顶起,用扭矩扳手拧松螺丝,取下旧轮胎。 3. 轮胎扒胎:使用专业的扒胎机将旧轮胎从轮毂上分离。 4. 新胎安装:将全新的同型号轮胎套上轮毂,用扒胎机装好。 5. 动平衡:这是关键一步!将轮胎装到动平衡机上,通过贴铅块的方式,调整轮胎的质量分布,确保高速行驶时不会抖动。师傅显示,旧胎数据偏差很大,新胎则调整到了完美归零。 6. 安装复位:将做完动平衡的轮胎装回车辆,用扭矩扳手按照标准扭力和星形顺序拧紧螺丝。 7. 胎压校准:给新胎充气至标准胎压(我的车是3.5Bar),并重置TPMS系统。 🔧使用的工具和零件: 👉🏼工具:举升机、扭矩扳手、扒胎机、动平衡机、气泵、各种撬棒。 👉🏼零件:黑熊系列 255/50 R20 全地形轮胎一条(与原车配置完全相同)。 👉🏼结果:换上新鞋后,上路试了一圈,那种提心吊胆的感觉瞬间消失,车子恢复沉稳,心里踏实多了。特意跑了一段高架,方向盘丝毫不抖,“银龙之翼”又恢复了往日的神采奕奕! 6、维修价格:明码标价,安心消费 💰零部件价格:黑熊系列 255/50 R20 全地形轮胎 × 1条 = 2000元(备注:这款AT全地形胎本身比普通SUV胎贵,且“银龙之翼”的尺寸较大,价格偏高属于正常市场范围。) 💰人工成本价格:更换工时费 + 动平衡费用 = 400元 💰总花费:2400元 ⌚维修时间:约40分钟,非常高效。 🔧保修期限:新轮胎享受厂家1年质保(非人为损坏,如鼓包、开裂等质量问题可索赔)。维修厂的安装服务3个月内如有问题可免费复查。 7、注意事项:经验之谈,避免再犯 🔧维修过程注意事项: 1. 务必做动平衡:不做动平衡会导致高速方向盘抖动,影响舒适性和安全性。 2. 检查轮毂:拆下轮胎后,一定要请师傅检查一下轮毂有没有在碰撞中变形或失圆。 3. 扭矩要标准:螺丝一定要用扭矩扳手按标准拧紧,过紧或过松都危险。 4. 确认生产日期:新轮胎上有“DOT”编码,后四位是生产周/年,要确认是近期生产的,避免库存胎。 👉🏼日常避免方法: 1. 善用360°全景影像:旅行者这功能非常强大,窄路会车、靠边停车、过直角弯时一定要打开,多看一眼屏幕,就能避免九成以上的刮蹭。 2. 转弯角度取大不取小:特别是右转弯时,预留出更大的半径,确保后轮也能顺利通过。 3. 路边停车别“强上”:感觉马路牙子较高时,不要硬冲,找更平缓的地方停。 4. 定期检查轮胎:每次洗车或出远门前,花一分钟绕车检查一下四条轮胎,看看有无破损、鼓包、异物,测测胎压,防患于未然。 总结:虽然2400块花得肉疼,但换来的是一份长久的心安。给爱车治病,就像给自己关心的人疗伤一样,过程虽然有点折腾,但看到它恢复健康,那种成就感和安全感是无价的,这次经历也让我对这台大玩具有了更深的了解。你的爱车有什么故事呢?欢迎在评论区分享你的修车日记!
琴溪散淡人
作为自诩的途观L“老司机”,其实就是“纸上谈兵”的“高手”。我的动手能力可以说差到了极致。在途观L身上接连干出了两件维护“翻车”的事情,现在回想起来实在哭笑不得。 第一件是去年更换空调滤芯,当时照着网上教程操作,自以为轻车熟路,结果手忙脚乱中将滤芯装反了。更糟糕的是,拆完手套箱后,怎么也装不回原样,缝隙歪歪扭扭,不敢用力掰扯,只能灰溜溜开到维修店找师傅“善后”。 本以为吃一堑长一智,没想到上月底又闹了笑话。发现雨刮器刮不干净,我自信满满地网购了一个所谓的修复器,准备动手修复,拆下重装时没注意左右顺序,居然美滋滋收工了。包括五一出行跑了半个月之久,竟丝毫没察觉异样。直到今天看到前脸布满虫胶,决定去第二次洗车时,擦车的大姐疑惑地问:“你这个雨刮器怎么这么长?”我凑近一看,顿时满脸通红——左右胶条完全装反了! 怪不得刮拭时总感觉不对劲。于是,待洗车结束,赶紧手忙脚乱重新拆装,这才恢复正常。 看来纸上谈兵终究不靠谱,爱车维护还得脚踏实地积累实操经验。特此记之,聊增笑尔!
大福是一只猫猫
之前主驾车门碰撞事故要整个更换车门,中午4S店售后打电话说车修好了,下午就趁工作不忙的间隙过去。先是仔细检查了一遍,车漆没有任何色差、光滑无污点,装配缝隙什么的也都很规整,然后特意找了条不太好的路,又跑了几十公里,也没有任何异响。 虽然软件OTA差强人意吧,不过这次维修还是挺满意的,没挑出啥毛病。
紫米饭团不要紫米
2025年,不出意外迎来了我的奕派首修,而我去修车也并不是因为什么事故导致,只是为了把我新提车时刮蹭的轮毂修复一下。轮毂刮蹭算是每一辆新车都难以避免的,算是一个适应的过程,我的车在提车一个星期左右的时间,就因为侧方停车将右前的轮毂跟马路牙子...查看全文
生活予诗
最近一个8X车友提车后,上了高速发现方向盘抖动的厉害,和我沟通交流比较多。这种情况,在我年久的老车308上也曾出现过。基本是上了100-120之间就抖动的比较厉害,后来检查发现是平衡拉杆的问题,换了副驾侧的平衡拉杆后好了很多。 这个车友是购买的一年多的库存车,日常速度慢,道路也不好,不是很明显抖动,上了高速后,明显感知方向盘抖动。昨天一天在4S和专修店找原因,最终定位为轮胎失圆,需要更换轮胎。由于轮胎是易损易耗件,不在质保内,只能自己考虑更换。 方向盘抖动的问题一发,很多车友纷纷献策,才发现真的是不少人遇到过这种问题啊。解决的方法总结如下: 1、做动平衡:轮胎平衡有问题,这个最常见的,能解决不少的情况; 2、四轮定位:四个轮子之间什么斜角不一致,导致轮子前后不在一条线,有偏移抖动。 3、半轴问题:前轮左右半轴(驱动轴)出现漏油、磨损等不合规范的情况,需要更换。 4、平衡拉杆:胶套老化,出现松旷等情况,导致方向盘左右偏移等 5、其他问题:还有基本上更换过很多配件的,最终还是没有找出原因的,实在不行,只能换车了。 以上可能是最常见的原因,大多数都是,有更多经验的车友欢迎提供思路,大家分享,以便后期遇到了知晓原因,少走弯路。
SQ法系远程启动开发者
1、车辆异常症状: 车辆提车,首次上了高速,发现方向盘抖的厉害,不是那种一般的抖动,长时间手都抖得比较疼的那种,副驾驶位置座椅都有共振的情况,放了一瓶水,高速上都可以明显看到水面的起伏波动,在比较平整的高速上都抖的厉害。 2、车辆基础情况: 车子是23款库存车,出厂日期是4月左右的,24年8月提车,到提车大概有一年半了。提车前4S已经全面更换过机油机滤等,加的95号汽油,提车一周左右,第一次上高速发现的抖动问题,日常路面有细微感知但是不明显,速度快的时候明显。 3、初步判断和优化: ①库存车磨合不到位:尝试多跑了个把个月,问题依旧在; ②疑似轮胎偏磨:做了动平衡和四轮定位,效果有改善,又跑了几个月,发现还是问题是不是出现; ③4S店最终检查:重新做了动平衡,胎压降低到2.3BAR,路试发现40-60码依旧抖动,怀疑是半轴问题,给更换左右半轴。 4、问题解决: ①经过4S店检查,动平衡测试,最后换了左右半轴后,路试发现问题,问题依旧。 ②路试发现可能轮胎问题,4S店把508L的轮胎轮毂一起上到了408X,别说18寸的轮胎508的轮毂设计是挺好看啊,如果换成19寸的轮胎,那肯定更大气了。换完后测试,问题终于找到了,就是轮胎的问题。 ③车友反馈,因为是轮毂和轮胎一起换的,可能是轮毂长时间放置导致有偏的情况,赶紧反馈给维修师傅,维修师傅检查后,确认轮毂没问题,定位在轮胎上。 ④轮胎更换,因为是易损易耗件,无法免费更换,而且车子本来才提个把个月,也不舍得再花钱更换轮胎,经验丰富发师傅建议:后轮轮胎更换到前轮,跑一段时间试试,让轮胎自动回正,之前有车子是这种情况。故而采取最经济的这个方式,换完后抖动虽在,但是比之前感觉好了不少。且后期再试试高速看看。 ⑤问题再次确认:再次开到法系专修店,让另外的师傅检测看下问题,同4S店一样的结论,轮胎的问题。 5、给车友的建议: 提车后,一般不会有太大问题,如果有疑似的问题,第一时间到4S店检查,如果同样购买的库存车,也多关注下以上这种情况,尤起跑得少的车友,开高速上试试看,要看不同速度区间的抖动情况,如果不同区间的方向盘抖动不一样,也可能有问题,需要及时处理。在质保期内,尤起这些轮胎、液体等易损易耗件,质保都比较短,在质保期内厂家都会第一时间给大家解决,千万不要拖到后期过保了,才想起来车子需要检修,那就说不清了。还有,车辆安全第一,有问题第一时间去解决才是最经济最安全的。
如歌褪变Qier
前段时间老婆开车出库的时候蹭到柱子,右后车门和翼子板都刮到了,好在有改色膜保护,漆面受损严重,主要是翼子板变形了。家里还有改色膜材料,就想着先把改色膜补上,钣金喷漆以后再说,主要是我怕后喷的漆强度不够,我先钣金喷漆再补改色膜,以后撕膜的时候可能会把补的漆一起撕掉。我找到了当初给我贴膜的师傅,问他补一下改色膜需要多少钱,师傅人还挺好的表示不要钱, 施工过程不复杂,先是把刮花的改色膜切除,感觉这一步最难,要做到切掉改色膜不伤车漆,反正我是不敢操作。 接着切一块差不多大小的改色膜下来,对准需要补膜的位置定位。 位置确定之后一边用热风枪加热增加改色膜的延展性,一边用刮板刮平整,不一会儿就贴的很平整了,凹凸面的贴膜也贴合的很好,不仔细看发现不了裂缝在哪里。 最后就是用小刀把多余的部分切除,把贴膜边缘也处理一下,就大功告成了。 维修效果还不错,除了翼子板变形略微明显能看出来外,其他地方不仔细看都看不出来被剐蹭维修过,最主要的是没花钱修就很开心。
墨菲272
22款威朗 8月23号行车中碰到异物,车辆漏冷却液,发动机高温,以为碰到散热器了,又在异地,就近去了4S店。检查后发现冷却水泵上的水管接头破损,但是不提供这个水管接头,要把水泵整体换掉,打别克400确认他们就是只提供整个水泵。一个接头一百多块钱,一个水泵一千五百多。厂家就这么坑钱的
认真的香瓜tKP
提问bz3换个尾灯要多少钱啊 求解
jasonma80
大家好,1万公里的新车,这火花塞正常吗?主要是第3个,螺纹发黑的那个。
聊车系15楼的业主
六一儿童节是一个快乐的节日,可是发生了不愉快的事情!一个右转路口没注意,也刚巧有一个电瓶车走到了机动车道,就这么滴咱们的本田CR-V与电瓶车亲密接触了! 【事故介绍】 咱们的CR-V在机动车道行驶,后边有个电动车也在机动车道行驶,紧...查看全文
臭宝309
提问事故后,车拉到4S店快一个月了还没定损维修,4S 店反馈说修好还得一个半月,车友有好的建议嘛
70M755
新年刚刚发现的
可恶男人833
提问关于更换引擎盖的问题!!! 车子是12月2号凌晨撞得柱子 (这是我第一次出事故,可能是所谓的新手福利到期了) 当时应该是忘了有个柱子然后距离也没把握好,就撞了! 下午就去定损了,原定是12月4号才可以定损的,因为当天是周六,可能定损员那边人手不够吧,后面4S店问了定损员能不能过来定损,得亏多问了下,不然还要拖的更久,当天就定完损了! 第二天定配件,一直到了昨天12月8号晚上6点多,店里通知我可以去维修了,但是维修时长3-4天! 目前我只有9号跟10号是不用车的,11号开始基本上每天都要用车,而且也没有其他代步工具,这根本没办法去修车。 我知道引擎盖更换是要喷漆的,但是这个引擎盖应该不是装车喷漆吧?不能先喷好漆了再让我过去更换吗?这样就不影响我用车了。 但是我不太懂这些,所以也不知道对不对,求大佬们解答一下!!!谢谢!!!
敏锐柑桔MNl
后挡玻璃被砸了,装饰条也坏了,修复玻璃和更换装饰条大概多少钱?北京,哪里修复玻璃比较专业!!
曲江5210
在西安领克店维修车辆后,出现了左侧顶部异响,轮胎磨损严重,听朋友说定位没做好,车顶上两条排水的沟越看越不对,4S店修完车朋友都笑我去了几次问题还是没解决,为了安全我自己破费换了轮胎,做了四轮定位,定位师傅说数据差距太多了,4...查看全文
用户5703552828480
新车四个月,钣金也凹进去了,外面维修厂说是一千五左右搞好,能否赐教大家一个问题,是报保险去4s店修还是去外面的维修店修好点呢?
新宁602
买车的时候就听有前辈说有天逸方向盘可能异响,因为只是可能,而且我买车的时候是20年,天逸17年才发布,所以案例几乎没有,因此抱有一丝侥幸,没太放心上 车今年是第三年,3万多公里,冷车或短途驾驶没有任何问题,但是高温天气驾驶时间一小时左右以后,方向盘转向就会出现非常明显的异响,即便开音响,依然能听到! 关于“什么样的异响”这个问题,我这里给大家总结下,就两种异响,一种是海豚音,尖锐;一种是比较钝的生锈金属摩擦声,深重的嗡嗡声。 不论什么声音,年份不太久的车,只要是转向系统发出的,就俩地方的问题,一个是转向柱胶套。一个是转向齿条。对于这个异响,店里的师傅,售后接待,包括外面的专修可谓家喻户晓,对于维修大家也自信的很:“哦,这个问题啊,我们太有经验了!”你看,谁说法系难修,这不都挺懂的么 听师傅说,这个问题是祖传的,至少从世嘉就开始了,经过这么多年依然传承了下来实属不易,对转向机的供货商赞不绝口,充分肯定了供货商的能量和神龙的气度! 对我这种只有3年质保的车,大概率是保外出问题的,不过既然是祖传的问题,车厂还是有预案的:质量预防。哈哈哈,是不是挺矛盾的?不出问题不给修,而且现场不异响都不会给你整,这叫哪门子的预防,用词不当哈。 接下来说说怎么解决的吧,按照厂家指导文件,现场有异响才能一步一步进行排除,所以你的车到店的时候必须是带着问题来的,不然别怪人家不给修。 然后从转向柱胶套开始排除,拧紧转向螺丝——拆下胶套打润滑脂——给右侧转向齿条抹油——????。我的搞定转向齿条后就问题解决了,所以我并不知道如果继续往下进行会怎样,师傅说文件没下文了。知道的车友可以评论区分享下。 图片重点是比较有难度的转向齿条抹油。提前剧透下,要下元宝梁! 总的来说,这个异响不是啥大问题,没机械性故障,就是缺油,定期抹油就行了。但是这个过程是很占时间的,开车的时候异响也影响心情。好处是不管4s还是修车店,这个维修过程对他们都不是啥技术性难题,就像给我维修的师傅也不是雪铁龙的师傅也没处理过这问题,但人家依然轻车熟路。 吐槽归吐槽,但理性的说,车么,7分开,3分养,定时保养,有问题就修,天底下哪有只开不坏的车呢?说某某车直接开不坏,你信?人这么高级的动物都一大堆毛病,车没毛病我是不信!
一块儿把子肉哪够啊
麻烦济南的老八们帮忙推荐几家济南靠谱的汽车整备,自己家2011年的凯美瑞急需整备翻新!问了几家不靠谱的,没看车况上来就整套餐,该换的不该换的全给咧上,真的很坑啊!该赚得良心钱咱赚,别昧着良心啊……
嘤嘤嘤啊啊啊呀
要的了多少维修费用呀?全力倚父买的刚刚半个月就倒车自己撞柱子上了,车漆补了看得出来吗 🔧保养分享
老沈6890
拿铁入手一年多,车开久了以为已经人车合一了,没想到还是高估了自己…… 某日在某地下停车场,精挑细选了一个宽敞的车位。驾驶拿铁倒车入位,动作行云流水潇洒流畅。车辆缓缓而行,忽听“嘎拉”一声脆响,心头一紧,撞了?真的?完了! 下车瞧一瞧,哎呀...查看全文
幸运溪水4e0
这辈子最后悔的一件事就是买了名爵5 跑了6000公里,前段时间我车右边剐蹭路政护栏 自费要4s店维修,需要更换右大灯-右门-右轮毂等等,4s店报价1w多,我看价格就还行就同意维修 修好之后,我自己驾驶的时候发现开车阻力变大切转向有声音,4s店先说可能是我久了没碰车的错觉,后边给我说是方向管柱的问题,说开着,没问题,后面再来修,能保修,一个多月后我去维修,告知我厂家拒绝保修,理由是因为剐蹭导致的方向管柱坏了,自费维修费近5000元 问题1:如果真的是剐蹭导致的方向管柱损坏,4s店为什么不维修一次修好,直接报价2w,而是说不知道有这个问题让我二次加钱维修?后面才说因为之前剐蹭导致方向管柱出了问题,那这个剐蹭不就要花2w才能解决?车都才几万块钱买的🥹 问题2:如果不是剐蹭导致的方向管柱问题,4s店就没有问题,那么厂家凭什么不给我保修?
致2019年夏G3维权车主
提问一侧激光雷达被轻微剐蹭撞到了,在广州黄埔重新标定激光雷达后还是出现前方路况无障碍却自动紧急刹车。这是自己会变好的现象,还是还属于故障状态?
爱憎分明卢本伟
提问13 款 途锐 车身是不是铝的啊,可不可以动钣金。如果要换车门的话,大约需要多钱费用?
一抹阳光很温暖
提问有没有懂17年尼桑蓝鸟这个车的朋友呀?朋友开车时候水温变高然后拉缸了,而且她不知道什么时候撞了左前保险杠的位置,她说自己完全没有感觉到。车不是她的,车主来了以后叫救援把车拖去自己找的修理厂,告诉她拆车检查发现水箱被撞穿两个洞,我跟朋友说这个位置是不可能撞到水箱的,她说了以后,车主又告诉她不是水箱漏了,是水箱管坏了漏水。现在就比较懵,不知道到底是不是这个位置的撞击导致的。发这个贴只是因为对这方面不太懂,并非想逃避责任,如果真如车主所讲,肯定会承担所有维修费用。麻烦懂蓝鸟的朋友或者专业维修的朋友告诉一下,小弟先谢过啦
爱啃小米
21款畅享PLUS版,开了一年半了,从今年3月开始频繁报故障灯,经常重启就没有了,各种不稳定,最严重的时候影响到变速箱,只在D档但是不能自动换挡。制动系统、驻车制动系统、制动保持系统、坡道起步辅助系统、车辆稳定性辅助系统、动力转向系统、胎压...查看全文
约拿有盼望
在国外开车差不多七年,十几万公里,只有自己是新手菜鸟的时候碰了屁股,在路上没有剐蹭过。去年八月提车,这还不到一年,上星期六下午就在之江大桥上被一个毛燥小伙子给追尾了 还好是轻微碰撞,而且他的高尔夫比较矮,只伤到保险杠。不是我选择跑到他前面,是他跑到我后面来的,躲不开呀 车放4s店,保险也不赔交通补偿 坐了三天半地铁,虽然不晒太阳也凉快,但还是自己开车又快又舒服。
江南游Yn
这个维修成本感觉还好啊,不怎么贵
# 新车主晒订单
1.4万人参与
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# DCar汽车光影大赛
1973人参与
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# 准车主晒报价
808人参与
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# 求助!我该怎么选?
123人参与
533万阅读
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