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#尚界H5上市售15.98万起行车注意事项停车时避开广告牌、树木等易倒物体。油车需关闭自动启停，避免涉水熄火。新能源车涉水深度与油车相同，需谨慎驾驶。积水路段勿强行通过。保持雨刮器正常工作，开启冷空调除雾。减少并线、超车，转弯慢行，保持车距。暴雨天气能见度低时，开启前后雾灯、近光灯。能见度极低时，寻找安全地点避雨。
#问界新M7亮相成都车展传统车市大降价已成常态！前有BBA等一线豪华品牌五折起，后有二线豪华品牌五折起。如今，一线终端优惠依旧，二线却进退两难，且还面临着生存危机。 新能源车杂谈讯，在近日举行的2025成都车展上，除了火爆的国产新能源品牌之外，海外品牌也成为了大家关注的焦点！特别是价格方面，多家经销商“价格战”再升级！部分品牌价格打到六折甚至接近五折起。 大众朗逸和 帕萨特分别打出车展直降4万元和3.5万元的宣传标语，其中，指导价18.19万元的帕萨特在直播间低至13.19万元。 日系品牌的降价也非常诱人，据现场经销商透露，部分经销商为了清库存和吸引消费者，将凯美瑞的价格降至11万元起，雅阁的价格降至12万元起，卡罗拉的价格则降至7万元起。 而作为二线豪华品牌的代表，凯迪拉克CT5的价格也降至17万元起，即使亏再多也要降，这也太绝了吧。 欢迎评论留言，收藏与转发，你的每一个点赞我都认真当成了“喜欢”。关注我，了解更多新能源汽车资讯！
#捷途山海L7 PLUS上市比亚迪狂卖29.3万辆！ 吉利暴涨132%，小米小鹏跌出前十，7月新能源车市杀疯了！ 2025年5月的新能源汽车销量榜，堪称一场“大洗牌现场”。 比亚迪以29.3万辆的绝对优势稳坐冠军宝座，吉利则以132.1%的增速黑马逆袭，冲到第二。 而此前势头凶猛的小米和小鹏，却双双跌出前十小米销量卡在2.8万辆原地踏步，小鹏虽同比大涨230%，3.35万辆的成绩仍被第十名的赛力斯（3.66万辆）挤出榜单。 更意外的是，特斯拉成了前十中唯一销量暴跌的品牌，Model 3和Model Y被国产车围攻，销量猛跌30.1%。 比亚迪：29.3万辆的霸主，靠的是“全家桶”战术比亚迪的领先优势，几乎让对手绝望。 5月29.3万辆的销量，相当于第二名吉利的2倍还多。 它的杀手锏是“多品牌包围战”：王朝网和海洋网贡献了核心销量，海鸥单月卖出3.11万辆，连续两月蝉联销冠；新上市的 汉L、唐L首月就破万，而高端品牌腾势、方程豹、仰望则分别拿下1.58万、1.25万和139辆的成绩。 海外市场更是凶猛，8.9万辆的出口量，同比激增133.6%。
#特斯拉Model Y L实拍8月19日，笔者从特斯拉中国官方获悉，特斯拉Model Y L现已正式上市，官方指导价33.9万元。该车的车身尺寸大于在售特斯拉Model Y（5座），采用6座布局，CLTC工况纯电续航里程751公里。根据规划，特斯拉Model Y L预计将于9月起开启交付。 从产品本身来看，特斯拉Model Y L的外观设计风格与在售5座版一脉相承，大面积封闭式前脸集成分体式前灯组及贯穿式灯带，贯穿式漫反射尾灯组也未有缺席。在此基础上，特斯拉Model Y L提供1款免费车漆和5款付费车漆，其中星空灰车漆免费可选，全新星光金车漆（价格：1.2万元）以付费选装形式供应。 特斯拉Model Y L的长宽高分别为4976/1920/1668毫米，轴距为3040毫米，整体大于在售特斯拉Model Y 5座车型（长宽高分别为4797/1920/1624毫米，轴距为2890毫米）。值得一提的是，特斯拉Model Y L在尾部采用专属标识，表明与众不同的身份。 此次特斯拉Model Y L迎来了全方位的产品升级，不仅仅是尺寸的加长，新车车机系统的屏幕尺寸和分辨率得到提升，音响系统扬声器数量更多，车内降噪达到更好的水平。座椅也进行了升级，三排座椅都可以电动调节，前两排提供加热和通风功能，新款车型注重空间的体验。新车延续现款车型的驾控表现，并保持低电耗。除此以外，此次Model Y L还升级了CDC连续可变阻尼减振器，驾控体验将更舒适。Model Y L上市后，将进一步丰富Model Y家族的产品阵容，尤其带给家庭用户更丰富的选择，此外，后续Model Y还将推出平价版，将是一款更小巧精致的车型，让Model Y的产品价格区间覆盖更广。
#锐评吉利银河A78月8日，吉利 银河A7（ 参数 | 询价 | 查优惠 ）上市即成爆款，上市一天大定即破1万辆，并在当天开启了百城万辆交付活动。这一次银河A7把B级电混家轿的售价杀到了8万级别。面对这个细分市场最强的对手——秦L DM-i和海豹06 DM-i，吉利银河A7正面硬刚。 银河A7号称要成为“电混家轿颠覆者”，不仅是价格惊人，在各方面是真下了狠工夫。银河A7 CLTC工况下百公里馈电油耗2.67L，搭载了雷神AI电混2.0，集成全球量产热效率最高47.26%的电混专用发动机，以及行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体“星睿AI云动力2.0”，在全域AI的赋能下，让油耗成功进入了2L时代。 明明是家轿定位，明明8万多的售价，银河A7却拥有2845mm同级最大轴距，配合4918mm越级车身长度，实现4.2㎡同级最大车内空间。后排腿部空间950mm同级最大，膝部空间132mm同级最大，配合纯平地板设计，实现B级车尺寸下的C级车空间享受。
#“廉价版”Model Y谍照曝光日前，网络上曝光了廉价版特斯拉Model Y内饰谍照，从谍照来看，预计新车配置将比现款Model Y有所缩水，车身尺寸缩短，同时价格也将相应下调，此前马斯克已经公开确认，将会推出廉价版Model Y，预计今年下半年开始大规模生产。 廉价版Model Y仍然会采用5门设计，从此前谍照来看，新车尺寸要比现款Model Y更短，相应后排的腿部空间，甚至坐垫长度都有可能缩短。外观层面，预计会取消Model Y的贯穿式前车灯和漫反射式后尾灯，采用类似Model 3的车灯样式，同时，新车的轮圈也将缩小。 内饰方面，新车依旧采用一块悬浮式中控屏，方向盘后侧增加转向灯拨杆，但是仍然采用换挡拨杆；中控台下方改为中央通道；取消全景天幕和后排屏幕；后排腿部空间变小，座椅侧翼改为织物面料；扬声器的数量也有所减少。 动力方面，由于尺寸变小，预计电池也会相应缩小，续航里程有所缩减，猜测可能会是400km或500km左右的续航，动力上有可能搭载Model 3入门版车型的电机，最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米，后置后驱单电机。
#一汽奥迪A5L发布先享价关于全新奥迪A5L是否值得购买，这个问题没有绝对的“是”或“否”，关键在于它是否符合**你的具体需求和偏好。我来帮你分析一下它的优缺点，希望能帮你做出更明智的选择： 值得考虑的亮点/优势： 1. 优雅设计与运动基因： 颜值担当：A5L 继承了奥迪A5系列标志性的溜背轿跑造型，线条优雅流畅，无框车门是点睛之笔，在同级别中颜值非常出众，开出去回头率很高。 “加长”的优势：相比进口标轴A5 Sportback，A5L最大的特点就是针对中国市场加长了轴距。这意味着**后排腿部空间得到了显著改善，乘坐舒适性大幅提升，更适合家庭使用或经常需要载人的场景。这点我觉得对国内用户特别实用，毕竟空间是很多人的刚需。 2. 内饰质感与科技感： 延续了奥迪最新的家族设计语言，做工用料符合豪华品牌水准，虚拟座舱（全液晶仪表盘）和MMI触控屏带来了不错的科技氛围。晚上开车时，氛围灯一开，整个驾驶舱的感觉真的很棒。 车机系统（根据具体年款）在易用性和功能性上表现尚可。 3. 动力与驾控： 提供不同功率的2.0T发动机（40 TFSI / 45 TFSI）搭配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成技术成熟，动力储备充足，加速顺畅，油耗控制也相对合理。 奥迪的quattro ultra适时四驱系统（通常是45 TFSI车型标配或可选）能提供更好的抓地力和行驶稳定性，尤其应对雨雪天气会更安心。 底盘调校在舒适性和运动性之间找到了不错的平衡点，日常驾驶舒适，也能提供一定的驾驶乐趣。跑长途时不会太累，偶尔想激情一下也能满足。 4. 品牌与形象： 奥迪品牌在中国市场认知度高，拥有不错的豪华品牌形象和相对完善的经销商网络。开出去在社交场合或商务场合都比较得体。 需要考虑的潜在缺点/权衡点： 1. 定位与价格： A5L的定位高于A4L，低于A6L，价格自然也处于两者之间。同价位下，你可以买到配置更高、空间更大的A4L顶配或A6L入门款。 买A5L，你是在为设计和个性支付溢价。简单说，如果你对后排空间要求不高，A4L可能更实惠；如果追求行政级空间，A6L入门版可能更合适。 与主要竞争对手相比（如宝马4系Gran Coupe、奔驰C级轿跑），价格策略和优惠力度是影响性价比的关键因素。终端优惠幅度非常重要，奥迪的优惠通常不小，谈个好价钱能让你更觉得值。 2. 实用性妥协： 虽然加长了轴距，但受限于溜背造型，后排头部空间相比传统三厢轿车（如A4L/A6L）还是有一定妥协，个子特别高的人坐后排可能会有点顶头。 后备厢开口受溜背造型影响，比传统三厢车要小一些，虽然内部容积可能不小，但放大件物品时可能会不方便。 3. 驾驶体验： 双离合变速箱在极低速（如拥堵蠕行）时，偶尔可能会有轻微顿挫感（相比顶级AT或CVT），虽然奥迪已经调校得很好了，但敏感的人可能还是会察觉到。强烈建议你一定要去试驾，亲自感受一下。 加长轴距对操控灵活性会有细微影响（相比进口标轴A5），但对于日常驾驶来说，这种差异微乎其微，除非你是非常追求极致驾驶感受的人。 4. 配置与竞品对比： 需要仔细对比具体配置，看看同价位下，A5L的配置水平是否符合你的预期。奥迪有时会将一些高科技或舒适性配置放在选装包里，这会增加购车成本。对比一下宝马4系Gran Coupe或奔驰C级轿跑，看看谁的配置更合你心意。 车机系统的本地化应用和智能化程度，与一些新兴势力（如新势力电动车）或最新一代的宝马iDrive/MBUX相比，可能不占优势。 总结与购买建议： 如果你： 非常看重车辆的颜值和个性设计，喜欢轿跑风格和无框车门。需要一定的后排空间，但又不想要A6L那么大的行政级轿车，A5L的加长后排是个很好的折中方案。追求德系豪华品牌的品质感和相对均衡的驾乘体验。
#奇瑞风云A9L上市售14.99万起关于奇瑞风云A9L是否值得购买，这款车是奇瑞风云系列即将推出的旗舰轿车，定位中大型豪华新能源轿车，对标比亚迪汉、吉利银河E8等车型。 不过，根据目前已知的官方信息、我们可以分析一下它的潜在优势和需要考虑的风险/不确定性，帮助你做出更明智的判断： 优势： 1. 鲲鹏超性能电混C-DM技术： 这是奇瑞最新的混动技术核心卖点，宣称拥有极高的热效率和动力性能。 超长续航： 官方宣称综合续航里程有望超过1400公里（CLTC工况），纯电续航预计在200公里左右（CLTC）。这将有效解决里程焦虑。 强劲动力： 零百加速预计在5秒级（有说法是5秒内），性能表现值得期待。 高效节能：亏电油耗宣称在4.2L/100km级别，燃油经济性出色。 2. 旗舰定位与豪华感： 作为风云系列的旗舰，A9L在设计、用料、做工、配置上预计会向高端看齐。 从谍照和预告图看，外观设计大气、流畅，采用溜背造型，颇具运动感和豪华感。内饰预计会采用大尺寸屏幕、高品质材质和先进的智能座舱系统。 车身尺寸预计较大（车长可能超5米），提供宽敞舒适的乘坐空间。 3. 智能化配置： 预计将搭载奇瑞最新的智能座舱系统（可能基于高通骁龙8295芯片），提供流畅的人机交互体验。 高阶智能驾驶辅助系统（如高速NOA、城市NOA等）预计会是高配或选装重点。 4. 奇瑞的技术背书与性价比潜力： 奇瑞在传统燃油车和发动机技术上有深厚积累，鲲鹏混动技术是其多年研发的成果。 相对于同级别的合资品牌豪华新能源轿车，风云A9L极有可能在价格上具备显著优势（网传售价可能在20万级别），提供更高的“价值感”。 5. 政策与使用成本： 作为PHEV，在大多数城市享受新能源牌照政策（免购置税、不限行等）。 日常通勤可用纯电，大幅降低使用成本；长途无里程焦虑。 需要考虑的风险与不确定性（购买前需重点关注） 1. 新车未经验证： 最大的风险！ 作为全新平台、全新技术的旗舰车型，其实际可靠性、耐久性、长期稳定性都还是未知数。首批车主可能会面临一些潜在的小毛病或软件BUG。 鲲鹏C-DM系统的实际表现（尤其是长期使用的油耗、动力平顺性、系统稳定性）需要市场检验。 2. 品牌溢价与认知度： 在20万以上的中大型豪华轿车市场，消费者对品牌力、豪华感的认可度要求很高。奇瑞风云作为一个相对新的新能源序列，其品牌能否支撑起这个价位区间并获得目标用户的认可，存在挑战。 相比比亚迪汉、特斯拉Model 3、甚至一些二线豪华品牌，风云A9L的品牌认知度和“面子”属性可能较弱。 3. 实际产品力与宣传的匹配度： 官方宣传的性能参数（续航、加速、油耗）非常亮眼，但实际量产交付后的真实表现能否达到宣传水平？这需要等待权威媒体和首批车主的实测报告。 内饰做工、用料质感、NVH（隔音静谧性）、底盘调校等关乎豪华感和舒适性的细节，需要实车体验才能判断是否达到旗舰水准。 4. 智能化体验： 智能座舱的流畅度、易用性、生态丰富度如何？ 智能驾驶辅助系统的实际能力、可靠性、覆盖场景是否达到主流甚至领先水平？这些都需要实际体验和评测。 5. 售后服务体系： 销售和售后网点对于高端新能源车的服务能力（包括专属服务、充电设施支持、技术维修能力等）是否做好了准备？ 6. 保值率： 新品牌、新序列的旗舰车型，其二手保值率通常是未知且可能偏低的，购买时要有心理预期。 总结与建议： 奇瑞风云A9L在纸面参数和技术愿景上非常吸引人，特别是超长续航和强动力，结合奇瑞潜在的性价比优势，有成为“值得购买”车型的潜力。 但是！存在新车可靠性和品牌认知度的风险。因此： 如果你追求稳定可靠、成熟品牌，不愿意做“小白鼠”，那么现在不值得购买（甚至可以说不能购买，因为还没上市），建议观望或选择更成熟的竞品。 如果你对新技术接受度高，看好奇瑞的技术路线，预算在20万左右，且对超长续航和强动力有强烈需求，那么它非常值得你重点关注。耐心等待上市，务必仔细研究上市后的真实评测和口碑，并进行充分的实车体验和竞品对比后，再做出购买决定。简单来说：潜力巨大，但别做第一批吃螃蟹的人，等螃蟹煮熟了（上市并验证后）看清楚再吃更稳妥。*持续关注它的上市动态和后续评测吧！
#上汽奥迪A5L Sportback次低配到店关于上汽奥迪A5L Sportback预售30万左右的价格是否“贵”，需要从多个维度来看，结论是：在豪华品牌轿跑车这个细分市场里，这个价格是相对合理且有竞争力的，甚至可以说有一定诚意，但具体是否“贵”取决于你的预算、对比对象和看重什么。 以下是一些关键分析点： 1. 对比进口版本： 之前进口的奥迪A5 Sportback（标准轴距）起步价在38万左右（不同配置和时期有浮动）。 国产A5L Sportback（加长轴距）预售价30万起，相当于比进口标准轴距版便宜了约8万甚至更多。 这是一个非常显著的降幅，体现了国产化带来的成本优势。 2. 对比核心竞品： 宝马4系Gran Coupe： 作为最直接的竞品，4系GC目前主要以进口形式销售，起步价（425i GC M运动套装）在37万左右，且终端优惠很少甚至部分车型需要加价。A5L Sportback 30万起的预售价相比4系GC有近7万的价格优势。 奔驰C级轿跑车：虽然定位稍有不同（双门为主），但价格区间也较高，起步价也在35万以上。 二线豪华品牌（如凯迪拉克CT5、沃尔沃S60/S90等）： 这些车型价格确实更低（CT5顶配在35万以内），但品牌溢价、设计风格（溜背轿跑）与奥迪存在差异。A5L Sportback的核心卖点是奥迪品牌+溜背轿跑造型+国产加长空间。 3. 产品本身定位和价值： 豪华品牌：奥迪的品牌价值是定价的基础。30万买一辆一线豪华品牌的轿车，本身就是一个主流价位（如奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的入门或中配）。 轿跑车身（Sportback）： A5L Sportback最大的特色就是其优雅流畅的溜背造型和无框车门设计，这赋予了它独特的个性化和运动感，相比同价位的传统三厢轿车（如A4L），它为设计支付了溢价。 国产加长（L）： 加长轴距显著改善了后排空间，这是针对中国市场的重要优化，解决了进口A5后排空间局促的痛点，提升了实用性。花30万买一辆既有个性设计又有不错实用空间的豪华品牌轿跑车，这个组合本身就有吸引力。 配置与动力（推测）： 30万起的预售价很可能是2.0T低功率版本（190马力左右）的入门或次低配车型。需要关注具体配置清单（如驾驶辅助系统、灯光配置、内饰材质、屏幕系统等）是否达到预期。奥迪的选装配置通常价格不菲。 总结： 横向对比（竞品）： 相比最直接的竞品宝马4系Gran Coupe，A5L Sportback 30万的预售价**便宜很多，非常有竞争力。 纵向对比（自身）： 相比进口的A5 Sportback，价格大幅下降，诚意明显。 产品定位： 用接近奥迪A4L中高配的价格，买到拥有独特溜背轿跑造型、无框车门、加长空间的奥迪车型，为设计和个性支付的溢价是相对合理的。 是否“贵”？ 建议： 1. 确认具体配置： 关注预售的30万左右具体对应哪个配置级别，配置是否满足你的需求。 2. 考虑选装：奥迪的选装包价格较高，如果看中的配置需要选装，要把这部分成本算进去。 3. 对比竞品实车：去实际体验一下A5L Sportback、宝马4系Gran Coupe（如果预算允许）、以及更实用的A4L、同价位的SUV等，看哪个更符合你的需求和喜好。 4. 关注预售政策：通常预售阶段可能会有一些额外的权益或礼品。
#小米YU7发布会四大看点选择小米SU7还是特斯拉Model Y，取决于你最看重什么。这两款车定位和优势差异明显，作为关注电动汽车发展的人，我来分析一下各自的亮点和适合人群： ⚡ 核心对比维度 1. 品牌与成熟度: 特斯拉Model Y:全球电动车领导者，品牌力强，技术成熟可靠，经过多年市场检验，拥有庞大的用户基础和成熟的销售/售后服务体系。保值率相对较高。 小米SU7:小米汽车的首款产品，品牌在汽车领域是“新玩家”。虽然小米有强大的生态和粉丝基础，但车辆的长期可靠性、耐久性、售后服务网络的完善度都需要时间验证。存在一定的“尝鲜”风险。 2. 智能驾驶: 特斯拉Model Y:Autopilot基础版表现稳定成熟，FSD（完全自动驾驶能力）在海外部分区域可用，技术路线激进（纯视觉），能力上限高，但国内功能受法规限制。整体智能驾驶的成熟度和体验口碑目前仍是行业标杆之一。 小米SU7:搭载小米自研的Xiaomi Pilot智能驾驶系统，硬件堆料足（激光雷达+Orin芯片），起步阶段表现不错，目标很高。但作为新系统，其软件迭代速度、复杂场景处理能力、最终能达到的高度仍需时间检验，目前与特斯拉在成熟度上有差距。优势在于可能更贴合中国路况和用户习惯（潜力）。 3. 智能座舱与生态: 特斯拉Model Y:车机系统流畅稳定，功能性强，但UI设计极简（有人喜欢有人嫌），应用生态相对封闭（国内有所改善），与手机等设备的互联互通是短板。 小米SU7:核心优势之一。搭载澎湃OS，与小米手机、平板、智能家居等生态深度打通，无缝流转体验是其最大卖点。车机UI美观、功能丰富、扩展性强（可安装安卓应用），语音助手小爱同学整合度高。对小米生态用户吸引力巨大。 4. 性能与驾控: 特斯拉Model Y:性能版加速狂暴（3.7秒），底盘调校偏运动，路感清晰，操控精准，但舒适性一般（尤其后排）。全系四驱（国产版）。 小米SU7:标准版性能已足够强劲（5.28秒），Max版更是达到超跑级（2.78秒）。底盘硬件规格高（双叉臂+五连杆，CDC空悬可选），调校由国际大厂参与，目标兼顾运动与舒适，媒体初期评测评价很高，但长期体验和可靠性待观察。后驱版驾驶乐趣可能更丰富。 5. 续航与充电: 特斯拉Model Y:CLTC续航扎实（标续554km起），电耗控制优秀。拥有广泛且可靠的特斯拉自营超充网络（充电速度快、体验好），是巨大优势。 小米SU7:CLTC续航里程长（标续700km起），但实际达成率需更多用户验证。依托第三方充电网络（包括合作桩），自建超充网络刚起步，覆盖和体验目前无法与特斯拉超充相比。支持800V高压平台（Max版），理论上充电速度上限更高（需匹配超充桩）。 6. 空间与实用性: 特斯拉Model Y:作为SUV，空间实用性是其强项。前后备厢+下沉式后备厢设计，装载能力出色，尤其适合家庭用户或有载物需求的人。座椅舒适度尚可。 小米SU7:作为轿跑，造型牺牲了一部分后排头部空间和后备厢开口便利性。乘坐空间够用但不如Model Y宽敞。储物设计有巧思（中控台下方、手套箱等），但总体装载能力逊于SUV形态的Model Y。 7. 价格: 特斯拉Model Y:起售价较高（标续版约25万左右，长续航/高性能版更贵）。经常调整价格。 小米SU7:核心优势之一。起售价极具竞争力（标准版21.59万），以更低的价格提供了更高的配置（尤其是智能座舱、性能参数）。Max版性能对标百万豪车，价格仅约30万。 📍 总结 & 我更看好谁？ 如果你追求稳妥、成熟可靠、强大的自营充电网络、优秀的电耗控制、实用的SUV空间、以及（相对）高的保值率，且对极简内饰和稍显“毛坯”的座舱能接受： 特斯拉Model Y 仍然是更“稳”的选择。它是一辆经过验证的、没有明显短板的优秀电动车。 如果你热衷科技尝鲜、深度绑定小米生态、极其看重智能座舱体验和生态互联、追求极致性能参数和驾控乐趣（尤其是轿车爱好者）、对价格敏感（追求超高性价比）： 小米SU7 提供了令人难以抗拒的吸引力和“越级”体验。
#新能源国补倒计时，年底买车值不值？重庆、江苏、广东、湖北等多地消费者在618大促期间发现，家电数码的"国补"页面突然显示"暂停使用"或"系统升级中"。这一突变让不少精打细算的购车计划瞬间落空。 "一觉醒来天塌了，都在等618的底价，结果国补突然没了......"社交平台上，消费者的失望情绪迅速蔓延。 就在人们猜测补贴政策是否提前结束时，官方紧急回应：全国统一截止时间仍为2025年12月31日，地方暂停仅为短期调整。 01 千亿资金，为何突喊暂停？ 截至5月底，全国消费品以旧换新政策已消耗补贴超1500亿元，占全年3000亿资金池的一半以上。这一数字背后，是一场全民消费狂欢的惊人代价。 补贴暂停的第一重压力来自资金链的紧绷。重庆首轮12亿家电补贴资金在6月初耗尽；江苏剩余额度仅占全年计划的30%；广东多市不得不暂停智能家电补贴发放。 02 区域失衡，补贴南北落差较大！ 国补政策表面全国统一，实则暗藏巨大的地区差异。经济发达的沿海地区成为最大受益方，而北方及中西部地区的消费者却感受有限。 广东消费者购买新能源车或燃油车时，能获得较高补贴，款项也能迅速到账；但在经济欠发达的西北、西南、东北等地区，购车优惠力度则相对较小。 03 补贴漏洞，套利游戏何时休？ 补贴政策执行过程中，套利行为成为公开的秘密。多地以"系统升级"为由暂停，实为核查资金流向。 江苏的暂停并非因为资金不足，而是存在"异常的商业结构失衡"，部分商家趁机骗补盈利。山东、浙江等地为此专门设立"市级审核+省级复核"机制，严打骗补行为。
#小鹏G7最新官图发布全新小鹏G7已经发售，那么是否值得购买？或者适合哪先消费群体呢？以下是小编的一些观点希望对您有所帮助。 一、值得买的3大理由 1. 800V超快充独一档 充电5分钟补能200+公里，全系标配（竞品需选装），配合家充桩可彻底解决续航焦虑，尤其适合长途高频用户。 2. 智驾能力第一梯队 XNGP全场景辅助驾驶已开放50+城市（2025年数据），无图区域也能用LCC++，自动泊车成功率高，技术领先Model Y基础版。 3. 配置越级性价比高 终端价22.99万起（2025年），却标配NAPPA真皮座椅、前排通风/加热/按摩、双腔空悬（可选），对比Model Y同价位配置碾压。 二、谨慎购买的3个隐患 1. 保值率偏低：3年残值约50%，低于特斯拉（60%+）、比亚迪（55%+）。 2. 智驾依赖地域：三四线城市用户可能无法体验完整XNGP功能。 3. 内饰简约争议：物理按键极少，豪华感弱于蔚来/理想。 三、关键决策建议 ✅ 买G7更适合你如果： - 居住地有小鹏超充站或能装家充桩； - 通勤常走高速/高架，重视智驾体验； - 追求科技配置＞品牌溢价。 ❌ 建议绕道如果： - 计划3年内换车（保值率硬伤）； - 所在地无城市NGP覆盖； - 偏爱传统豪华内饰。 四、结论 小鹏G7是25万级纯电SUV的技术先锋，在补能效率、智能驾驶、舒适配置上优势突出，尤其适合充电便利、热衷科技的实用主义者。但若你生活在非XNGP覆盖区，或在意转手价值，可优先考虑特斯拉Model Y或比亚迪海狮07ev。最终务必试驾验证智驾表现与座椅舒适度——这两点才是G7的核心价值。
#零跑C01车主晒订单2026款零跑是否值得购买我们做以下分析： 1. 高性价比： 零跑的核心策略就是“性价比”。C16定位中大型6座SUV，预计其价格会远低于同级别的理想L8/L9、问界M7等车型，甚至可能比小鹏G9、特斯拉Model Y等5座车型还要有竞争力。如果你追求“花更少的钱买更大的车、更多的配置”，这是零跑最大的吸引力。 2. 空间实用性： 作为中大型SUV，C16主打6座布局（2+2+2），第三排空间在同价位或同尺寸新能源车中预计表现较好，非常适合二胎家庭或有经常多人出行需求的用户。 3. 领先的智能座舱：几乎可以确定会搭载高通骁龙8295芯片，这是目前量产车中最顶级的座舱芯片之一，将带来极其流畅的车机交互体验、强大的语音控制和多屏联动能力（预计会有大尺寸中控屏和副驾娱乐屏）。 4. 高阶智能驾驶硬件： 预计会搭载激光雷达，并采用零跑最新的“四叶草”中央集成式电子电气架构，支持高阶智能驾驶辅助功能（如城市/高速NOA导航辅助驾驶）。硬件层面是顶级的，潜力巨大。 值得重点考虑，如果： 1.你的预算有限，但迫切需要一台空间宽敞（6座）的新能源SUV。 2.你非常看重智能座舱的流畅度和硬件水平（8295芯片）。 3.你对高阶智驾有期待，且愿意等待软件逐步成熟（尤其看重激光雷达硬件）。 4.你有续航焦虑，增程版是刚需。 5.你对零跑的品牌没有偏见，且所在地区有相对方便的服务网点。 6.你愿意尝鲜，能接受新车型可能存在的早期小问题，并相信零跑会持续改进。 建议谨慎或观望，如果： 1.你对品牌形象、售后服务要求非常高。 2.你非常在意车辆的长期保值率。 3.你对底盘质感、行驶静谧性有非常高的要求（强烈建议等实车到店后亲自试驾体验）。 4.你希望购买时智驾功能（尤其是城市NOA）就是非常成熟可用的状态。 你不太着急购车，可以等待首批车主反馈和市场口碑。
#小米YU7宝石绿“撞脸”法拉利深度体验了小米YU7，这一趟体验下来，真的有被惊艳到！ 外观上，它的溜背式车身线条流畅，搭配大尺寸轮毂，运动感直接拉满。独特的水滴大灯融合风道设计，不仅科技感十足，辨识度也超高。 坐进车内，映入眼帘的是15.6英寸可旋转OLED屏，操作流畅，还能和小米智能家居无缝连接，车家一体化的感觉太棒了。全球量产首发的小米天际屏全景显示也很吸睛，各种车辆信息直接投射在挡风玻璃上，开车时视线都不用频繁转移，安全感满满。主驾的零重力座椅还有按摩功能，试驾的时候我都想多坐一会儿。 动力方面，我试驾的双电机四驱版，最大功率508kW，零百加速只要3.23秒 ，电门一踩，推背感瞬间就来了，超车轻轻松松。过弯的时候，双腔空气悬架搭配CDC电磁阻尼，车身稳稳当当，操控感超棒。 续航也很给力，CLTC续航有760公里，日常通勤、中短途出行都没问题。而且它支持800V超快充，充电5分钟就能跑230km，以后出门再也不怕续航焦虑了。 小米YU7不管是颜值、智能配置，还是动力和续航，实力都相当能打。
#小米YU7新车抢先实拍是今年最热的车型，这一点毋庸置疑。对消费者内心活动的充分把控，让市场始终跟着雷军走，这一点不得不承认。SU7成为Model 3的最强挑战者，YU7能否干翻Model Y，SU7能够热销，和雷军不断强化的性能有直接关系，花轿车的钱买跑车，换了谁都愿意，YU7照旧走这条路，至少数据上占上风。 动力系统上，小米YU7双电机四驱系统最大功率达691马力（508kW），远超特斯拉Model Y Performance版的486马力（357kW）。小米YU7单电机版本最大功率235kW，也高于特斯拉焕新版Model Y续航里程方面，小米YU7标准版用96.3度电的电池包，有835公里续航；特斯拉Model Y标准版62.5度电、590公里续航。各位，看到没，小米YU7续航能力整体展现出优势，最终续航会不会拉胯，只能等上市后实测了。 外形是国人最关注的层面，一定程度上要超过车的性能，这一点，小米汽车更不会输，稍微致敬一下经典就解决了。采用大溜背的轿跑风格，YU7车身长度4999mm、宽度1996mm、轴距3000mm，均优于特斯拉Model Y（长度4797mm、宽度1920mm、轴距2890mm），比Mode Y大一圈，买车谁还嫌大啊。 小米YU7主打高性价比，瞄准追求科技感和智能化体验的年轻消费者，特斯拉Model Y凭借坚实的品牌影响力，拥有大量忠实用户，关键是，这两年来，特斯拉口风大转，很少看到有人喷了，这是经过市场捶打后的结果。小米汽车正在经历第一轮，底蕴可能是二者最大的差距，输赢也许就在这个层面。
#小米展示YU7全新配色宝石绿近日，小米汽车官方发布了YU7宝石绿车型的官图，该车将于5月22日正式发布。具体来看本次的官图展示了独特的宝石绿车漆，与此前SU7 Ultra的鹦鹉绿并不相同，是更加传统的绿色，官方声称采用了双层色漆工艺，还原哥伦比亚绿宝石般随光异色的高级质感，确实就像绿宝石一般，有着较高的饱和度，增添了个性的感觉、除此之外，则和此前发布的官图一致，前脸部分尖锐突出的车鼻，双层式的大灯组，十字形的日行灯，上半部分的进气道，保险杠部分梯形下格栅。 车身侧面流畅的轿跑SUV线条，明显下跌的车顶，全新造型的大尺寸轮毂，A柱下方的进气道，无框车门，隐藏式车门把手，都显得运动而时尚。车身三围达到4999/1996/1600毫米，除了高度更高之外，基本上和SU7相同，显示了从平台打造的身份。车尾部分更具立体感的土星环尾灯，轿跑式突出的线条，翘起的小尾翼，车顶扰流板，后保险杠部分多层的装饰等元素，让整车的风格形成统一。 当然，在内饰方面可以说仍有悬念，应该也是5月22日发布会的重点，风挡下方贯穿屏，中控悬浮式大屏等设计应该不会缺席，具体有了怎样的演绎还是相当令人期待。动力方面则采用了800伏高压电气构架，后置单电机入门，最大功率320马力，中配双电机低功率版本496马力，以及顶配691马力性能版，配96或101千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高可达820公里，也有着不错的表现，非常值得期待。
#雷克萨斯新一代ES将于上海车展首发核心优势 1. 性能与操控领先 加速能力：双电机四驱版本0-100km/h加速达3秒级（如3.5秒内），优于小鹏P7i（3.9秒），略逊于特斯拉Model 3 Performance（3.3秒），但价格更低。 底盘技术：配备电磁悬挂、后轮转向等配置，操控精准性与舒适性平衡优于Model 3偏硬的调校，接近豪华品牌运动车型（如宝马i4）。 2. 续航与补能效率突出 长续航：CLTC续航600-650km（四驱版），优于Model 3 Performance（623km）和蔚来ET5（560km）。 800V超快充：15分钟补能500km+，补能速度碾压传统豪华品牌（如奔驰EQE）及小鹏P7i（仅部分车型支持800V）。 3. 科技配置丰富 智能驾驶：激光雷达+Orin X芯片方案，城市NOA功能强于特斯拉（依赖纯视觉）和比亚迪汉EV（无激光雷达）。 座舱体验：35.5英寸AR-HUD、2.5K OLED中控屏，科技感远超Model 3的简约设计，与小鹏P7i的横屏各有千秋。 4. 设计差异化 猎装造型：溜背GT设计+无框车门，个性化程度高于Model 3、汉EV等传统三厢车，吸引年轻用户。 主要劣势 1. 品牌溢价能力不足 - 极氪作为新品牌，在30万+高端市场号召力弱于特斯拉、蔚来，商务用户更倾向传统豪华品牌（如宝马i4）。 2. 空间实用性妥协 - 为追求运动造型，后排头部空间和后备箱容量逊于比亚迪汉EV、蔚来ET5，家用场景竞争力偏弱。 3. 软件生态待完善 - 车机系统流畅度、智能驾驶功能落地速度落后于小鹏（XNGP全场景覆盖）、华为系（ADS 2.0）。 结论：极氪007GT凭借极致性能、长续航和个性化设计，在30万级运动电车中独树一帜，但品牌力、空间和软件短板需通过性价比弥补。若定价能下探至28万以下，或成细分市场黑马。
#问界M8上市售35.98万元起1. 核心优势 智能科技：预计搭载华为鸿蒙车机系统及ADS 2.0高阶智驾，交互流畅、生态丰富，支持智能泊车、高速领航等功能，适合科技爱好者。 动力与续航：若延续增程式设计（如M7），可兼顾纯电城市通勤和燃油长途续航，缓解里程焦虑，适合多场景使用。 空间舒适性：定位中大型SUV，三排座椅布局，若优化空间利用率，适合家庭出行；座椅配置（加热/通风/按摩）提升舒适度。 2. 竞品对比 理想L8：同属增程SUV，空间与家庭定位相似，但问界M8可能在车机互联、智驾算法上更具优势。 蔚来ES8：纯电高端路线，换电服务便捷，但价格更高；若M8定价更亲民且续航无短板，性价比凸显。 比亚迪唐DM-p：插混技术成熟，品牌口碑稳定，但智能化体验可能不及问界。 3. 潜在考量 品牌与售后：问界作为新势力，售后网点覆盖可能不及传统车企，需确认本地服务便利性。 新车可靠性：首批车型可能存在未暴露问题，建议关注首批车主反馈或等待市场验证。 价格策略：若定价与竞品重叠（如30-35万区间），需配置是否具备差异化优势（如更高阶智驾、豪华内饰）。 4. 购买建议 推荐人群：注重智能科技、鸿蒙生态用户；家庭用户需大空间与舒适性；对增程系统感兴趣且希望兼顾纯电/燃油优势。 暂缓建议：若对品牌成熟度敏感，或更倾向纯电/传统豪华品牌，建议对比试驾理想L8、蔚来ES8等车型后再决定。
#蔚来萤火虫这枪能打响吗一、车型背景 蔚来萤火虫是蔚来旗下全新子品牌，定位低于现有主品牌车型，主打小型纯电动车市场（预计车长4-4.3米），主要面向城市代步及年轻用户群体，预计2024年发布。该品牌将基于蔚来第三代技术平台（NT3.0）开发，支持换电功能，但可能采用独立换电站网络。 二、潜在优势分析 1. 价格竞争力 预计起售价在15-20万元区间，比蔚来现有车型（ET5/ES6等）大幅下探，填补蔚来在入门级市场的空白。 2. 换电技术下放 支持蔚来换电体系（需确认是否与主品牌共享换电站），解决续航焦虑，降低电池衰减顾虑。 3. 智能化配置 可能搭载蔚来NAD智能驾驶系统（精简版）及Banyan车机系统，在智能座舱和辅助驾驶上保持优势。 4. 品牌溢价与服务 蔚来服务体系（如售后、充电网络）可能部分下放，提升用车体验。 三、购买建议 推荐购买人群 - 预算15-20万，追求品牌科技感与服务的年轻用户。 - 注重换电便利性且所在城市有换电站覆盖。 - 愿意尝鲜新车型，对交付周期有耐心。 四、总结： 若您认可蔚来品牌价值、期待换电便利性且不急于购车，萤火虫值得等待并持续关注；若追求高性价比或现车体验，建议优先考虑成熟竞品。最终决策建议结合发布后的实车体验及市场反馈。
#秦L EV产品力解读比亚迪唐L冲击豪华市场，我觉得前路颇为艰难。豪华市场，那是一片群雄逐鹿的战场，每一个品牌都拥有着深厚的底蕴和独特的魅力。比亚迪唐L，作为新能源领域的佼佼者，虽然技术先进、配置丰富，但要想在这片战场上站稳脚跟，却并非易事。它不仅要面对传统豪华品牌的激烈竞争，还要克服消费者对于新能源品牌豪华属性的固有偏见。比亚迪唐L必须在品质、设计、服务等多方面下足功夫，用实力证明自己的豪华基因，才能在这片红海中杀出重围，赢得消费者的青睐和认可。
#2025款改款奔驰GLE上市2025款GLE的详细信息（官方可能计划在2025年下半年发布）。不过，根据行业趋势、现有车型迭代规律以及部分外媒泄露信息供你参考： 一、关键升级预测 1. 外观设计微调 - 前脸：更大尺寸的星辉中网，可能采用与EQ系列相似的封闭式设计（针对插电混动版本）。 - 大灯：全新LED灯组，标配自适应光束技术，可选DIGITAL LIGHT投影功能。 - 车身线条：更锋利的腰线设计，风阻系数进一步优化（预计低于0.29Cd）。 2. 内饰与技术 - MBUX系统升级：可能搭载第三代MBUX，支持5G联网、更智能的语音助手（自然语义理解优化）。 - 屏幕配置：标配双12.3英寸联屏，高配车型或配备悬浮式OLED中控屏（参考EQS设计）。 - AR-HUD：增强现实导航投影范围扩大，支持更多驾驶信息叠加。 3. 动力系统 - 燃油版：2.0T/3.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱（动力提升约5%，油耗降低8%）。 - 插电混动（PHEV ）：纯电续航或提升至120公里（WLTP标准），支持快充。 - **纯电版**：可能推出**EQE SUV**衍生车型，而非直接命名GLE电动版（需确认）。 4. 自动驾驶 -DRIVE PILOT：在部分市场支持L3级有条件自动驾驶
#试驾比亚迪秦L EV预售27万的汉L EV能赢过小米SU7吗？如果是从销量角度，那有点难，小米都是自带热度的，而比亚迪销量王都是低价车型为主。这款汉L EV和小米SU7对比，也要看用车场景主要是什么，如果作为家庭唯一用车，那肯定选汉更舒适，如果是家里有很多车了，或者是单身人士，不在意空间的，那买个小米开开多拉风呀！当然目前小米的售后还没完全跟上，据说上海这边维修已经排长队了，别说三四线城市了，都只有第三方的授权点，配件短缺维修周期就更长了。 所以他们两个对打，在我看来其实不是一个类型的车，没有可比性，一个更商务，一个更个性。
#宝马3系(G20)能重回神坛吗？宝马新款x3上市，新x3也就是老款的升级车辆，在内饰上面仪表盘多媒体升级成了二连屏，像操作杆的位置改成了水晶旋转这些显得更加高科技一点了，外观上的话其实是没有太大区别的，也就是微改，没有太大的改变，当然我们最关心的就是价格问题，那么是不是新款出了老款就降价了呢？很多人从网上看到的可能就是新款比老款便宜，但是它毕竟是一款豪华车，所以既然是新x3那么价格肯定会略有提高的毕竟什么东西都要成本的。单看价格上来说新款低配售价34个老款30个，车作为一个代步工具，我觉得是没必要为了这几个小改多花几万块钱，虽然说尺寸，大小，轮胎都比老款要好，但是能跑就行了嘛，所以我觉得老款还是值得入手嗯。
#一汽奥迪全新A5L极光紫官图根据最新发布的官方信息和申报数据，全新上汽奥迪A5L作为奥迪2025年战略中的重磅车型，已在设计、动力、智能化等方面全面升级，并计划于2025年初正式上市。 上汽奥迪A5L采用溜背式轿跑车身设计，搭配无框车门和掀背式尾箱，整体风格激进且年轻化。前脸采用大尺寸熏黑蜂窝状进气格栅，牌照位置较低，配合“獠牙”筋线的前机盖和贯穿式尾灯（支持第二代数字OLED技术），进一步强化运动属性。 与一汽奥迪A5L的传统三厢设计不同，上汽版本更强调运动基因，目标用户为年轻消费者。 新车长宽高分别为4903/1883/1447mm，轴距达2922mm，较现款奥迪A4L（轴距2908mm）有明显提升，后排空间更宽敞。 上汽奥迪A5L将与华为深度合作，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0或ADS 2.0系统，支持高阶辅助驾驶功能（如高速/城市道路自动驾驶、危险预警等），部分高配车型或配备双激光雷达，提升感知能力。 全新上汽奥迪A5L凭借轿跑造型、第五代EA888动力、华为智驾系统及差异化定位，展现了奥迪在燃油车市场的创新决心。其能否在新能源浪潮中重塑豪华B级车格局，值得期待。
#余承东：尊界S800将实现自主智能要在车机系统上使用DeepSeek，通常需要确保车机系统支持相关功能，并按照以下步骤操作： 1. 确认车机系统兼容性 操作系统：检查车机系统是否支持安装第三方应用或集成AI助手。 网络连接：确保车机系统能够联网（通过Wi-Fi或蜂窝数据）。 2. 安装或集成DeepSeek 应用商店：如果车机系统有应用商店，搜索并安装DeepSeek应用。 手动安装：若无应用商店，可通过U***或下载APK文件手动安装（仅限Android系统）。 系统集成：部分车机系统可能已预装或支持集成DeepSeek，需在设置中启用。 3. 登录或激活 账户登录：打开DeepSeek应用，使用已有账户登录或注册新账户。 激活服务：部分功能可能需要订阅或激活，按提示操作即可。 4. 使用DeepSeek功能 语音助手：通过语音指令与DeepSeek交互，如导航、播放音乐等。 手动操作：在车机屏幕上直接操作DeepSeek界面。 5. 设置与优化 权限设置：确保DeepSeek有必要的权限，如麦克风、位置等。 网络优化：确保网络连接稳定，避免功能受限。
#8部门发布2025年汽车以旧换新通知商务部等8部门办公厅关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知。 通知中提到2025年，对个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。 这次通知的发布算是让很多购车人心里的石头落了地，2024年的政策得到了延续，如果叠加地方政府的各种补贴，还有车企的优惠，买新车能省不少钱，还是老百姓得到了实惠。
#特斯拉发文称“尽管对比” 雷军回应毛豆Y焕新版起售价上调1.36万是否值得？需根据个人需求和偏好来判断！ 从升级方面看，是有一定的价值。在性能上，续航里程有了提升，且加速性能也提升了，全新调校的悬架系统也增强了驾驶体验。 在座舱舒适性方面，车窗用了双层声学玻璃，隔音效果更好，前排座椅新增通风功能，后排座椅加长并优化了头枕设计，还配备前15.4英寸和后8英寸触摸屏。 在安全方面，使用高强度钢和一体压铸底板，提升了车身的整体刚性和安全性，还标配多项主动安全功能。 但如果对价格较为敏感，且对现有毛豆Y的性能和配置已经满足，那么上涨的价格可能会让人觉得不值，尤其是在老款有优惠活动的情况下，老款的性价比会更高。
#小米SU7璀璨洋红官图发布侧翻后如何自救最近小米au7侧翻起火大家都刷到了吧。今天给大家说说如何自救把。 首先，必须要冷静，只有冷静下来。才能做出更准确的行动。 另外双手要紧握方向盘，连续翻滚时，抓紧车内固定物稳住身体，避免被甩出车外。缓慢翻车有可能跳车逃生，向翻车相反方向跳出 你学到了吗？
#新款特斯拉Model Y或元旦发布近日，特斯拉公司再次引领汽车行业的技术革新，发布了其自动驾驶技术的新版本。这一消息迅速在全球范围内引起了广泛关注，特别是对于中国的特斯拉车主而言，更是充满了期待与好奇。特斯拉的自动驾驶技术一直走在行业前列，其每一次更新都意味着更加智能、更加安全的驾驶体验。此次新版本发布，无疑将进一步提升特斯拉在自动驾驶领域的竞争力。然而，对于中国的特斯拉用户来说，他们更关心的是何时能够用上这一新版本的技术。由于技术更新、法规限制以及市场策略等多种因素，特斯拉的新技术往往不能在全球范围内同时上线。因此，中国用户需要耐心等待，直到相关技术经过本土化测试并获得相关部门的批准后，才能正式使用。值得注意的是，自动驾驶技术的更新不仅仅是一个技术问题，更涉及到法律法规、道路安全等多个方面。因此，特斯拉在推出新技术时，需要充分考虑各种因素，确保技术的安全性和可靠性。同时，中国用户也需要保持理性，不要盲目追求新技术，而是在确保安全的前提下，逐步体验和享受技术带来的便利。总的来说，特斯拉发布自驾新版本无疑是一个令人振奋的消息。虽然中国用户需要等待一段时间才能用上这一新技术，但相信随着技术的不断进步和法规的逐步完善，特斯拉的自动驾驶技术将会在中国市场得到更广泛的应用和推广。让我们共同期待这一天的到来吧！
#本田警告日产与富士康合作一、公司概况： 本田：日本第二大汽车集团，年度销量398万辆，市值393亿美元 日产：日本第三大汽车集团，年度销量337万辆，市值93亿美元 二、面临情况： 日产： 1、业绩低迷，前景惨淡，在HEV和EV的布局都不成功，并且在中、美等主要市场面临前所未有的激烈竞争。 2、财务困境：债务评级接近于“垃圾债”且预计26年将迎来大规模的债务到期。 3、与雷诺集团分别，急需新的合作伙伴 本田: 1、在HEV和EV的布局相对于落后。 2、竞争压力大，主要来源于中国市场和美国特斯拉。 三、合并分析 因为电动汽车崛起的速度太快了，尤其是中国市场和美国特斯拉的急速发展，像他们这样传统车企将面临巨大的挑战，如果不投入巨资研发电动化的话大概率都会被淘汰，另外从大的背景来看，全球车市现在已经不是以前那种单纯拼销量拼配置的游戏了，现在的关键是拼技术，拼电动化，拼智能化，拼未来了。
#极越07赛道表现如何在面对极越闪崩的情况时，车主的权益保护至关重要。首先车主应及时与经销商或厂家联系，了解相关售后政策和维权途径。根据购车合同和相关法律法规，车主有权要求维修，更换或退款等服务。同时车主应妥善保存购车凭证，维修记录等相关文件，以便在维权时提供有力证据。如遇到无法解决的问题，建议寻求消费者协会或法律专业人士的帮助，确保自身权益得到有效维护。
#新能源车主冬季续航实录在探讨理想L6和阿维塔07哪款车更适合北方冬季使用的问题时，我们需要从多个角度进行深入分析，因为这个问题不仅仅关乎车辆的性能参数，还涉及到实际使用体验、安全性能以及用户的个人需求。 1. 动力系统适应性：从动力系统上看，理想L6的增程式混合动力系统和阿维塔07的纯电动系统各有优劣。在北方冬季，增程式混合动力系统由于有发动机的辅助，可能在启动性和续航方面表现更为稳定；而纯电动系统则需要依赖电池的电量和充电设施的完善程度。 2. 车内舒适性：两款车都注重车内舒适性配置，但具体配置可能有所不同。消费者可以根据自己的需求和预算选择更适合自己的车型。 3. 智能辅助驾驶系统：理想L6和阿维塔07都配备了智能辅助驾驶系统，但阿维塔07的华为智驾系统可能在技术和体验上更具优势。然而，在实际使用中，这些系统的可靠性和实用性还需要经过市场的检验。 理想L6和阿维塔07各有千秋，适合不同的消费者需求和偏好。如果你更看重增程式混合动力系统的适应性、车内舒适性配置以及家庭用车的实用性，那么理想L6可能是一个不错的选择；如果你更追求电动化与智能化、独特的外观设计以及先进的智能辅助驾驶系统，那么阿维塔07可能更适合你。最终的选择还需根据个人的实际情况和需求来决定。
#2024广州车展 辣评新车近日奥迪正式发布新品牌:AUDI。新品牌首款概念车AUDI E全球首次亮相，AUDI没有了4个圈还是奥迪吗? AUDIE由奥迪RS6外观设计师StephanFahr-Becker亲自操刀，奥迪的德系审美底子还是在的前脸部分，一体式进气格栅，集成了所有灯光功能模块、优化的气流部件和传感器。奥迪环形灯面效果，真的很有辨识度，以后在路上又多了款光看灯环就能一眼认出的车再看车身，镂空式前扰流板、尾翼和气帘无缝集成于外观设计之中，通过外形优化空气动力学性能，猛一看这不电动版RS6吗？ 这外观设计的确在线，目前还不确定什么时候上市，希望他的智能化表现可以狠狠整顿一下传统豪华圈!
#即将上市的凯迪拉克XT6有何亮点日前，上汽通用官方宣布，新款凯迪拉克XT6正式开启预售，共有3款车型，限时一口预售价为30.99-40.99万元，预售期间(11月8日-11月15日)下订可享5000元加油卡及上市后的全部权益(新车将于11月15日在广州车展正式上市。)新车针对第二排座椅进行了升级，未来还会推出黑武士版本，售价与现款基本持平。 外观方面，新款凯迪拉克XT6采用全新的熏黑套件，中网边缘饰条与前包围的贯穿饰条均采用熏黑设计，LED日间行纵向排列在前包围两侧，主灯的灯组采用“钻石切割”风格，新前脸兼顾了豪华与运动。 内饰方面，凯迪拉克官方主要展示了新车的座椅变化，二排座椅升级为全功能独立行政座椅，配备六向调节航空头枕，加热、通风、按摩等功能均有配备。 动力方面，预计新车会继续搭载2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱。作为参考，现款凯迪拉克XT6的2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米 综上所述，大家会为之买单嘛? 这款新车在外观设计上的创新与传承并重，既保留了经典元素，又融入了时代特色，无疑将为市场带来一股新的风潮。让我们共同期待，这款融合了优雅与力量、传统与创新的杰作，如何在未来的道路上绽放出更加耀眼的光芒。
#小鹏P7+售18.68万元起在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，小鹏P7+和特斯拉 Model 3 无疑是两款备受瞩目的车型。那么，小鹏 P7+全方位碾压毛豆3呢?让我们来一探究竟。 从外观来看，小鹏P7+有着独特的魅力。它的车身线条流畅，溜背式造型动感十足，前脸的贯穿式灯带极具辨识度而Model 3 则以简洁著称，简约的线条勾勒出一种别样的美感。但相比之下，小鹏P7+在外观设计上更加个性化，能满足消费者对于独特性的追求。 空间与舒适性方面，小鹏P7+展现出了强大的实力。它拥有宽敞的车内空间，无论是前排还是后排，都能让乘客感受到舒适与自在。此外，小鹏P7+还配备了众多舒适性配置，如座椅按摩、通风等功能，进一步提升了驾乘体验。而Model 3的空间相对较小，在舒适性上稍显不足。 智能驾驶是新能源汽车的重要竞争领域。小鹏 P7+搭载了先进的智能驾驶系统，能够实现白动泊车白话应巡航等多种功能为驾驶者带来了极大的便利。同时在安全性和稳定性方面也表现出色，Model 3 的智能驾驶系统也有其优势，但在一些细节上，小鹏 P7+可能更胜一筹。驶者带来了极大的便利。同时在安全性和稳定性方面也表现出Model 3 的智能驾驶系统也有其优势，但在一些细节上，小鹏 P7+可能更胜一筹。 最后，从价格来看，小鹏P7+具有一定的优势。它的价格相对较为亲民，让更多消费者能够享受到高品质的新能源汽车。而Model3的价格则相对较高，可能会让一些消费者望而却步。
#奔驰全新CLA官方谍照曝光日前，海外媒体曝光了一组全新奔驰CLA级量产版车型的测试谍照，新车将是MMA架构打造的首款车型，有望同时推出纯电动版以及燃油版车型。新车计划于2024年发布，并有望在同年正式上市。 虽然新车包裹着厚重的伪装，并将中央的品牌。 LOGO抠掉，但是依旧能够辨认出它就是全新奔驰CLA级的量产版车型，因为它的大灯保留了此前概念车上的“三叉星”造型光源。此外，新车格栅采用封闭式设计，下方保险杠处配备有通风口，此前概念车的发光格栅不知是否会得以保留。 侧面来看，新车依旧保留十分流畅的线条，并配备隐藏式门把手设计，测试轮圈的造型则具有一定的燃油车特色，而非概念车上的低风阻造型。 据此前消息，新车将会在全新的MMA架构生产，其可以支持燃油以及电动车型。其中纯电动版车型将搭载后轴电机，最大功率238马力(175kW)，电池容量89.6kWh，续航可达750km(WLTC工况)，百公里能耗仅12kWh。MMA平台还将支持800V超充，使新车充电15分钟可增加400公里续航。 那么大家是否期待呢，关于新车的更多信息，我们也将持续关注，为大家带来最新消息。欢迎大家评论区交流意见
#小米SU7 Ultra量产版汽车开启预约目前小米汽车官方发布了su7 ultra预告图并于10月29日正式发布！目前已开启预订！相信不少伙伴对量产版酥七和原车相比有哪些不同？区别是什么？有很大疑问。小编为大家解答 1、外观方面： 车身覆盖件：量产版不会使用全碳纤维设计，成本太高。预计将采用新造型的前后包围、侧裙和轮辋等，对空气动力学性能有所优化，底盘离地间隙很有可能同步降低。 2、动力性能： 电机配置：搭载两台V8s电机以及一台V6s电机，最大功率为1548马力，与原型车相同。 加速性能：0 - 100公里 / 小时加速时间预计和原型车接近，为1.97秒左右。 电池：配备宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏，与原型车相同。 3、内饰与配置： 内饰方面：目前关于量产版内饰的详细信息较少，但预计会在保持科技感和舒适性的同时，根据量产的需求进行一些优化和调整。 配置方面：可能会在智能驾驶辅助、车辆安全系统等方面进行进一步的提升和完善。 最后大家心里预期的售价是多少呢？小编认为小米SU7 Ultra量产版会有点小贵三十以内可以接受！欢迎大家评论区交流
#吉利星越L·东方曜10月27日上市吉利星越L横扫燃油SUV市场，一举拿下8月销量冠军，狂卖17026辆！这还不够，25款星越L·东方曜来了今天抢先来看新车长啥样。 首先外观可以说是焕然一新。进气格栅采用了外凸式设计，配上直瀑式镀铬饰条和最新的银色logo，整个前脸看起来既霸气又豪华。前包围依旧保持了现款的贯通式熏黑设计，但加入了镀铬饰条点缀，提升了整体质感。侧面线条流畅，车身比例协调，给人一种蓄势待发的动感。 内饰方面中控台采用了全新的设计语言，大尺寸液晶仪表盘和中控触摸屏的组合，科技感十足。值得一提的是，新车加入了更多木纹饰板装饰，提升了内饰的档次感。电子挡把的设计也变得更加现代化，右侧设置了四个物理按键和功能控制旋钮，后方则是手机无线充电面板。新车还将标配头枕音响、座椅按摩、二排座椅电动调节等高端配置，这些配置的加入无疑将进一步提升驾乘者的舒适体验。 动力方面，星越L·东方曜只提供一种选择，2.0TD高功率发动机+8AT变速箱的组合，分别为两驱揽星版和四驱望月版。最大功率175千瓦，峰值扭矩350牛·米，这样的动力配置不仅让星越L·东方曜在加速性能上表现优异，更在燃油经济性上实现了良好的平衡更值得一提的是，全系标配CDC可变阻尼悬架。这可是不少豪华品牌才有的配置，能够根据路况实时调节悬架硬度，大大提升了驾驶舒适性和操控性。这无疑是新车的一大亮点，很可能会成为吸引消费者的关键因素之一。
#特斯拉新车没有方向盘和踏板北京时间10月11日，特斯拉在美国加州举办新品发布会。本次发布会备受瞩目，特斯拉带来了颠覆性产品。其中之一无人驾驶出租车Robotaxi正式发布！并且命名为Cybercab。该车可通过手机召唤自动无人驾驶来进行接送乘客。用户可根据手机app实时观测其状态位置。 Cybercab 无人驾驶出租车。马斯克透露，该车将引入感应充电技术，车辆没有充电口。马斯克表示，目前的交通方式“糟透了”，认为车辆经常处于闲置状态，浪费资源。他指出，自动驾驶汽车的使用效率会更高，“有了自动驾驶，你能节省更多时间…… 这些车比普通汽车安全十倍。”Cybercab使用了大面积不锈钢材质，既圆润又棱角分明，也没有门把手，整车科技感和科幻感绝对是够了。此外新车没有方向盘，没有油门、刹车踏板，所有的信息全部集中在中控屏上。也就是说这是完全的自动驾驶。 独特造型其外观灵感源自Cybertruck，采用棱角分明的未来主义设计，不仅彰显了力量感与科技感，更成为街头巷尾的焦点。蝴蝶门回设计，这一源自高端跑车的元素，被巧妙融入出租车形态中，无论停驻何处，都能瞬间吸引所有人的目光，成为一道不可多得的风景线。 最后小编认为能不能颠覆行业，需要的是产品或技术能推动生产力完全升级甚至变革，那样才会颠行业。如今行业发展需要的是健康稳定持续性提升，而不是陡然改变。所以这一块上还有很长的路要走。欢迎大家积极讨论
#全新奥迪Q5将发布神车换代！全新奥迪Q5它来了！在中国市场，奥迪 Q5 曾创造了极为夸张的销售成绩，从诞生以来，奥迪 Q5 一度成为地球上“最畅销”的中型豪华 SUV，更是作为中型豪华 SUV 的代表。对于全新一代奥迪Q5的设计，我会从外观设计、内饰设计以及动力创新三个方面进行评价。 外观设计：全新一代Q5车型在外观设计更年轻化。前面大口径的熏黑格栅符合当下的年轻人喜欢的风格。 格栅上方的肩线勾勒出富有肌肉感的上轮廓，直接连接两侧大灯。侧面看整体车身很有线条感。需要注意的是奥迪Q5没有随大流采用隐藏式门把手，还是沿用原来的设计。 内饰设计：整体内饰还是以黑色为主，但明显可以看到新一代车型的科技感更强了。 主驾驶采用目前主流的大连屏设计，并且中控大屏是往驾驶员一倾斜的，对驾驶员更友好。11.9英寸奥迪虚拟驾驶舱和14.5英寸MMI触摸显示屏，特别注意到的是氛围灯改成了环抱式设计，对车内氛围显得非常温馨。此外，全新Q5的车厢比以往更加宽敞，后排座椅提供多种调节功能，包括靠背调节，满足了长途旅行的舒适性需求。 动力创新：据传全新奥迪Q5将配备48伏系统和2.0 T发动机这一套动力系统，还可选择quattro四驱此外，在欧洲市场，所有车型均搭载了一套轻度混合动力系统，提高了燃油经济性和环保性能。这些技术创新不仅提升了车辆的性能表现，还符合了当前汽车行业的环保趋势。那么国产是否会同样配置呢？ 最后 Q5给我的感觉奥迪精华依然在延续，在升级改款后运动饱满富有未来感。据说有望30W拿下！大家还在犹豫什么？欢迎评论区交流🫰
#上汽大众推出9月限时优惠上汽帕萨特从2000年进入中国市场已经历24年历程。9月10日，帕萨特Pro正式上市作为全新一代车型，新车在外观、内饰以及配置等方面迎来全面升级。那么新款帕萨特能否扛起拯救大众销量大旗！今天我们就去详细分析一下。 在外观方面，新车提供了两种风格迥异的前脸造型。先锋版采用横幅镀铬饰条，更显商务稳重。另一种星空版则采用黑色中网，并在雾灯区域营造出动感的造型。车身尺寸方面，它的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，相比于欧版2841mm的轴距有较大提升。新车还提供了六种全新外观车色，分别为超感黑/瞬息白/比特灰/脉冲青/赛博粉/镭射白，其中脉冲青和赛博粉为选装项价格2k 内饰方面，新车换装为最新的家族式设计风格，采用了10.3英寸数字仪表+15英寸中控屏+11.6副驾屏幕的组合，并且换装为怀挡式设计。搭载高通8155车规级芯片，搭配12GB运存+128 GB内存支持5G通信。配置方面，新车还将配备智慧导航、智能语音、腾讯生态、手机无线充电以及手机互联等等，同时也会具备L2+驾驶辅助能力，智能化表现得到大幅提升。 动力方面，该车搭载2.0T高功率发动机。最大功率为220马力（162千瓦），峰值扭矩达到350N/m传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱百米加速时间为7.6秒，综合工况油耗6.87L/100km。同时车辆也会继续采用与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，采用惯导立体双目方案，具备L2+驾驶辅助能力。 大家觉得新款帕萨特pro如何？会为之疯狂然后买单嘛？欢迎大家评论区交流，发表自己看法！
#全新奥迪A5实车曝光近期，曝光了2025新款奥迪A5配置信息。这一全新车型的亮相，标志着自奥迪A5首次亮相以来，它经历的第一次变革。计划在明年第三季度正式发布，以满足广大赛车爱好者的热切期望。 最新版本的奥迪A5已经发布了Sportback和瓦罐两个不同规格的版本。无论是在设计布局还是在细节设计方面，这两个版本都展示了显著的不同之处。 从车身的侧视角度分析，新款A5放弃了传统的腰线设计理念，转而在前部和后部加入了波浪元素，作为其独特的设计特色。这种创新的设计不仅使得车身外观更具吸引力，而且也很好地展现了新款A5车型的审美特点。 新版奥迪A5在内部装饰的最新设计上，新版车辆默认采用了奥迪特有的Hud抬头显示技术，这使得它在科技方面与我国现有的汽车市场竞争对手处于同一水平。虽然目前我们对这款汽车的详细设备信息还不是很完整，但我们还是可以期待这款车正式上市后的更多详细信息。 动力方面2.0T型号的发动机，这款发动机与7速双离合变速器以及48伏轻的混合动力系统是高度匹配的。此外，四驱汽车的系列产品也将准时亮相。预计明年第三季度，新款车型将首次向公众亮相，这对于那些更倾向于奥迪A5的消费者来说，无疑是一个振奋人心的好消息。大家会为之心动吗?欢迎评论区交流讨论。
#新款宝马4系上市据悉新款宝马4系 Gran Coupe已经正式上市!新旧对比有哪些升级和改变呢。 外观方面全新升级的LED大灯更加犀利！还可根据车速和导航信息自动调节光源的明暗。这大大提升了汽车的安全性！新车的前脸采用了点阵式的中网格栅。车身侧面的话，比例协调，配合全新样式的19英寸铝合金轮圈，可进一步提升其运动范儿。该车还配备了激光尾灯，给车尾带来不错的视觉效果，另外尾部排气管直径新增到100毫米。 内饰方面方向盘变成D形，璀璨水晶组件。新车的中控布局主打了简约前卫的设计理念，悬浮式的液晶屏。让车内充满科技感。此外车内使用的高级工艺Sensatec合成皮、 材质的浅色细线纹与高级木饰则让车内更显高级奢华。此外，该车还将搭载全新升级的 BMW iDrive系统，引入了更人性 的BMW智能个人助理，提供更自然的语音交互、更快的响应速度和更具情感化的交互体验。用户轻语即可无缝操作音量、导航等功能，延时聆听功能使人机交互更便捷进一步提升驾驶的舒适感与便捷性。 动力部分，在底盘调校上，新款宝马4系Gran Coupe配备M运动型悬架与可变运动型转向系统，提升驾驶信心。预计新车将会搭载2.0T发动机并采用两种调校，其中低功版最大功率184马力，高功 率版最大功率245马力，传动将匹配8速手自一体变速箱以及后驱系统。 最后关于价格新车共推出两款车型，售价分别为38.69和42.69万。怎么样大家心动了嘛？欢迎评论区交流
#27.6w的Model Y，你觉得香吗？近期随着谍照 渲染 路测图不断曝光，2025款Model Y逐渐揭开神秘的面纱。据悉明年登场，自从2019年开始或将迎来五年内首次重大更新！ 从最新曝光的渲染图可以大致了解到新车车头和车尾都采用最新的贯穿式车灯设计，采用运动熏黑轮毂，其它外观设计依旧沿用老款。内饰根据谍照来看，用类似于新款Model 3的设计，加入环抱式的氛围灯，引入新的方向盘。 有消息称续航方面，新款特斯拉ModelY或将会装配上95kWh的大电池包。动力方面，预计会沿用现在的动力总成，后轮驱动版最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，0-100km/ h加速5.9秒;长续航全轮驱动版最大功率331千瓦，最大扭矩559牛·米，0-100km/h加速5.9秒。至于高性能版可能会在普通版车型后推出。 最后就是大家最关心的价格了，小编认为在过去的几年Model Y 销量一直不错。如果新款能保持良好销量的前提下价格波动应该不大。那么各位小伙伴能接受的价格是多少呢？欢迎评论区交流
#小米/极氪/特斯拉你选谁2024年08月13日晚，极氪智能科技在杭州正式发布2025款极氪001。作为极氪的首款产品，极氪001让猎装车从小众产品走向了大众市场。2025款极氪001再次进化，相信关注极氪的小伙伴都万分期待，那么这一次更新有哪些变化和升级呢？ ...查看全文
