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HUD吐槽大会话题封面图

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HUD吐槽大会

你的车有HUD功能吗？你觉得方便还是影响视线？清晰度和内容丰富性如何？快来点评吧！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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哆哆zzz

本田CR-V车主·车龄1年

直击痛点，11代雅阁插混HUD体验。

1️⃣我的爱车不带HUD显示功能，但之前去本田买车的时候，试驾了第11代雅阁插混ephev尊贵版，并体验了雅阁的HUD功能，实际下来感受中规中矩。今天借着试驾车和大家简单聊一聊HUD的功能是体验效果。 2️⃣为何试驾绿牌雅阁：父母最近打算入手一辆电车，看中了广汽本田的p7。但我们这边4S店没有现车，所以销售为了让我父母体验一下电车的驾驶感受。给我父母介绍了插混的绿牌雅阁。说这辆车行驶体验跟p7大同小异，可以把他当作p7来感受一下电车的行驶质感。我也没开过绿牌雅阁，很好奇绿牌雅阁得驾驶体验，所以主动上车试了一把。 3️⃣HUD功能体验感受： 1、简介：这辆雅阁是插混次顶配，白色内饰，看起来很高端。配置很高也比较全。因为之前找这个销售买过车，他对我们印象很好。让我们自己试驾就可以了。 2、功能开启感受：雅阁的HUd功能是从仪表选择开启，包括高低亮度调节。但是打开HUD，给我的第一感受是像素“模糊”，看着有点眼花。不知道是因为第一次体验HUD的原因，还是说HUD就是这样的。总之看着有点别扭，不习惯。 3、功能丰富性感受：这辆车的HUD功能比较多，除了调节高低、亮度以外，还可以显示导航、时速、L2、电话、FM、爱趣听、交通标志等一些车机自带功能。我比较喜欢的一点是，他的HUD可以显示车道偏离的提示，还能显示主动变道提示。一句话就是可以将在仪表显示的L2辅助功能警告信息在HUD上显示出来，看着挺高端。用方向盘进行相关信息调节，也很方便。 4、行驶体验感受：车辆启动，Hud的导航功能正式使用。行驶之后，显示的功能看起来很高大上，但也许是普通车开惯了，用HUd老感觉有东西在挡视线，很别扭。这辆车的hud清晰度不算高，长时间盯着眼睛会疲劳，而且行驶中时不时的去关注HUD，会分散前方注意力。综合试驾体验，给我的感觉，hud这个配置功能“中规中矩，可有可无”。 4️⃣总结体验： HUD给驾驶路程提供了便利。但在太阳光照射的情况下，hud的清晰度比较模糊刺眼，初次体验不习惯。同时过度的集中看HUD反而造成了行车注意力的不集中。以上便是使用hud的全部感受，分享给大家，希望对大家有所帮助。

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09-03

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

奥迪A7L车主来聊聊HUD，真不是智商税

开奥迪A7L有段时间了，今天想跟大伙唠唠它的HUD，聊聊真实体验。 1️⃣先讲讲HUD给我的超棒体验。平时上下班在市区开车，路况复杂，有了HUD，车速、限速标识直接在前挡风玻璃上显示，不用再频繁低头看仪表盘，眼睛始终能关注路况，驾驶安全性直线上升。有一次赶时间去见客户，路上车又多，要是一直低头看时速，心里肯定慌。但有HUD在，我能一心多用，及时调整车速，成功避开了不少超速抓拍，稳稳按时赴约。 2️⃣跑高速的时候，HUD的优势更明显。导航指引箭头直接投射在眼前，配合自适应巡航，长途驾驶轻松不少。上次自驾游，几百公里的路程，有HUD导航辅助，我不用分心去看中控屏，专注驾驶，到达目的地时都没觉得太累。 3️⃣不过，这HUD也有让人不太满意的地方。前阵子大夏天开车，阳光特别刺眼，HUD显示就有点模糊，得很努力才能看清上面的信息，这对驾驶安全有一定影响。虽说有自适应亮度调节，但感觉还是不够智能，没能很好应对强光环境。 4️⃣还有个尴尬事，有次我戴着偏光墨镜开车，HUD居然直接消失了，吓我一跳。后来查了才知道，是HUD和偏光镜的偏光技术相互干扰。想解决只能摘掉墨镜或者换普通的，对爱戴墨镜开车的人不太友好。 5️⃣奥迪A7L的HUD有亮眼之处，也存在一些小问题。但总体而言，它还是提升了我的驾驶体验，要是能改进下亮度调节和偏光镜干扰问题，那就更完美了。

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09-02

成班烂春袋

亚洲龙车主·车龄1年

感觉还可以啊，不用低头看仪表盘，习惯了就好

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感觉还可以1842066177852423图片

09-01

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

理想L6的HUD半年使用感受以及一些槽点

🎬我开的是一台24款的理想L6 pro，它配备了一个显示尺寸为13.35英寸的HUD，到现在已经使用半年多了，整体上我觉得还是非常好用的，不过也有一些槽点，下面就来说说。一、你觉得方便吗？ ▶️我觉得很方便，以前开车时，不管是看车速或是导航啥的，都要低头去看仪表盘，每次看的时候，眼睛还要在道路和仪表之间来回切换，非常的影响注意力。 ▶️而现在这车有了HUD后，它能把这些关键的信息，直接就投射在前挡玻璃上，开车时都不需要低头，就能看到想要了解的信息。比如正跑着听到导航提示前面有测速，只需扫一眼HUD上当前道路的限速值，以及当前车速，然后及时调整速度，就能避免吃罚单。二、会不会影响视线？ ▶️刚买车那天确实有些不太习惯，感觉眼前突然多了一堆信息，有点碍眼，不过开了十来分钟后就适应了，到现在反而觉得没了它还有些不放心，至于说影响视线真的不存在，因为它的HUD调的位置比较低，根本不会挡住前方的视线。三、清晰度如何？ ▶️这台L6的HUD清晰度表现还不错，因为它支持亮度跟随环境光来自动调节，所以不管是强光还是逆光下都能看清，进隧道或者晚上开也不刺眼。碰上下雪天，还能开启雪天模式，会把显示的信息切换为橙色，这样在雪白色的背景下可以提高辨识度。四、内容丰富性怎么样？ ▶️说实话这台车的HUD显示的信息还是挺多的。从简单基础的车速、挡位、限速值，到导航路线，以及智能辅助驾驶环境信息都能清晰的投射出来。 ▶️前段时间又通过OTA更新，新增了一个后视镜影像投射功能，这个功能确实比较好用，它是在打了转向灯后，即时将打灯一侧后方的路况，以视频的方式投射在前挡玻璃上，显示的视频比外后视镜看到的要更宽广，能辅助观察转向的盲区，让HUD的实用性得到了进一步的提升，安全感直接拉满。五、一些槽点 1️⃣是HUD投影设备上很容易积灰，但那层膜看起来是透明的，并且又很薄，每次积灰后都不知道该怎么清理，想用抹布擦怕把那层膜擦花了，如果可以取下来就好了，那样就可以用水冲洗了，无奈之下只能从网上买了个保护罩，罩上之后多多少少有些反光，但也没别的办法来保护它。 2️⃣是一些关键信息字体偏小，眼神不太好的看着有些费劲，如果想手机一样可以调整字体大小就完美了。 3️⃣是HUD上没有发动机转速表、水温表、机油表这些信息，对于我这种刚从燃油车换到新能源车的人来说非常的不习惯，看不到这些信息会打心底里紧张，如果能把这些信息也添加进去，那这个HUD的功能就比较完善了。 📣不过总的来说，理想L6的HUD，我觉得做的还是比较成功的，信息量比较多，而且看着也不晕，用习惯了以后，就会觉得是个非常实用的配置。

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09-02

Pikachu77777

高山车主·新提车

我的车有hud 我感觉还是挺方便的反正我用过之后离不开了显示的内容不用太多就简单清晰明了就好太多了会影响视线

09-01

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

HUD很实用

HUD就是车辆的抬头显示功能，先说下结论吧，我认为HUD功能很实用先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺，目前已经行驶了四个月4557公里，在这四个月的行驶过程中，我切实感受到了HUD的实用性，这里就聊聊我的HUD的优缺点供车友们参考吧：先说优点吧，我认为最大的优点就是把车辆的基本信息，比如时速，导航信息等直接投影到了车辆前方，这样开车时就不用再偶尔分神去看中控屏幕了，这无疑大大增加了行驶的安全性要说有什么缺点，我个人认为唯一的缺点就是有时清晰度不够时会影响读取信息

HUD很实用18421402641686471图片

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09-02

超级China

大众ID.3车主·车龄3年

ID.3上的HUD使用体验

先说下优点: ID.3的AR HUD就是让你开车时“信息零延迟”贴眼前，导航、辅助驾驶、路况信息全部投射到玻璃上，安全又省心。我现在用的比较多就是限速时候不需要低头，直接眯眼看下玻璃就行了。其他比如导航还需要看中控大屏。缺点: 暗光时候显示比较清晰，白天显示有点弱，不能自适应光线，另外显示内容太少了可以看图一或者图二，不能完整显示导航信息。如果能显示更多驾驶辅助信息（比如盲区监测），或者让投影角度更灵活（结合座椅调整可以适应不同身高的人），那就更好啦。最后一张图可以看到整体还是有点大，容易积灰，造成投射有亮点，需要经常清理。新款途昂这一代就做的比较小巧一点。更新换代快，也可以理解。

ID.3上的HUD使用体验18421257928981161图片

ID.3上的HUD使用体验18421257928981161图片

ID.3上的HUD使用体验18421257928981162图片

ID.3上的HUD使用体验18421257928981162图片

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09-02

爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

M7的HUD只能显示速度和导航

我的爱车是2022款问界M7后驱舒适版，购买于2023年5月，目前行驶19800多公里。20多万价位车型里m7较早配备抬头显示的车型，不过因为早所以功能单一。 ⭐功能性：m7的hud抬头显示显示的信息很少，平时只能显示车速和限速，车速是实时车速，限速是读取标识牌上的，如果没有标识牌也不显示限速。设置导航的情况下，可以显示车道和直行或者拐歪距离等导航信息。 ⭐清晰度：像素清晰度还是不错的，虽然和现在新车的高清hud没法比，但是功能也单一呀，要那么清楚也没什么用，所以看车速数字的清晰度还算可以用。 ⭐显示面积：显示面积真的很小，比手机屏幕面积还要小，估计不超过5英寸，我基本上没有见过这么小的hud，因为面积受限所以内容不丰富也正常。 ⭐实用性：hud的实用性主要是安全，看车速和导航信息的时候不用再将视线移出路面，低头看仪表盘导致分心产生事故。因为在前风挡上投射，所以可以实时看到车速信息，避免超速行驶产生罚单。 ⭐视线影响：因为面积小，所以对视线点影响不大。不过晚上特别暗的路况下，稍微会有一些晃眼，影响观察行人车辆。 ⭐总结：总得来说，我认为hud可有可无，因为小的hud显示信息太少，还是得是不是的低头看时间、能耗等信息。现在的新车hud面积越来越大，大的hud又太眼花缭乱，影响对路面的观察，特别是晚上的时候干扰视线，不利于驾驶安全。所以hud的配备还得反复斟酌，在显示内容和显示面积上均衡一下。

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M7的HUD只能显示速度和导航18422532198328361图片

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09-03

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

HUD真的好用吗

🌟 引言现在越来越多人开始吐槽HUD（抬头显示）了是吧？其实一开始我还挺不理解的，毕竟我之前也算是个HUD忠实粉丝。但这一两年，自己实际用车多了，再加上听了不少朋友的吐槽，慢慢也觉得：嗯，他们说得有道理…… 🌟 HUD：从飞机到汽车，真的好用吗？ HUD最初是从飞机上移植过来的，设计初衷是为了让驾驶员视线保持在前方，不用低头看仪表，提升驾驶安全。但现实中，它有两个特别关键的问题： · 清晰度不够：有些HUD显示模糊，甚至因为折射出现重影，不但没提升安全，反而让你更分心。 · 成像距离太近：我们开车时眼睛本来是在看远方的，如果HUD投射距离太近，眼睛就得反复变焦——时间一长特别累，还容易头晕，甚至想吐😵‍💫。一个本该提升安全的配置，反而可能变成隐患。所以HUD其实是有技术门槛的，不是随便几百块装一个就完事了。好一点的HUD选装价基本都要1万以上。我个人觉得，除非你能做到奔驰S级那个水平，否则真的没必要选装。 🌟 什么是HUD？ HUD（抬头显示）是一种把车速、导航这些重要信息投影到前挡风玻璃上的技术。你不需要低头，边开车就能边看到信息。它的原理其实不复杂，就是靠光线反射——一般在风玻璃下面开个槽，把投影模块藏进去，信息投出来经过折射和调整，最后显示在你眼前。 🌟 我的观点：不是HUD的锅，是产品经理的锅！其实我觉得，HUD本身没问题，问题是某些产品经理总想“什么功能都往上堆”，结果把最该干净的视野搞得一团乱…… 🌟 HUD现状：信息过载，眼花缭乱现在很多HUD投得远、画面大、亮度还高，一旦UI设计不合理或者信息太多，整个前挡玻璃就像打了马赛克，特别干扰视线。 ❌ 我最受不了的两点（不单指某一辆车！） 1. 智驾交互界面感知：有些车非要把车道线、旁边有什么车全都投射在HUD上——是想显得你很高科技吗？实际上只会让驾驶员分心。真想展示，放中控屏给副驾看就得了，别在我本来就不宽的视野里塞一堆闪烁的图标，真的很烦！ 2. 转向灯触发盲区影像：一打转向灯，HUD就跳出一个巨亮的盲区视频——我最讨厌这个！正常我们应该扭头看后视镜，顺便还能透过车窗观察侧方实际路况。你直接给我个视频，我不就懒得扭头了吗？驾驶习惯被强行改变，反而更不安全。而且那个视频亮得晃眼，还经常挡住路上的障碍物，比第一个问题更离谱。 ✅ 建议：用好“简洁模式” 好在现在大多数车都支持关闭这些冗余功能。我强烈建议大家用简洁模式——只显示最关键的信息，比如车速和简易导航。有些车机逻辑也很迷：HUD不显示导航的话，中控屏一切画面就会把导航挤没……这种设计真的没法洗。 ✨ 总结 HUD不是不好，只是很多车把它做“过”了。只要用好简洁模式，关掉那些花里胡哨的东西，HUD依然是个真香配置！

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09-02

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

途观L加装HUD，到底值不值？

最近看到车友再讨论途观L没有HUD功能，想知道这个功能到底怎么样，后期加装划不划算。今天咱就来聊聊HUD。 HUD，全称Head-Up Display，也就是抬头显示系统，最早是用在飞机上的，后来才慢慢应用到汽车领域。简单来说，它能把车速、导航、车辆状态等重要信息，直接投影到前挡风玻璃上，让你不用低头就能看到这些信息。先讲讲它的优点： 1.第一个好处肯定是安全。就比如说你在高速上开车，车速很快，这时候要是想看看车速或者导航，没有HUD的话，你就得低头看仪表盘或者手机，这一低头，视线离开前方道路哪怕就一秒钟，都可能有危险。但有了HUD，这些信息直接就在眼前，你的目光始终能保持在前方道路上，能及时注意到路上的突发情况，大大降低了事故风险。 2.再一个，HUD能让眼睛更舒服。正常开车，我们的眼睛需要不断在近处的仪表盘和远处的道路之间切换焦点，时间长了，眼睛就容易疲劳。但有了HUD，信息直接投射在前方，眼睛不用频繁切换焦点，驾驶起来会轻松不少。那它的缺点也有： 1.最突出的就是成本问题。原厂就带HUD的车，价格肯定要比没有的贵一些。要是后期加装，一套HUD系统价格也不便宜，而且还得找专业的地方安装，又得花一笔安装费。 2.还有就是显示效果可能会受影响。在强光下，比如大中午阳光特别足的时候，HUD投影的信息可能就没那么清晰，看起来费劲。要是下雨天或者下雪天，挡风玻璃上有水渍或者雪花，也会干扰HUD的显示。至于大家担心的影响视线问题，其实只要安装调试得当，一般不会有太大影响。原厂的HUD位置和角度都是经过精心设计的，不会挡住正常视线。但要是后期加装，没调好位置，就有可能会干扰视线。另外，如果HUD显示的内容太多太杂，也容易分散注意力，所以显示内容最好简洁明了。清晰度方面，现在大部分HUD的清晰度还是不错的，能满足日常使用。不过不同品牌、不同价位的HUD，清晰度也有差异。像一些高端车型上的HUD，分辨率高，显示效果就很细腻；但有些便宜的HUD，可能显示就会有点模糊。所以我觉得HUD这个功能还是挺实用的，尤其是对经常跑长途或者对驾驶安全性比较在意的朋友来说

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09-02

半山腰拾颗穗

轩逸车主·车龄9年

2023款凯美瑞HUD体验感受

开了一年半的2023款凯美瑞2.5双擎豪华版，车上这块HUD抬头显示系统，从最初的陌生到现在的离不开，使用过程中有不少心得体会。今天就从实际使用角度，跟大伙唠唠它的优点和不足。刚提车那会儿，我对这个配置还挺陌生。以前开车，不管是看车速、导航，还是其他车辆信息，都得特意低头看仪表盘。特别是在高速上，眼睛频繁在路面和仪表盘之间切换，不仅麻烦，还容易分散注意力，有时候一个不注意，就错过重要信息。但自从有了HUD，这些关键信息直接投射在前挡风玻璃上，开车时不用低头，眼睛余光一扫就能看到车速、限速值这些重要数据。比如在市区遇到临时限速，以前可能反应不过来，现在一眼就能看到HUD上的提示，马上调整车速，避免违章。而且在导航时，不用再频繁低头看中控屏，顺着HUD上的箭头指示走就行，开车的安全性和便利性都提高不少。不过刚开始用的时候，确实有点不适应。眼前突然多了一层显示信息，感觉有点乱，甚至担心会影响视线。但实际开了几次后，这种不适感就消失了。现在要是开没有HUD的车，反而觉得少了点什么，心里不踏实。在清晰度方面，这块HUD虽然支持自动调节亮度，大太阳天或夜间的基础显示没问题，但实际体验下来还是有明显短板。有次跑长途，发现HUD虚像成像距离不够长，眼睛在看路面和HUD信息时会不自觉变焦，时间一长眼睛容易累。和朋友车上成像距离更远、画面更清晰的HUD比起来，凯美瑞这块功能完成度确实不算高，总感觉没有完全发挥出HUD该有的优势。从显示内容来看，这块HUD涵盖的信息还算丰富。基础的车速、挡位、限速提示肯定是有的，导航信息也能同步显示，包括转向箭头、距离提示等，开车跟着导航走方便，不过相比一些主打科技的车型，它的显示内容还是相对保守，没有太多花里胡哨的功能，但胜在简洁实用，不会让人觉得信息太繁杂。说到导航，用起来也有让人头疼的地方。HUD只能同步车机自带的高德地图的简单信息，像方位箭头这些，连基础地图画面都没有。现在大家习惯用手机导航，可手机投到中控屏的导航信息，HUD压根不支持显示。好几次跟着手机导航走，还得特意低头看中控屏，HUD反而成了摆设，实用性大打折扣。 HUD投影设备特别容易积灰，上面那层透明膜又薄又脆弱，积了灰都不敢随便擦。还有就是字体大小的问题。像车速、限速这些关键信息，字体偏小，对于眼神不太好的人来说，看起来有点费劲。有时候在复杂路况下，想快速看清信息，还得稍微眯着眼，要是能像手机一样支持字体大小调节就好了，这样不同视力的人都能找到最舒适的显示效果。总体来说，2023款凯美瑞2.5双擎豪华版的HUD是个很实用的配置，提升了驾驶的便利性和安全性，用习惯之后真的离不开。但清晰度不足、导航信息受限、清洁难等问题也确实影响体验。要是厂家后续能优化这些细节，相信这个配置会更受欢迎。

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09-02

高冷糯米NfU

海豹DM车主·车龄2年

我觉得Hud功能非常之实用，白天屏显也非常清晰，非常棒👍🏻

09-02

老马评测

问界M7车主·车龄1年

HUD有什么大用处？

HUD在之前是一些高端豪华品牌才能有的，现在在很多车型上都会有，并不是一个稀奇的东西了，那HUD用处在哪里？ 1.HUD其实在限速拍照很有用，导航会提示剩余多少米，这个时候你就不用再看仪表盘上的速度，低头看速度很影响开车，大多数事故都是因为玩手机，或者注意力不集中，把所有信息投带屏幕上，根本都不需要低头看，这也很安全。 2.导航走那条车道，还有提示剩余几百米出路口，就不需要低头看导航了，剩余1公里处匝道，这个时候可以提前往最右侧车道并，因为很多地方快到了都有长实线了，避免违章，这个太实用了，不光导航提示剩余多少米出路口，HUD还能实时提示你剩余多少米出匝道，但是m7的HUD还是比较简洁，M8，M9的可以看电视剧，SR HUD临近抬头显示很好用，m7的就太简单，也没办法HUD太小，m8的顶4个m7的这么大，新款7会有SR HUD,这个还是比较心里不平衡的。 3.现在多款车型带SR HUD，这个没条车道显示的都很清晰，你直接看着HUD路况就非常清楚，假如线画的不清晰都没关系，现在SR HUD都能给你规划的很清晰。现在m7还没有红路灯剩余秒数提醒，有了这个其实也够用，希望能尽快更新，其实这个也不是什么难事，这么简单的东西不能给整？有些人会觉得HUD会遮挡视线，不好用，其实开两天就习惯了，而且大多数都可以自动调节亮度，或者你可以把亮度调低一点，或者你真不喜欢，你可以关了呀。

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09-03

洒脱的肥鱼

本田CR-V PHEV车主·车龄2年

有，就是不支持非车机的导航显示。

09-01

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

HUD：好用很贵，便宜的又没必要

🚗🚗我开的帕萨特330精英版，原厂没带HUD。之前总觉得这功能特高级，心里还挺好奇，琢磨着要不要弄一个，后来打听一圈、了解清楚，发现也就那么回事儿。今天就跟大伙儿唠唠我眼里的HUD。 🚗🚗先说说我的车上汽大众2024款帕萨特330TSI自动精英版，搭的2.0T EA888低功率发动机，配七档湿式双离合变速箱，标准的5门5座中型轿车，日常开着挺顺手。 💋💋先聊聊HUD的优点 1️⃣导航路线、当前车速啥的，直接投在前挡风玻璃上，开车时不用低头瞅仪表盘，视线一直盯着路面，就算突然冒出点情况，也能反应更快，安全感确实能提一大截。 2️⃣不用老在路面和仪表盘之间来回瞟，眼睛不用反复调焦距，不管是跑长途，还是上下班堵在路上，眼睛酸胀痛的劲儿能轻不少，没那么累。 3️⃣像胎压够不够、油耗多少这些常用信息，都能实时显示出来，不用手忙脚乱去戳中控找按钮，开车时操作省心，也能少分心，更安全。 💋💋再说说它的缺点 1️⃣晚上开车，或者进了隧道光线暗的时候，要是没把投影亮度调好，特容易反光晃眼睛。尤其对面来车开远光，两下一叠加，晃得人路都快看不清了，反而添乱。 2️⃣下雨天前挡玻璃上全是水珠，或者冬天车里温差大、玻璃起雾，投出来的东西就模模糊糊的，得赶紧擦玻璃，本来想图方便，结果倒多了个小麻烦。 3️⃣那种几百块钱的廉价HUD更坑，投出来的字全是重影，还得凑着特定角度才能看清楚，不仅没帮上忙，反而让人老分神去瞅，严重影响开车的专注力，还不如不加。 🚗🚗所以真要是想要HUD，买车的时候就得仔细打听清楚，车上配的HUD质量咋样、功能够不够用，能不能满足日常开车的需求。有些车就算配了HUD，体验还不如没有，大家可得擦亮眼睛，别花冤枉钱！

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09-04

自由河流AlL

锐程PLUS车主·车龄1年

我买车买的长安锐程plus2023款领航版的车，就是冲着有抬头显，后排独立悬挂，同时大概是有抬显功能最便宜的轿车这点

09-01

cooke45的

坦克500车主·车龄3年

坦克 500 有，还行

09-01

不会飞的时候就对了

深蓝S05车主·车龄1年

深蓝S05没有仪表盘算槽点吗？

HUD这一功能以前是豪华车才有的功能，逐渐给到10万级别的车型；作为以前的老油车车主，习惯性的看仪表盘，了解速度、转速、油量、续航里程等信息；现在换成新能源车之后，就变成了HUD功能；关于这个功能，褒贬不一，下面就常见的一些问题，说说我的看法！一、S05的HUD抬头显示功能好用吗？ 1.首先说方便还是影响视线这个问题，我个人觉得是方便的；驾驶需要显示的内容投射在玻璃上，相较于以前要低头看仪表，撇头看导航的传统仪表盘，确实方便很多。 2.其次是HUD是否遮挡视线的问题，S05的HUD显示可以通过调节亮度、投影大小、投影内容的方法，来选择适合自己的显示方式，做到不影响驾驶。 3.最后是内容丰富度的问题，S05的投影可以显示辅助驾驶、AR导航、简洁导航、小地图、电量、蓝牙电话、歌词等等，基本上常用的内容都可以通过HUD去显示，内容丰富度非常的好！二、分享一下使用HUD的感受 1.我是一个平常不爱记路的人，非常依赖导航；而这个HUD可以显示导航，多少米需要左转，包括这个路口有几条直行道、几条左转道都清清楚楚，非常的实用。 2.适应了HUD后，还是挺舒服的，不用像以前油车，还要低头看仪表，撇头看中控导航，非常的好方便。 3.在使用HUD时可以自己调节高度，可以根据自己的驾驶习惯调节高低、大小、亮度；像我就是调成高度5，亮度自动调节，刚好与路面平时，不影响驾驶。三、我觉得HUD需要改善的地方 1.投射的导航地图缩略太小，只有在经过路口的时候才会显示标志，其余时间都是一条缩小的全程图，联系是可以调整放大比例。 2.目前的HUD是可以支持红灯倒计时读秒的，希望绿灯倒计时读秒也可以在HUD上体现四、📚总结一下我的看法 1.HUD目前用的挺方便的，比传统仪表盘要好，内容丰富度高，用了就回不去了。 2.内容丰富度再高一点，把红绿灯读秒和车道级导航投上去更好。 3.如果实在实在实在不习惯HUD，目前据我所知有S05的传统仪表盘可以装了，有需要的可以上了，但我感觉屏幕太小了。

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09-05

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

聊聊HUD

我自己的车是福特锐际，不带HUD的，但是公司有一台问界M7，是带有HUD的，我也经常开，用HUD也用的比较多，说说我对HUD看法。 1、其实最早接触HUD算是以前在某德地图上的实景导航，当时开出来的时候就觉得很新奇，能够直接利用摄像头拍摄车头的实景，然后把各导航信息直接投影到实景上去，就跟现在UHD很像，但是当时手机普遍都比较卡，实际体验感觉不是太好。 2、我最开始开公司这台M7的时候，不太敢用智驾，所以基本上都是自己开，然后开着HUD,像导航信息、车速等一些基本的信息都能投屏到视野的前方，开车的过程中基本上就不用低头去看仪表盘或者中控屏了，安全性肯定是有很大提升的，长时间开车脖子也不会累。 3、HUD因为是投屏到了前挡风玻璃上，看起来还是很有科技感，就有种美国科幻电影里面那样，直接在眼前出出现了各种信息。 4、问界M7的hud还能把道路上的限速标识和其他一些道路标识、哪个车道是直行、哪个车道是拐弯都能很早就提示到了挡风玻璃上，有时候没注意看路标也不要紧，HUD已经都告诉你了。当然我对问界M7的HUD实际使用下来也有一些吐槽。 1、问界M7的HUD显示的面积太小了，对比最近去试驾了很多其他的车，M7的HUD真的是太小了，估计也就一个屏幕大小。像M8、M9现在的HUD甚至都能看电影。 2、显示的信息太少，基本上都是一些基本的信息，因为我开车的时候喜欢听歌，听到喜欢的歌还会跟着唱几句，要是能把歌词也同步到HUD上的话，我肯定会很喜欢。 3、因为我的视力有点散光，有时候开车忘记了戴眼睛，那HUD就非常的晃眼，看着甚至有重影。 4、晚上有点遮挡视线，尤其是在下雨天的时候，那哪怕是把HUD的亮度调到最低，但是还是感觉有点亮，所以一般到晚上我都是把HUD给关掉了

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09-23

雪莎瞿某人

摩卡PHEV车主·车龄半年

没什么鸟用，影响视线。关了。

09-02

查理士贰代

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

奥迪Q5e-tron 增强HUD都有啥

奥迪Q5e-tron全系标配 AR-HUD（增强现实抬头显示系统），说实话当初买车时对这个功能还有有所期待，除了常规的HUD功能，当时介绍还支持AR层增强显示投射距离可以到10m，虽然至今也没搞明白AR增强现实的全部实力。还是先说下缺点，我个人觉得这么好的硬件配套的软件有点拉跨，始终不能完全发挥硬件的能力，第一点就是AR增强功能必须使用奥迪MMI自带的车机地图，目前不支持百度和高德地图投射，然而自带的车机地图过于传统，比当年的凯立德也强不到哪去，实际使用效果一般。第二就是AR的动画效果容易造成晕车，尤其是转弯时那个突然蹦出来的箭头画面，忽大忽小，忽近忽远，我本人看是有点晕，而且找不准方位，有时立体AR的箭头角度只是大方向的示意，而且不能把一小块行车地图整体投射在屏幕上，只能以箭头和数字显示示意未来的行车方向和轨迹。不过这个功能也是有不少亮点，比如开启全速自适应巡航+车道居中保持后，AR-HUD可以标注出前车已识别的信息，哪怕是电瓶车或摩托车也可以识别标注。其次可以呈现导航箭头、车道级指引、限速标识等导航信息。同时，与驾驶辅助系统联动后，能显示 ACC 自适应巡航的跟车距离、车道偏离预警标线。最后支持亮度调节、高度调节、水平调节，确保白天清晰可见，夜晚不刺眼。带HUD功能的汽车前挡玻璃使用的是法国圣戈班，其采用高对比度 DLP 投影技术，能避免传统 HUD 的眩光问题，且显示距离等效 10 米，减少视觉疲劳。我觉得这种该简则简，该详则详的设计，让那些小瑕疵显得格外微不足道。说到底，它不是完美的，但却是能实实在在提升驾驶安全和便利性的好帮手，那些偶尔的小吐槽，反而让它更像一个有脾气却靠谱的伙伴。

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09-02

飞翔的云嘟

理想L9车主·车龄1年

HUD管用，但是也没那么管用！

实话讲，我第一辆HUD抬头显示的车是极狐阿尔法T，入手时间是22年那会，当时购入还需要买高配才有HU D显示，但是想着要不然省2万多就不要这个功能了！毕竟没使用那会觉得看久了会对眼！但是最后还是因为高配续航可以达到653公里！所以救选择带HUD到高配了！后来使用起来确实挺管用，不用低头在看仪表盘的迈速了！但是显示内容太少了，车道保持基本无用，限速显示也不是100%的准确！唯一实用的还是显示迈速信息！3年前这个功能确实亮眼！ 24年购入理想L9再次升级HUD的使用频率！显示信息更全，类似于特斯拉的模拟道路路况信息，地图信息以及车辆行驶迈速信息！整体来说还是挺实用的！但是清晰度确实有个BUG，日常看挺清楚，也能调节深浅，但是你要是带上墨镜🕶️真的就算你挑的亮度在亮，也看的特别不清楚！总之这个功能不算鸡肋，有一定实用性，但是也没有那么神乎其神！整体来说价格不高的情况下能有必须得有！但看迈速行驶信息确实对安全能力有所提升的！但是把HUD美化的那么好也真必要，没有HUD照样开的挺好挺安全！安全的功能还是主动安全和人车身结构来的更实在！大老爷们说我说的有道理不？有的话点赞关注评论来一波！感谢感谢🥹！

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09-01

奔跑拟蜗牛

银河L7车主·车龄半年

吉利银河 L7 em探索+ HUD

开了一段时间吉利银河L7探索家EMI，优点不少，但HUD的问题也很让人头疼。当初买车，想着有HUD不用低头看仪表盘，能更安全，结果用起来才发现不是那么回事。导航信息显示特别不智能，字小不说，转向指示箭头对比也不明显，信息还老是滞后，等箭头提示转弯的时候，都已经过了该转弯的地方了。而且，导航提示信息在HUD上显示得乱七八糟，有时候找个路口信息，眼睛都快瞅瞎了也看不清，还不如直接看手机导航来得方便。速度显示这块，虽然速度数字左右分别能显示巡航设定速度和限速，但右边的图标和数字特别小，想看清楚得费好大劲。上方还有个意义不明的箭头，左转右转根本指望不上它来指示，也就掉头的时候能勉强看个大概。 HUD上还有两个红圈圈的位置，到现在都不知道能显示啥有用信息，一直空着，感觉特别浪费。这么大的HUD屏幕，利用率却这么低，真不知道设计师咋想的。这HUD真的是华而不实，为了有而有，设计太欠考量。本来是个提升驾驶体验的配置，现在反倒成了开车时分心的源头，真希望厂家能赶紧优化优化。

09-02

局部自由度123

奇骏车主·车龄2年

HUD感觉就那样

有HUD的车型通常会贵很多，其实这个功能前面用一个手机就可以了，将手机放到仪表台上面，想要的功能基本都有了。手机导航展示的界面信息还会更多，而且手机中用到的软件也都是最新版本的。所以HUD虽然很好，但是有非常简便便宜的替代方案。

09-01

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

HUD：好用的贵，便宜的不如没有

🌫我的爱车途观L330龙耀版，没有配备HUD，但是我对这个功能很好奇，觉得很高级，通过了解以后发现，其实也就那么回事，今天就和大家聊聊我认知中的HUD。爱车情况介绍上汽大众2024款出众款途观L330TSI自动两驱R-Line龙耀版，搭载2.0T EA888低功率发动机，七档湿式双离合的变速箱，5门5座中型SUV。先说优点 1. 导航、车速直接投在前挡风上，开车时不用低头瞅仪表盘，视线一直锁着路面，哪怕突发情况也能更快反应，安全感翻倍。 2. 不用频繁在路面和仪表盘之间切换视线，眼睛不用反复调节焦距，跑长途或上下班堵车，眼睛酸涩的劲儿能轻不少。 3. 像胎压、油耗这些常用信息都能实时显示，不用再手忙脚乱找中控按钮，开车时操作更省心，也减少分心。再说缺点 1. 晚上或进隧道光线暗的时候，投影亮度要是没调好，容易反光晃眼睛，尤其对向有远光时，晃得人有点看不清路。 2. 下雨天前挡玻璃有水珠，或者冬天车内起雾，投影会变得模糊不清，得赶紧擦玻璃，反而多了点小麻烦。 3. 几百块的廉价HUD，投出来的字会有重影，还得凑着特定角度才能看清，不仅没方便，反而分神影响开车专注度。如果真的想要HUD，在选车的时候，就要搞清楚HUD的质量和功能如何，能不能满足日常需求，有些配HUD都不如不配，所以擦亮眼睛再入手。

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09-04

榨菜一点都不肉

本田CR-V车主·车龄2年

不怎么好用，有时候还分心

09-02

信38216

途胜车主·车龄2年

个人感觉不实用

09-02

大汉9146

传祺向往S7车主·车龄半年

传祺向往S7有HUD，非常棒有很大的帮助

09-01

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

hud真好用吗？我来吐槽

HUD这功能听起来挺高大上，但实际用起来槽点可不少！来，听我吐槽： ‌反光刺客‌ 晴天开车时，HUD投影在挡风玻璃上，阳光一照直接变身"反光板"，字没看清，眼睛先被闪瞎。设计师是不是没考虑过"中国式强光"？ ‌信息过载‌ 车速、导航、限速、油耗、歌词...恨不得把仪表盘所有信息都怼到眼前，结果就是——看路还是看HUD？这年头开车还得玩"大家来找茬"？ ‌近视克星‌ 对戴眼镜的朋友极不友好！要么得摘眼镜看HUD，要么得重新调焦距，开个车跟做眼保健操似的。说好的"科技以人为本"呢？ ‌夜间惊魂‌ 晚上开车时，突然一个绿色/蓝色的投影浮现在前挡风玻璃上，活像恐怖片里的幽灵字幕，吓得人一激灵。 ‌价格刺客‌ 选装HUD动辄加价大几千，结果用起来发现：90%的功能手机支架+蓝牙耳机就能实现，剩下的10%还经常误报。（突然正经）不过说真的，HUD在高速场景下确实能减少低头看仪表盘的次数，只是希望厂商能多听听用户反馈，把"炫技功能"做成"实用功能"做到信息简洁，明了，性价比高。

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09-03

王纯真小朋友

聊聊 HUD 的事！！！

首先我压根也没说 hud 是必需品，也没说 hud 好用。但你启源前期各种宣传，说自己是为数不多有仪表盘和 hud 共存的车，最后拿出来卖的产品没有 hud，算不算虚假宣传？再说了，我问一下到底有没有 hud，我这叫合理利用我的知情权，有些人跟傻*一样还跑来喷我，问我说 hud 有什么用啊，最没有用的配置等等.....你知道 hud 没有用，你看什么起源 a06？目前为止没有一个自媒体车评人宣传 a06 没有 hud。你说 hud 没有用，你还这么关注 a06？难不成你买来车第一件事先把 hud 砸了？

聊聊 HUD 的事！！！18444842956728361图片

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09-28

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